Subaru Impreza P1, 2000
Subaru Impreza II
Subaru Impreza II•
•113 просмотров
Номер шасси: JF1GM8KDGYG002968
Номер двигателя: 826151
£39,167 | Продан
- Модификация: P1
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: синий
Предлагаемый впервые за долгое время владения, этот P1, о котором писали автомобильные журналы, прошёл менее 50 000 миль и имеет 27 отметок в сервисной книжке.
Лимитированная серия, разработанная специально для британских дорог компанией Prodrive, которая помогла Колину Макрею, Ричарду Бёрнсу и Петтеру Сольбергу стать чемпионами мира по ралли. Аэродинамику автомобиля доработал Питер Стивенс, известный по McLaren F1. В основе лежал более лёгкий и жёсткий двухдверный кузов. Эксклюзивный Prodrive One, сокращённо P1, имел больше общего с легендарным 22B, чем его менее выдающиеся четырёхдверные собратья Subaru Impreza WRX.
Все автомобили были окрашены в цвет Sonic Blue. Взяв за основу WRX STi Type R, инженеры Prodrive установили стабилизаторы поперечной устойчивости от Impreza Turbo европейской спецификации, а также более жёсткие пружины и амортизаторы, создав подвеску, лучше подходящую для континентальных дорог. Автомобили также оснащались ABS, а также разработанными Питером Стивенсом колёсными дисками OZ Racing цвета антрацит, передним спойлером и задним антикрылом. P1 оснащён доработанной версией раллийного двигателя с перенастроенной электроникой и развивает 280 л. с. — на 69 л. с. больше, чем стандартная Impreza Turbo.
Благодаря спортивной выхлопной системе, механизму быстрого переключения передач, 17-дюймовым легкосплавным дискам с титановым покрытием и проверенной в ралли настройке подвески лимитированная серия Impreza P1 тиражом 1 000 экземпляров сразу обрела культовый статус. Как исключительно удобный в повседневной эксплуатации спортивный седан, P1 сегодня редко встречается на рынке с пробегом менее 100 000 миль, без аварийных повреждений или серьёзных модификаций. Предлагаемый впервые за долгое время владения, этот P1 был впервые зарегистрирован 11 августа 2000 года. Автомобиль прекрасно выглядит: лакокрасочное покрытие Sonic Blue сохранило глубокий блеск и равномерно по всему кузову. Сохранились оригинальная аудиосистема, окантовки противотуманных фар и оранжевые передние фонари.
Днище автомобиля полностью обработано защитным составом; уже 13 лет его не эксплуатировали зимой. По показаниям одометра, с момента выпуска автомобиль прошёл чуть менее 50 000 миль. К Impreza прилагается подробная история обслуживания, включая 27 отметок в сервисной книжке. В папке также находятся квитанции и счета, подтверждающие регулярное обслуживание автомобиля, запасные ключи и руководства, а также экземпляр 200-го выпуска журнала Evo, в котором опубликован материал об этой машине. Перед продажей P1 прошёл новый техосмотр MOT и обслуживание с заменой ремня ГРМ — менее 500 миль назад. Частный регистрационный номер P1 RGY останется на автомобиле и входит в стоимость продажи.
На фоне стремительного роста цен на автомобили для внутреннего японского рынка и того, что в последние годы цены на 22B значительно превысили £100 000, эта ухоженная Impreza P1 выглядит исключительно выгодным предложением и готова и дальше демонстрировать лучшие качества Impreza. Не упустите возможность стать владельцем одного из этих желанных автомобилей, вошедших в историю Subaru в Великобритании.
https://www.iconicauctioneers.com/2000-subaru-impreza-rec12725-1-silverston-0823?pn=0&el=21148&pp=0
Стоимость
194 037 AED
