Subaru Impreza P1, 2000
Subaru Impreza II
Subaru Impreza II•
•80 просмотров
Номер шасси: JF1GM8KDGYG002832
Номер двигателя: 822168
£28 125 | Продан
- Версия: P1
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Blue Mica
Очень ухоженный P1 в прекрасном оригинальном состоянии; в сервисной книжке 23 отметки. Построенный на заводе Subaru Fuji Heavy Industries в Японии и доведённый до совершенства легендарной раллийной командой Prodrive, Impreza P1 с самого начала была обречена стать тем желанным современным классическим автомобилем, которым мы по праву считаем её сегодня. Было выпущено всего 1000 машин, и каждая получила культовую окраску Blue Mica, 17-дюймовые гоночные диски OZ цвета антрацит, а также множество усовершенствований и уникальных особенностей. Нетрудно понять, почему P1 обрела столь преданных поклонников.
Созданная на базе двухдверного кузова, с аэродинамикой, доработанной Питером Стивенсом, известным по McLaren F1, усиленной ходовой частью и великолепно настроенной подвеской Prodrive, P1 имеет больше общего с легендарной Impreza 22B, чем с её более крупными четырёхдверными современницами Impreza WRX. Prodrive One разрабатывалась с расчётом на британские просёлочные дороги той же компанией, которая помогла таким гонщикам, как покойные Колин Макрей и Ричард Бёрнс, а также Петтер Сольберг, выиграть чемпионаты мира по ралли. Модель P1 должна была противостоять потоку серых импортных STI Type R из Японии. Доработки P1 были масштабными, но ненавязчивыми.
В список доработок входят более мощный двигатель на 280 л. с. (на 69 л. с. больше, чем у стандартной Impreza Turbo), 5-ступенчатая механическая коробка передач с удлинёнными передаточными числами и ABS. В остальном различия между стандартной Impreza и P1 минимальны. Среди других улучшений — выпускная система увеличенного диаметра, механизм переключения передач с коротким ходом, 17-дюймовые легкосплавные диски с титановым покрытием и проверенная в ралли настройка подвески. Разгон от 0 до 60 миль/ч занимает всего 4,66 секунды — P1 действительно подкрепляет грозный вид впечатляющей динамикой.
Впервые зарегистрированный 1 сентября 2000 года, этот P1 выглядит исключительно хорошо и полностью соответствует заводской спецификации, за исключением выхлопной системы из нержавеющей стали. У автомобиля было всего четыре предыдущих владельца, вместе проехавших около 94 000 миль. За ним тщательно ухаживали; продавец характеризует историю обслуживания как безупречную: с момента выпуска в сервисной книжке стоят 23 отметки. Двигатель полностью соответствует заводской комплектации Subaru, все крышки и защитные элементы моторного отсека на месте.
На фоне стремительного роста цен на автомобили для внутреннего рынка Японии, а также того, что стоимость 22B в последние годы значительно превысила £100 000, этот превосходно сохранившийся P1 с небольшим пробегом выглядит особенно выгодным предложением и готов продолжать делать то, что Impreza удаётся лучше всего.
https://www.iconicauctioneers.com/2000-subaru-impreza-rec11696-1-silverston-0822?pn=0&el=18835&pp=0
Стоимость
139 334 AED
