شراء Subaru Impreza ثانياً. نصائح للمشترين
شراء Subaru Impreza ثانياً. نصائح للمشترين
Subaru Impreza P1، 2001
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003360 رقم التسجيل: P1 KSN • الرقم 827 من بين 1,000 سيارة فقط زُوّدت إلى المملكة المتحدة بمقود على اليمين • سجل صيانة ممتاز مع دفتر صيانة مختوم بالكامل • محفوظة في مكان جاف ضمن مجموعة خاصة صُنعت Impreza P1 في مصنع Fuji Heavy Industries التابع لشركة Subaru في اليابان، ثم صقلتها في المملكة المتحدة شركة Prodrive، «الملكية» في عا
سوبارو إمبريزا توربو AWD (GC8)، 2000
رقم الهيكل: JF1GC8KD3YG055036 رقم التسجيل: X629 SHH • مالك سابق واحد فقط • بمواصفات قياسية بالكامل • معروضة بحالة ممتازة طُرحت إمبريزا المزودة بشاحن توربيني في اليابان تحت شارة WRX، وبلغت قوتها نحو 240 حصانًا، وبدأت المبيعات الرسمية في المملكة المتحدة أواخر عام 1994. لكن امتثالًا للوائح البريطانية، أُعيد ضبط المحرك لتصبح قوته 208 أحصنة، وحملت السيا
Subaru Impreza P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003428 رقم التسجيل: X49 TGF بيعت بسعر غير معلن • السيارة رقم 899 من أصل 1,000 سيارة منتجة • سجل صيانة استثنائي لدى وكيل Subaru، مع 29 ختمًا في دفتر الصيانة • قطعت ما يزيد قليلًا على 3,000 ميل سنويًا صُنعت Impreza P1 في مصنع Fuji Heavy Industries التابع لـSubaru في اليابان، ثم صقلتها في المملكة المتحدة شركة Prodrive، صاحبة الم
Subaru Impreza P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG002659 رقم التسجيل: P1 FCU • خضعت خلال السنوات القليلة الماضية لعملية ترميم شبه كاملة، حتى آخر صامولة ومسمار • تم ترميم الجزء السفلي بالكامل • السيارة رقم 146 من أصل 1,000 سيارة فقط صنعتها Prodrive شهدت سيارة Subaru Impreza WRX سبعة إصدارات معروفة، يعود تاريخها إلى سيارات Subaru الأصلية المخصصة للمشاركة في بطولة العالم للرالي
Subaru Impreza، 2001
رقم الهيكل: JF1GDAKD31G004058 رقم المحرك: 064561 رقم التسجيل: R4 DPK طُرحت Impreza في 1 مارس 1993. ووفقًا لمقال في مجلة «Motor Trend»، كان من المقرر في البداية أن تُسمى Loyale. وقد عُرضت بنظام الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي، وبهيكل سيدان بأربعة أبواب أو هاتشباك/ستيشن واغن بخمسة أبواب. واختارت Subaru مواصلة استخدام محركها الأفقي المتقابل الشهير في I
سوبارو إمبريزا GL، 2000
رقم الهيكل: GC8040345 رقم المحرك: EJ20-543040 رقم التسجيل: N118 BNN طُرحت سوبارو إمبريزا في اليابان في نوفمبر 1992. وعُرض هذا الطراز الجديد بنظامي دفع أمامي أو رباعي، وبهيكل سيدان بأربعة أبواب أو هاتشباك بخمسة أبواب. واستندت السيارة إلى أرضية نسخة أقصر من سوبارو ليغاسي، وكان من المقرر في الأصل أن تُسمى لويال. وشملت مستويات التجهيز LX وGL وSport، مع
سوبارو إمبريزا توربو 2000 بنظام دفع رباعي، 2000
رقم الهيكل: JF1GC8KD3YG055124 • المحرك: 2.0 لتر H4 (EJ20) • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع رباعي (4WD/AWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: 4 أبواب • المسافة المقطوعة: 77,276 ميل • اللون الخارجي: أزرق • اللون الداخلي: أسود • الأصالة: أصلي وأصلي بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/2000-subaru-impreza-turbo-2000-awd-jf1gc8kd3yg0551-pPKJLXW/
سوبارو إمبريزا P1، 2001
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003031 • المحرك: 2.0 لتر تيربو H4 (EJ20G) • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع رباعي (4WD/AWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 66,000 ميل • اللون الخارجي: أزرق • اللون الداخلي: أسود • الأصالة: أصلية وأصلية بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/2001-subaru-impreza-p1-jf1gm8kdgyg003031-pdvbVNn/
سوبارو إمبريزا P1، 2001
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003390 28,500 يورو | تم البيع • المحرك: 2.0 لتر توربو H4 (EJ20G) • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع رباعي (4WD/AWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 75,000 ميل • اللون الخارجي: أزرق • اللون الداخلي: أسود • الحالة الأصلية: معدّلة https://www.classic.com/veh/2001-subaru-impreza-p1-jf1gm8kdgyg003390-4Vbj02
Subaru Impreza P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG002623 66,375 يورو | بيعت • المحرك: 2.0 لتر، توربو، 4 أسطوانات متقابلة (EJ20G) • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع رباعي (4WD/AWD) • الهيكل: سيدان • الأبواب: 4 أبواب • المسافة المقطوعة: 23,275 ميلًا • اللون الخارجي: أزرق • اللون الداخلي: رمادي • الأصالة: أصلية وأصلية بدرجة عالية https://www.classic.com/veh/2000-subaru-impre
