Subaru Impreza P1، 2000
Subaru Impreza II
Subaru Impreza II•
•88 مشاهدة
رقم الهيكل: JF1GM8KDGYG003298
رقم المحرك: 886845
£50,063 | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق رالي
تجمع هذه Impreza P1 القياسية بالكامل، والمعتنى بها جيدًا، كل المواصفات المنشودة، كما تتمتع بسجل صيانة شامل ومطمئن. صُنعت في مصنع Fuji Heavy Industries التابع لـSubaru في اليابان، وصقلتها شركة Prodrive، «أيقونة» عالم الراليات، لتصبح Impreza P1 سيارة كلاسيكية حديثة مرغوبة للغاية، كما نراها بحق اليوم. وقد أُنتجت منها 1,000 سيارة فقط، وتميزت جميعها بطلاء Blue Mica الشهير، وعجلات OZ Racing بلون أنثراسيت قياس 17 بوصة، إلى جانب مجموعة كبيرة من الترقيات والتجهيزات الفريدة. ومن السهل فهم سبب اكتساب P1 هذه الشعبية الواسعة بين عشاق السيارات.
استندت P1 إلى هيكل ببابين، مع تحسين الديناميكا الهوائية على يد Peter Stevens المعروف بتصميم McLaren F1، ومكونات تشغيل أكثر متانة، ونظام تعليق رائع من Prodrive. ولذلك، فهي أقرب إلى Impreza 22B الأسطورية منها إلى سيارات Impreza WRX الأكبر ذات الأبواب الأربعة. وصُممت خصيصًا لطرق بريطانيا الريفية، على يد الشركة ذاتها التي ساعدت أمثال Colin McRae وRichard Burns وPetter Solberg على الفوز ببطولات العالم للراليات. وقد صُممت «Prodrive One» لمواجهة موجة سيارات STI Type R المستوردة من اليابان. وكانت ترقيات P1 شاملة، لكنها لم تكن مبالغًا فيها.
تتضمن قائمة التجهيزات محركًا أقوى بقدرة 280 حصانًا (بزيادة 69 حصانًا عن Impreza Turbo القياسية)، مقترنًا بناقل حركة يدوي من 5 سرعات بتعشيقات أطول، ومكابح ABS، ما يجعل الفارق بين Impreza القياسية وP1 ضئيلًا. وتشمل الترقيات الإضافية نظام عادم بقطر كبير، ووصلة تعشيق سريعة، وعجلات ألمنيوم قياس 17 بوصة بلمسة تيتانيوم، ونظام تعليق أثبت كفاءته في الراليات. ومع تسارعها من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.66 ثانية فقط، تتمتع P1 بأداء يضاهي صوتها القوي. سُجلت السيارة للمرة الأولى في 7 سبتمبر 2000، وهي بحالة استثنائية وبمواصفات قياسية بالكامل، ولم يكن لها سوى مالكين سابقين قطعا بها نحو 64,000 ميل إجمالًا.
اعتُني بالسيارة بدقة، ويصف البائع سجل صيانتها بأنه «ممتاز»، إذ يحمل أختام الصيانة مرة واحدة على الأقل سنويًا منذ خروجها جديدة، وشملت أحدث صيانة استبدال القابض وسير التوقيت وملاقط المكابح والأقراص والبطانات. وظل المالك الأول يعتني بها قرابة 20 عامًا قبل بيعها إلى البائع الحالي. ويضم ملف تاريخها عددًا كبيرًا من فواتير الأعمال السابقة، كما أن دفتر الصيانة مختوم بما يتناسب مع استخدام السيارة طوال عمرها. ويسجل تاريخ اختبارات MOT الزيادة التدريجية في المسافة المقطوعة خلال العقد الماضي، بمتوسط يقارب 3,000 ميل سنويًا منذ شرائها جديدة.
مع الارتفاع الكبير في أسعار السيارات اليابانية المخصصة للسوق المحلية، وتجاوز أسعار 22B حاجز 100,000 جنيه إسترليني بكثير في السنوات الأخيرة، تبدو هذه P1 الأنيقة ذات المالكين السابقين والمسافة المقطوعة المنخفضة صفقة ممتازة بالمقارنة، وهي جاهزة لمواصلة القيام بما تجيده سيارات Impreza.
https://www.iconicauctioneers.com/2001-subaru-impreza-p1-rec11375-1-sywell-0522?pn=0&el=18108&pp=0
التكلفة
248,016 AED
