مدونة ملاك Mitsubishi Lancer Evolution سادساً
ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI تومي، 2000
رقم الهيكل: CP9A0201876 رقم التسجيل: V562 MDL تُشيد سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI تومي ماكينن إديشن لعام 2000 بألقاب بطولة العالم للراليات الأربعة المتتالية التي حققها سائق الراليات الأسطوري مع ميتسوبيشي. وتجسد هذه السيارة محدودة الإصدار إرث الراليات والأداء المتميز. وبفضل محركها رباعي الأسطوانات المتتالية سعة 2.0 لتر المزود بشاحن توربيني، ونظا
Mitsubishi Lancer Evo VI Tomi Makinen, 2000
Chassis No.: CP9A0201878 Engine No.: tbc Registration: W119 RAO Originally delivered to Japan this wonderful example has had just two owners from new. The first owner sold the Mitsubishi in 2014 when it was acquired by its one UK owner. Presented in white coachwork over a red and black interior, partially adorned with alcantara. Having been maintai
ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI تومي، 2000
رقم الهيكل: CP9A1200313 رقم المحرك: BB2079 رقم التسجيل: K444 TME تُحيّي ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI تومي ماكينن إديشن لعام 2000 ذكرى ألقاب بطولة العالم للراليات الأربعة المتتالية التي أحرزها سائق الراليات الأسطوري مع ميتسوبيشي. وقد سُمّيت هذه السيارة المحدودة الإصدار تيمناً بتومي ماكينن، وتجسّد إرث الراليات والأداء المتميز. وبفضل محركها رباعي الأسط
Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen, 2000
Chassis No.: CP9A0203198 • Engine: 2.0L Turbo I4 (4G63T) • Transmission: Manual • Drive: Four Wheel Drive (4WD/AWD) • Body: Sedan • Doors: 4 Doors • Mileage: 55,458 mi • Exterior: White • Interior: Black • Originality: Original & Highly Original https://www.classic.com/veh/2000-mitsubishi-lancer-evo-vi-tommi-makinen-cp9a02-n2PokDp/
ميتسوبيشي لانسر إيفو VI إصدار تومي ماكينن، 2000
رقم الهيكل: CP9A0200947 24,975 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض إصدار تومي ماكينن النادر والمرغوب من الجيل السادس... لا شك أن هذه أكثر سيارات إيفو طلبًا. سيارة بمقود على اليمين، استوردت من اليابان عام 2018 وسُجلت في المملكة المتحدة بعد ذلك بوقت قصير. تضم مقاعد Recaro حمراء وسوداء، إلى جانب التعديلات المعتادة التي تميز
Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makkinen Edition, 2000
Chassis No.: CP9A0201475 £27,750 | Sold • Transmission: manual • Body Colour: Passion Red The best evolution of the Lancer in the best colour too.. A technological tour de force, the EVO VI TME in Passion Red. Imported from Japan in 2017 and UK-registered with a fresh MOT, this is one to be cherished. Launched to celebrate their favourite sons four
Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen Edition', 2000
Chassis No.: CP9A0201274 Engine No.: 4G63BD5140 £67,500 | Sold • Transmission: Manual • Body Colour: Passion Red Car #014 of just 50 official UK-market Passion Red examples; only 25,000 miles and just a single previous owner. By mid-1996, Mitsubishi's rallying success began to really reflect in Lancer Evolution sales. The 1996 WRC season brought Mi
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR - Ralliart UK-market, 1999
Chassis No.: CP9A1012568 Engine No.: 4G63-YT0350 £33,750 | Sold • Transmission: Manual • Body Colour: Icelle Blue An official UK Ralliart car, with a single owner from new, in standard condition, just 26,000 miles; the 'grail' Evo VI! It wasn't until the launch of the Mitsubishi Lancer Evolution VI (more commonly referred to as the Evo VI GSR) that
Mitsubishi Evo VI Tommi Makinen، 2000
رقم الهيكل: CP9A0201205 رقم المحرك: 4G63BD3390 £28,125 | بيعت • الفئة: VI TOMMI MAKINEN • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: لؤلؤي أسود بيرينيه فرصة فريدة لإضافة لمسات إلى سيارة كلاسيكية حديثة، وهي تعمل وتسير. النسخة المحدودة رقم 126 معروضة مع الكتيبات، ودفتر الصيانة، ووثيقة V5C، وكان آخر فحص MOT لها في عام 2014 - معروضة دون سعر احتياطي. قدمت Mitsubis
Mitsubishi Evo VI Tommi Makinen Edition - UK Spec, 2000
Chassis No.: CP9A0201431 Engine No.: 4G63BG2252 £110,250 | Sold • Variant: VI TOMMI MAKINEN EDITION - UK • Transmission: Manual • Body Colour: Red Car #017 of just 50 official UK-market Passion Red examples, covering just over 30,000 miles from new. Launched at the peak of rally mania, Mitsubishi experienced huge success in Lancer Evolution sales,
ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI GSR - سيارة بطلة تسلق التلال، معروضة في مزاد، 1999
رقم الهيكل: CP9A0107606 رقم المحرك: 4G63-AB7456 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي فازت هذه السيارة عدة مرات بفئتها في بطولة ميدلاند لتسلق التلال، وهي مجهزة بإتقان بقوة 380 حصانًا، وقابض سباق جديد مزدوج الصفائح، ونظام تعليق Intrax مجدد. ولم تدخل شركة ميتسوبيشي اليابانية دائرة اهتمام شريحة أوسع من عشاق الراليات إلا مع إطلاق لانسر إيفولوشن VI (المعروفة أكثر
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS Sprint #001 من أصل 012، 2000
رقم الهيكل: JMYSNCP9A000648 رقم المحرك: 4G63YX8088 £77,063 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض سكوتيا كانت «Sprint» جزءًا من سلسلة سيارات بريطانية فائقة الأداء ونادرة للغاية، صنعتها Ralliart؛ السيارة رقم 001، قطعت 38,500 ميل فقط، وهي بحالة ممتازة بكل بساطة ولها سجل صيانة لا تشوبه شائبة. أطلقت Ralliart، قسم سيارات الرالي لدى Mitsubishi، سي
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR - Ralliart UK-Market, 1999
Chassis No.: CP9A1012568 Engine No.: 4G63-YT0350 £36,000 | Sold • Variant: GSR • Transmission: Manual • Body Colour: Icelle Blue Part of the Cheshire Collection, supplied new by Ralliart UK to the first owner who covered less than 27,000 miles during his 23-year ownership. The Cheshire Collection is a carefully curated ensemble of modern classics t
Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR - Hill Climb Champio, 1999
Chassis No.: CP9A0107606 Engine No.: 4G63-AB7456 Not Sold • Transmission: Manual A multiple Midland Hill Climb Championship Class winner, superbly prepared with 380bhp, a new twin-plate racing clutch and refurbished Intrax suspension. It wasn't until the launch of the Mitsubishi Lancer Evolution VI (more commonly referred to as the Evo VI GSR) that
Mitsubishi Lancer Evolution VI RS450 Extreme Ralliart -، 1999
رقم الهيكل: JMYSNCP9AXU001067 رقم المحرك: 4G63AA6715 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي طلاء هذه السيارة RS450 Extreme الموردة إلى المملكة المتحدة والمقود فيها على اليمين بلون Scotia White، مع عجلات مطابقة، وهي واحدة من أربع سيارات فقط صُنعت على الإطلاق. وتُعد المنافسة بين Mitsubishi وSubaru من أقدم المنافسات الودية في عالم السيارات، وقد استمرت منذ دخول ا
Mitsubishi Evo VI Tommi Mäkinen RS، 2000
رقم الهيكل: CP9A0201459 رقم المحرك: 4G63 42,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض سكوتيا أُطلقت ميتسوبيشي في ذروة هوس الراليات، وحققت نجاحًا هائلًا في مبيعات Lancer Evolution، إذ ورد أنها باعت 6,000 سيارة من Evolution IV خلال الأيام الثلاثة الأولى من إطلاقها! وشهد موسم WRC لعام 1996 فوز ميتسوبيشي للمرة الأولى بلقب بطول
Mitsubishi Lancer Evo VI RS Sprint VeilSide, 2000
Chassis No.: JMYSNCP9A000719 Engine No.: 4G63YX9584 Not Sold • Transmission: Manual • Body Colour: Scotia White The 'RS Sprint' was part of a series of ultra hot and super rare Ralliart-built UK cars, #003 uniquely fitted with a full, wide-arch, Veilside bodykit. The Mitsubishi Lancer Evolution was launched by Ralliart, Mitsubishi's rally car divis
Mitsubishi Lancer Evo VI RS Sprint (VeilSide), 2000
Chassis No.: JMYSNCP9A000719 Engine No.: 4G63YX9584 £31,667 | Sold • Transmission: Manual • Body Colour: Scotia White Simply stunning,. Ralliart-built,. EVO VI RS Sprint, Chassis #003 of 12, wearing its unique Veilside styling kit. The Mitsubishi Lancer Evo VI needs no introduction, the Ralliart-built RS Sprint perhaps more so as only 12 were ever
Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition'، 2000
رقم الهيكل: CP9A0202786 رقم المحرك: سيُحدد لاحقًا 78,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: Passion Red واحدة من أكثر سيارات Tommi Mäkinen التي رأيناها عنايةً في العرض وترميمًا بدقة متناهية. أُطلقت السيارة في ذروة جنون الراليات، وحققت Mitsubishi نجاحًا هائلًا في مبيعات Lancer Evolution، إذ يُقال إنها باعت 6,000 سيارة Evoluti
Mitsubishi Lancer Evo VI Rs, 1999
Chassis No.: CP9A0105573 Not Sold • Transmission: Manual • Body Colour: Scotia White A superb example of the fully stripped, ruthlessly focused Evo VI RS, further developed and now offering c.500bhp. As standard, the VI RS was powered by a 320bhp turbocharged 2-litre, inline-four coupled to a 5-speed gearbox with shorter ratios, a limited-slip diff