سوبارو إمبريزا P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG002562 25,875 يورو | تم البيع • المحرك: 2.0 لتر توربو H4 (EJ20G) • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: رباعي الدفع (4WD/AWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 68,000 ميل • اللون الخارجي: أزرق • اللون الداخلي: أسود • الأصالة: أصلي وأصيل للغاية https://www.classic.com/veh/2000-subaru-impreza-p1-jf1gm8kdgyg002562-
سوبارو إمبريزا P1، 2001
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003266 رقم المحرك: 882592 22,755 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق سيارة P1 أيقونية من المملكة المتحدة، قطعت مسافة منخفضة للغاية، وهي المفضلة لدى كثير من الخبراء... وتُعد قوة 280 حصانًا وسرعتها التي تتجاوز 155 ميلًا في الساعة دليلًا على إرثها في سباقات الرالي. خضعت لصيانة حديثة بلغت تكلفتها نحو 3
Subaru Impreza P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG002907 رقم المحرك: 823768 29,000 جنيه إسترليني | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق سونيك ميكا هذه السيارة من طراز إمبريزا P1 المميز للغاية، بحالة جيدة وقد خضعت للصيانة مؤخرًا، وهي السيارة رقم 428 من أصل 1,000. رقم 428 من الدفعة المحدودة المكوّنة من 1,000 سيارة Prodrive One (P1). سُجّلت للمرة الأولى في 20 يونيو 2000.
Subaru Impreza P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003298 رقم المحرك: 886845 £50,063 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق رالي تجمع هذه Impreza P1 القياسية بالكامل، والمعتنى بها جيدًا، كل المواصفات المنشودة، كما تتمتع بسجل صيانة شامل ومطمئن. صُنعت في مصنع Fuji Heavy Industries التابع لـSubaru في اليابان، وصقلتها شركة Prodrive، «أيقونة» عالم الراليات، لتصبح Impreza P1
سوبارو إمبريزا WRC، سيارة ريتشارد بيرنز السابقة، 2001
رقم الهيكل: PR0WRC01008 رقم المحرك: 01ST10Z £392,500 | بيعت • ناقل الحركة: تسلسلي • لون الهيكل: أزرق سيارة الرالي السابقة لريتشارد بيرنز/روبرت ريد، استُخدمت في رالي مونتي كارلو والسويد خلال موسمهما المتوّج بالبطولة عام 2001. معروضة بعد 15 عامًا من الملكية الخاصة، وقد خضعت مؤخرًا لترميم دقيق حافظ على هيكلها ومحركها الأصليين. بعد خيبة الأمل التي تمثل
سوبارو إمبريزا P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG002832 رقم المحرك: 822168 28,125 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • الفئة: P1 • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق ميكا سيارة P1 أنيقة جدًا، بحالة أصلية رائعة، ويتضمن سجلها 23 ختم صيانة. صُنعت في مصنع فوجي للصناعات الثقيلة التابع لسوبارو في اليابان، وطورتها شركة برودرايف، صاحبة الخبرة العريقة في الراليات. كان من المحتم أن تصبح إمبر
Subaru Impreza P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG002543 رقم المحرك: 810284 37,688 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • الفئة: P1 • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: Sonic Blue Mica سُلّمت في جيرزي، وسُجّلت في المملكة المتحدة في 1 مارس 2022، وخضعت لفحص MOT في أكتوبر 2022 عند قراءة عداد بلغت 39,128 ميلًا، وتُتاح فيها فرصة لتحسين مظهرها. تأتي مع وثيقة V5C ودفتر الصيانة والكتيبات وإيصالات
Subaru Impreza P1، 2000
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG002968 رقم المحرك: 826151 39,167 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • الفئة: P1 • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق تُعرض هذه السيارة P1، التي ظهرت في إحدى المجلات، في السوق للمرة الأولى منذ فترة طويلة من الملكية. وقد قطعت أقل من 50,000 ميل، ويتضمن سجلها 27 ختم صيانة. إصدار محدود طوّرته خصيصًا للطرق البريطانية شركة Prodrive، التي سا
Subaru Impreza P1 - 14,986 ميلًا، 2001
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003407 رقم المحرك: 888492 73,125 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • الفئة: P1 • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق سونيك وما زلنا نعثر عليها: مالكة واحدة منذ تسجيلها جديدة، ولم تقطع سوى 14,975 ميلًا؛ أمر استثنائي. صُنعت Impreza P1 في مصنع Fuji Heavy Industries التابع لـSubaru في اليابان، وطوّرتها نخبة الراليات، Prodrive، لتصبح السي
Subaru Impreza P1، 2001
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003390 رقم المحرك: 902395 لم تُبع • الطراز: سيدان • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق سونيك سيارة P1 مستوردة من المملكة المتحدة، خضعت مؤخراً لأعمال تجديد ميكانيكي، وهي بحالة ممتازة من جميع النواحي. صُنعت في مصنع فوجي للصناعات الثقيلة التابع لشركة Subaru في اليابان، وصقلتها Prodrive، الاسم العريق في عالم الراليات. كان مصير
