المراجعة
  • المدونة
  • 1999 — 2001، VI
  • ميتسوبيشي لانسر إيفو VI إصدار تومي ماكينن، 2000

Silverstone

24 سنة من القيادة

متابعة

ميتسوبيشي لانسر إيفو VI إصدار تومي ماكينن، 2000

Mitsubishi Lancer Evolution VI

Mitsubishi Lancer Evolution VI•‌
•137 مشاهدة

رقم الهيكل: CP9A0201475

27,750 جنيهًا إسترلينيًا | مُباعة

  • ناقل الحركة: يدوي
  • لون الهيكل: أحمر باشن

أفضل نسخة من لانسر، وبأفضل لون أيضًا.. تحفة تقنية مذهلة، EVO VI TME باللون الأحمر باشن. استُوردت من اليابان عام 2017 وسُجّلت في المملكة المتحدة مع شهادة فحص فني جديدة، وهي سيارة جديرة بالاقتناء والاعتزاز بها. أُطلقت نسخ TME احتفاءً بأربعة ألقاب عالمية لأبنائهم المفضلين، وهي النسخة التي تستحق الاقتناء من لانسر. كانت قوتها الرسمية عند طرحها جديدة 276 حصانًا، لكن ترددت شائعات بأنها تقترب من 300 حصان أو أكثر.

https://www.iconicauctioneers.com/2000-mitsubishi-lancer-evo-vi-tommi-makkinen-edition-rec09087-7-0819?pn=0&el=27639&pp=0

التكلفة

136,824 AED

‌
Mitsubishi Lancer Evolution

VI 1999 — 2001

0

0 مراجعات

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Evo VI Tommi Makinen Edition - بمواصفات المملكة المتحدة، 2000

    رقم الهيكل: CP9A0201431 رقم المحرك: 4G63BG2252 £110,250 | تم البيع • الطراز: VI TOMMI MAKINEN EDITION - UK • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أحمر السيارة رقم 017 من أصل 50 سيارة فقط بلون Passion Red،

  • ‌
    شراء

    ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI GSR - سيارة بطلة تسلق التلال، معروضة في مزاد، 1999

    رقم الهيكل: CP9A0107606 رقم المحرك: 4G63-AB7456 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي فازت هذه السيارة عدة مرات بفئتها في بطولة ميدلاند لتسلق التلال، وهي مجهزة بإتقان بقوة 380 حصانًا، وقابض سباق جديد مزدوج الصف

  • ‌
    شراء

    ميتسوبيشي لانسر إيفو VI تومي ماكينن، 2000

    رقم الهيكل: CP9A0203198 • المحرك: 2.0 لتر، توربو، 4 أسطوانات مستقيمة (4G63T) • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع رباعي (4WD/AWD) • الهيكل: سيدان • الأبواب: 4 أبواب • المسافة المقطوعة: 55,458 ميلًا •

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evo VI Tomi Makinen، 2000

    رقم الهيكل: CP9A0201878 رقم المحرك: لم يُحدَّد بعد رقم التسجيل: W119 RAO سُلّمت هذه السيارة الرائعة في الأصل إلى اليابان، ولم يكن لها سوى مالكين اثنين منذ أن كانت جديدة. باعها مالكها الأول عام 2014، ح

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evolution 6 TME، 2000

    رقم الهيكل: CR9A-0201757 13,206 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • سيارة متكاملة الأداء من الطراز الأول • أُنفق عليها الكثير من المال • إصدار محدود قراءة عداد المسافة: 73000 انتهاء صلاحية الفحص الفني (MOT): ك

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evolution VI RS Sprint #001 من أصل 012، 2000

    رقم الهيكل: JMYSNCP9A000648 رقم المحرك: 4G63YX8088 £77,063 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض سكوتيا كانت «Sprint» جزءًا من سلسلة سيارات بريطانية فائقة الأداء ونادرة للغاية، صنعتها Ralliart

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR - نسخة Ralliart للسوق البريطانية، 1999

    رقم الهيكل: CP9A1012568 رقم المحرك: 4G63-YT0350 33,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق إيسيل سيارة Ralliart رسمية للسوق البريطانية، بمالك واحد منذ شرائها جديدة، وبحالة

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR - بطلة تسلق التلال، 1999

    رقم الهيكل: CP9A0107606 رقم المحرك: 4G63-AB7456 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي بطلة عدة مرات لفئتها في بطولة ميدلاند لتسلق التلال، جُهّزت بعناية فائقة بقوة 380 حصانًا، وقابض سباق جديد مزدوج الصفائح، ونظا

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Makinen Edition'، 2000

    رقم الهيكل: CP9A0201274 رقم المحرك: 4G63BD5140 67,500 جنيه إسترليني | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أحمر Passion السيارة رقم #014 من بين 50 سيارة فقط بلون أحمر Passion مخصصة رسمياً لسوق الممل

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evolution VI 'Tommi Mäkinen Edition'، 2000

    رقم الهيكل: CP9A0202786 رقم المحرك: سيُحدد لاحقًا 78,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: Passion Red واحدة من أكثر سيارات Tommi Mäkinen التي رأيناها عنايةً في العرض وترميمًا

  • ‌
    شراء

    ميتسوبيشي لانسر Evo VI RS، 1999

    رقم الهيكل: CP9A0105573 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض سكوتيا مثال رائع على طراز Evo VI RS منزوع التجهيزات بالكامل والمصمم بتركيز لا هوادة فيه، وقد خضع لمزيد من التطوير ليقدم الآن نحو

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evolution VI RS450 Extreme Ralliart -، 1999

    رقم الهيكل: JMYSNCP9AXU001067 رقم المحرك: 4G63AA6715 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي طلاء هذه السيارة RS450 Extreme الموردة إلى المملكة المتحدة والمقود فيها على اليمين بلون Scotia White، مع عجلات مطابقة،

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR، 2000

    رقم الهيكل: CP9A0103452 رقم المحرك: 4G63 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق إيسيل مثال محفوظ جيدًا لسيارة سيدان يابانية عالية الأداء تحظى بطلب كبير، خضعت لمزيد من التطوير والصيانة المناسبة

  • ‌
    شراء

    ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI تومي، 2000

    رقم الهيكل: CP9A1200313 رقم المحرك: BB2079 رقم التسجيل: K444 TME تُحيّي ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن VI تومي ماكينن إديشن لعام 2000 ذكرى ألقاب بطولة العالم للراليات الأربعة المتتالية التي أحرزها سائق الرا

  • ‌
    شراء

    ميتسوبيشي لانسر إيفو VI إصدار تومي ماكينن، 2000

    رقم الهيكل: CP9A0200947 24,975 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض إصدار تومي ماكينن النادر والمرغوب من الجيل السادس... لا شك أن هذه أكثر سيارات إيفو طلبًا. سيارة بمقود على

  • ‌
    شراء

    Mitsubishi Lancer Evo VI RS Sprint VeilSide، 2000

    رقم الهيكل: JMYSNCP9A000719 رقم المحرك: 4G63YX9584 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض سكوتيا كانت «RS Sprint» جزءًا من سلسلة سيارات بريطانية فائقة القوة ونادرة للغاية، أعدّتها Ralliart، وق