Subaru Impreza P1، 2000
Subaru Impreza II
Subaru Impreza II•
•112 مشاهدة
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG002968
رقم المحرك: 826151
39,167 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- الفئة: P1
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق
تُعرض هذه السيارة P1، التي ظهرت في إحدى المجلات، في السوق للمرة الأولى منذ فترة طويلة من الملكية. وقد قطعت أقل من 50,000 ميل، ويتضمن سجلها 27 ختم صيانة.
إصدار محدود طوّرته خصيصًا للطرق البريطانية شركة Prodrive، التي ساعدت Colin McRae وRichard Burns وPetter Solberg على الفوز ببطولة العالم للراليات. وقد صقل Peter Stevens، المعروف بتصميم McLaren F1، انسيابيتها الهوائية، واستندت السيارة إلى هيكل أخف وأكثر صلابة ببابين. وكانت Prodrive One الحصرية، المعروفة اختصارًا باسم P1، أقرب إلى 22B الأسطورية منها إلى شقيقاتها Subaru Impreza WRX الأقل تميزًا ذات الأبواب الأربعة.
طُليت جميع السيارات باللون Sonic Blue، واتخذ مهندسو Prodrive طراز WRX STi Type R أساسًا لها، ثم ركّبوا قضبان منع الانقلاب الخاصة بطراز Impreza Turbo بالمواصفات الأوروبية، إلى جانب نوابض وممتصات صدمات أكثر صلابة، لتوفير إعداد تعليق أنسب للطرق القارية. كما زُوّدت السيارات بنظام ABS، وبعجلات OZ Racing بلون الأنثراسيت صممها Peter Stevens، ومفسد هواء أمامي وجناح خلفي. وتعمل P1 بنسخة معدّلة من محرك الراليات، مع إعادة معايرة الأنظمة الإلكترونية، لتوليد قوة تبلغ 280 حصانًا، أي أكثر بـ69 حصانًا من Impreza Turbo القياسية.
بفضل نظام العادم عالي الأداء، ووصلة ناقل الحركة سريعة التبديل، والعجلات المعدنية مقاس 17 بوصة بتشطيب التيتانيوم، وإعداد التعليق المثبت كفاءته في الراليات، حظيت النسخة المحدودة Impreza P1، التي اقتصر إنتاجها على 1,000 سيارة، بقاعدة جماهيرية واسعة فور طرحها. وباعتبارها سيارة رياضية صالون سهلة القيادة للغاية، أصبح من النادر جدًا العثور في سوق اليوم على سيارة P1 لم تقطع أرقامًا من ست خانات على عداد المسافة، أو لم تتعرض لأضرار حوادث أو تعديلات كبيرة. وتُعرض هذه السيارة P1 في السوق للمرة الأولى منذ فترة طويلة من الملكية، وقد سُجّلت أول مرة في 11 أغسطس 2000. تبدو السيارة بحالة رائعة؛ فما زال طلاء Sonic Blue يحتفظ بلمعانه العميق، ويتوزع لونه بالتساوي على كامل الهيكل. كما تحتفظ بنظام الصوت الأصلي، وإطارات مصابيح الضباب، والمصابيح الأمامية البرتقالية.
خضعت السيارة لمعالجة كاملة لأسفل الهيكل، ولم تُقد في ظروف الشتاء منذ 13 عامًا. ويشير عدادها إلى أقل بقليل من 50,000 ميل منذ خروجها من المصنع، وتأتي Impreza مع ملف تاريخ شامل يتضمن 27 ختم صيانة في سجل الخدمة. ويضم الملف أيضًا إيصالات وفواتير تثبت الصيانة الدورية للسيارة، إضافة إلى مفاتيح احتياطية وكتيبات، ونسخة من العدد 200 من مجلة Evo التي ظهرت فيه السيارة. واستعدادًا للبيع، اجتازت P1 فحص MOT جديدًا وخضعت لصيانة حزام التوقيت قبل أقل من 500 ميل. وسيبقى رقم التسجيل الخاص P1 RGY مع السيارة، وهو مشمول في عملية البيع.
مع الارتفاع الكبير في أسعار السيارات اليابانية المخصصة للسوق المحلي، وتجاوز أسعار طرازات 22B حاجز 100,000 جنيه إسترليني بكثير في السنوات الأخيرة، تبدو Impreza P1 الأنيقة هذه صفقة ممتازة للغاية بالمقارنة، وهي جاهزة لمواصلة تقديم أفضل ما تشتهر به سيارات Impreza. لا تفوّت فرصة امتلاك واحدة من هذه السيارات المرغوبة التي تمثل جزءًا من تاريخ Subaru في المملكة المتحدة.
https://www.iconicauctioneers.com/2000-subaru-impreza-rec12725-1-silverston-0823?pn=0&el=21148&pp=0
التكلفة
194,037 AED
