Subaru Impreza P1, 2001
Subaru Impreza II
Subaru Impreza II•
•64 просмотра
Номер шасси: JF1GM8KDGYG003360
Регистрационный номер: P1 KSN
- № 827 из всего 1 000 экземпляров с правым рулём, поставленных в Великобританию
- Отличная история обслуживания с полностью заполненной сервисной книжкой
- Хранился в сухом помещении в составе частной коллекции
Созданная на заводе Fuji Heavy Industries компании Subaru в Японии и доведённая до совершенства в Великобритании «королями» ралли из Prodrive, Impreza P1 с самого начала была обречена стать чрезвычайно желанной современной классикой. Выпущенная ограниченной серией всего в 1 000 автомобилей, каждый из которых был окрашен в культовый цвет Sonic Blue, P1 была создана на базе WRX Sti Type R и всесторонне переработана для европейских дорог. При разработке P1 Subaru преследовала единственную бескомпромиссную цель — создать Impreza, способную превзойти грозную Mitsubishi Lancer Evolution VI. В 1997 году Prodrive представила двухдверный раллийный автомобиль Subaru Impreza World Rally Car (WRC) и уже в дебютном сезоне завоевала титул чемпиона среди производителей. WRC97 восхитил поклонников автоспорта по всему миру и положил начало созданию культовых дорожных версий.
Инженеры Prodrive установили стабилизаторы поперечной устойчивости от Impreza Turbo европейской спецификации, а также более жёсткие пружины и амортизаторы, обеспечив превосходную подвеску. Автомобиль получил доработанную версию легендарного оппозитного четырёхцилиндрового турбодвигателя Subaru объёмом 2,0 литра, созданного на основе раллийных технологий, с перенастроенной электроникой и системой управления двигателем. Его впечатляющая мощность составляла 280 л. с. — на целых 69 л. с. больше, чем у стандартной Impreza Turbo. Комплектацию дополняют тормозная система с ABS, легкосплавные диски OZ Racing цвета антрацит и выразительный кузовной дизайн Питера Стивенса, создателя McLaren F1.
Удлинённый передний спойлер, заметное заднее антикрыло, окрашенные в цвет кузова зеркала, дверные ручки и боковые юбки придают P1 безошибочно узнаваемый раллийный облик. Обзорность при движении улучшают культовые дополнительные фары Hella диаметром 90 мм, также позаимствованные непосредственно у раллийного автомобиля.
Настоящая находка: этот Impreza — № 827 из 1 000 экземпляров с правым рулём, поставленных в Великобританию. Впервые автомобиль был зарегистрирован 5 сентября 2001 года; новым его продал официальный дилер Subaru Donalds Garage Peterborough. История обслуживания автомобиля превосходна: она полностью документирована, все отметки имеются в оригинальной сервисной книжке. Недавно, в ноябре 2025 года при пробеге 72 410 миль, были выполнены работы на общую сумму 2 014 фунтов стерлингов: заменены масляный фильтр, топливный насос и фильтр, наружные уплотнения левого и правого выходов заднего дифференциала, масло и сливные пробки заднего дифференциала, датчик расхода воздуха, прокладка дроссельной заслонки, клапан регулировки холостого хода и передние стойки стабилизатора.
Автомобиль хранился в гараже с контролируемой температурой, вдали от дорог, посыпаемых солью, и неблагоприятных погодных условий. Он сохранился в превосходном косметическом и техническом состоянии. Сегодня найти Impreza P1 в любом состоянии становится всё труднее, а экземпляр с такой выдающейся историей, небольшим числом владельцев и полной сервисной историей — исключительная редкость. На фоне продолжающегося роста цен на японские спортивные автомобили этот P1 представляет собой уникальную возможность для взыскательного коллекционера, энтузиаста или истинного поклонника марки.
Автомобиль входит в частную коллекцию и сопровождается обширным архивом документов, включая свидетельство о регистрации V5, оригинальный комплект документов дилера, сервисную книжку с 15 отметками, папку с подтверждающими счетами и редкие коврики, изготовленные на заказ Prodrive. На продажу выставил Балджит Сингх
