ميتسوبيشي لانسر إيفو VI RS Sprint (VeilSide)، 2000
Mitsubishi Lancer Evolution VI
Mitsubishi Lancer Evolution VI•
•115 مشاهدة
رقم الهيكل: JMYSNCP9A000719
رقم المحرك: 4G63YX9584
£31,667 | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض سكوتيا
سيارة مذهلة بكل بساطة، من طراز EVO VI RS Sprint من إعداد Ralliart، رقم الهيكل #003 من أصل 12، وتتميز بطقم تصميم VeilSide الفريد. لا تحتاج Mitsubishi Lancer Evo VI إلى تعريف، وربما ينطبق ذلك بدرجة أكبر على RS Sprint التي أعدتها Ralliart، إذ لم يُصنع منها سوى 12 سيارة. وهذه النسخة أندر من ذلك، فهي الوحيدة التي صُنعت على الإطلاق مزودة بطقم هيكل كامل «Wide Arch» من VeilSide. جاء طراز RS Sprint قياسيًا بمحرك رباعي الأسطوانات سعة لترين مزود بشاحن توربيني بقوة 320 حصانًا، مقترنًا بناقل حركة من 5 سرعات بنسب أقصر، وترس تفاضلي محدود الانزلاق، وعلبة توجيه أسرع.
حُذفت مكيفات الهواء ونظام AYC (التحكم النشط في الانعراج) والنوافذ الكهربائية ومرايا الأبواب الكهربائية والقفل المركزي وماسحة الزجاج الخلفي لتخفيف الوزن، ولتمكين RS Sprint من تجسيد سيارة رالي مخصصة للطرقات على أكمل وجه. وقد خضعت هذه النسخة لمزيد من التعديلات لدى Extreme Motorsport، وتشمل الآن قابضًا مخصصًا للمنافسات، ومبرّدًا داخليًا ومضخة وقود أكبر، ومسامير أذرع توصيل ARP «Group A»، ومشغّلًا معززًا، ونظام عادم خلفي HKS Blue Flame، وترسًا تفاضليًا خلفيًا من Evo VIII، وجنوط PIAA مقاس 19 بوصة مقسمة الحواف. ونفهم أن القدرة تبلغ نحو 368 حصانًا عند دولاب الموازنة و330 حصانًا عند العجلات.
اشتراها البائع قبل ما يزيد قليلًا على عشر سنوات، حين كان يبحث عن سيارة مميزة يمكن استخدامها من حين لآخر للمتعة. مع قراءة عداد تزيد قليلًا على 36,000 كم وحالة مذهلة، تُعد هذه السيارة النادرة مرشحة لأن تصبح من كلاسيكيات السيارات اليابانية المحلية (JDM) مستقبلًا، وتستحق المعاينة.
التكلفة
156,137 AED
