Ferrari F40، 1992
Ferrari F40
Ferrari F40•
•163 مشاهدة
التسجيل: وثيقة ملكية ألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: باريس، فرنسا
933,125 يورو | بيعت
- معتمدة من Ferrari Classiche
- نسخة متأخرة الإنتاج مزوّدة بمحوّل حفاز ونظام تعليق قابل للضبط
- صيانة الأحزمة في مايو 2016؛ واستبدال خزّاني الوقود في أواخر 2017
- معروضة مع مجموعة أمتعة أصلية مرغوبة للغاية
إضافة
يسرّنا الإعلان عن حصول هذه الـF40 مؤخرًا على اعتماد Ferrari Classiche. وسيُرسل ملف الاعتماد إلى المزايد الفائز فور استلامه. علاوة على ذلك، فالسيارة غير مجهزة بعلبة التروس الأصلية، بل بوحدة بديلة مطابقة رُكّبت في وقت مبكر من عمرها.
يسرّنا التوضيح أن هذه الـF40 قد حصلت مؤخرًا على اعتماد Ferrari Classiche. وسيُرسل ملف الاعتماد إلى المزايد الفائز فور استلامه. وإضافة إلى ذلك، فهذه السيارة غير مجهزة بعلبة التروس الأصلية، بل بعلبة بديلة مطابقة رُكّبت في بداية عمر السيارة.
تُعدّ F40 بحق واحدة من أكثر السيارات شهرة في عصرها؛ فقد دفعت ليس Ferrari وحدها، بل صناعة السيارات عمومًا، إلى آفاق جديدة من حيث الأداء، وأرست المعيار الذهبي الذي قِيست به جميع السيارات الخارقة الأخرى لسنوات طويلة. وهكذا أصبحت السيارة التي لا بد من اقتنائها في عصرها، وواحدة من أعظم سيارات Ferrari على الإطلاق.
سُلّمت هذه الـF40 الجديدة إلى ألمانيا في يونيو 1992، وهي بمواصفات أوروبية ومن النسخ المتأخرة الإنتاج، لذا فهي مجهزة بمحوّلات حفازة ونظام تعليق قابل للضبط. وظلت في ملكية ألمانية منذ شرائها جديدة، وكان أول مالكين لها Horst Sonnendorfer وRoland Berkhaus على التوالي. وقد اشتراها مالكها الحالي من Berkhaus، الذي احتفظ بها بضع سنوات قبل أن يبيعها لصديق، ثم أدرك خطأه واستعاد سيارة F40 لاحقًا.
من المفهوم تمامًا أن تأسر F40 قلب مالكها، وأن يضطر إلى استعادتها. فعندما طُرحت، كانت إحدى أروع سيارات Ferrari، ولا تزال حتى اليوم سيارة ممتعة للغاية في القيادة والاستمتاع بها. وكانت أول سيارة تكسر حاجز 200 ميل في الساعة الشهير، إذ بلغت سرعتها القصوى 201.4 ميل في الساعة. كما كان تسارعها إلى هذه السرعة مذهلًا بالقدر نفسه، إذ بلغت 100 كم/ساعة انطلاقًا من السكون خلال 4.1 ثانية. وقد تحقق ذلك بفضل اهتمام Ferrari الشديد بتخفيف وزن F40، واستخدامها الواسع لألياف الكربون؛ إذ لم يتجاوز وزنها الجاف 1,100 كيلوغرام. وفي قلبها محرك V8 مزود بشاحني توربو، يولد قوة هائلة تبلغ 478 حصانًا.
تبدو السيارة رائعة من جميع النواحي، ولم يُعَد طلاؤها طوال عمرها سوى مرة واحدة، كما تأكد احتفاظها بغطاء مقدمتها وأبوابها الأصلية. ومن المهم الإشارة إلى أن آخر صيانة لأحزمة التوقيت أُجريت في مايو 2016، وأنها خضعت لصيانة سنوية في سبتمبر 2017، ومؤخرًا استُبدلت خزانات الوقود والمحوّلات الحفازة في ديسمبر 2017، لتكون جاهزة تمامًا للقيادة والاستمتاع بها من قبل مالكها التالي. وإلى جانب كتيبات المالك الأصلية وبطاقة الضمان ومجموعتين من المفاتيح وعدة الأدوات، تُعرض الـF40 مع مجموعة أمتعة مرغوبة للغاية.
تُعدّ F40 أيقونة في الأداء ومعيارًا للصناعة، كما أنها إنجاز هندسي بارز لـFerrari وسيارة مبهرة بكل المقاييس. وتستوفي هذه النسخة بعينها جميع الشروط، وهي جاهزة للاستخدام والاستمتاع بها كما أراد Enzo، بعد خضوعها للصيانة مؤخرًا.
كانت F40 واحدة من أكثر السيارات شهرة في عصرها؛ إذ دفعت Ferrari وصناعة السيارات إلى آفاق جديدة من حيث الأداء، وأرست معيارًا جديدًا استُخدم لسنوات طويلة لقياس جميع السيارات الخارقة الأخرى. وأصبحت في وقتها السيارة التي لا بد من اقتنائها، وإحدى أهم سيارات Ferrari في تاريخ العلامة.
سُلّمت هذه الـF40 جديدة إلى ألمانيا في يونيو 1992، وهي بمواصفات أوروبية ومن النسخ الأخيرة التي أُنتجت، ولذلك فهي مجهزة بمحوّلات حفازة ونظام تعليق قابل للضبط. وظلت في ألمانيا منذ شرائها جديدة، وكان أول مالكين لها Horst Sonnendorfer وRoland Berkhaus. وقد استخدمها Berkhaus بضع سنوات قبل بيعها إلى صديق، لكنه أدرك خطأه لاحقًا واستعاد سيارة F40. وقد اشتراها مالكها الحالي منه.
من السهل فهم سبب تأثير هذه الـF40 في مشاعر مالكها، وسبب إصراره على استعادتها. فعندما طُرحت، كانت إحدى أروع سيارات Ferrari، ولا تزال اليوم ممتعة للغاية في قيادتها. وكانت أول سيارة سياحية تتجاوز الحاجز الشهير البالغ 200 ميل في الساعة (320 كم/ساعة)، إذ استطاعت بلوغ سرعة قصوى قدرها 324 كم/ساعة. وكان تسارعها مذهلًا بالقدر نفسه، إذ انطلقت من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.1 ثانية.
أمكن تحقيق هذه الأداءات بفضل اهتمام Ferrari شبه الهوسي بوزنها؛ وبفضل الاستخدام المكثف لألياف الكربون، لم يتجاوز وزن F40 وهي جافة 1,100 كيلوغرام. وفي قلبها محرك V8 مزود بشاحني توربو يولد قوة هائلة تبلغ 478 حصانًا.
تتمتع هذه السيارة بحالة رائعة من جميع النواحي. ولم يُعَد طلاؤها سوى مرة واحدة، ولا تزال مجهزة بأغطية الهيكل وأبوابها الأصلية. ومن المهم الإشارة إلى أنها خضعت لصيانة أحزمة التوقيت في مايو 2016، ولصيانة سنوية في سبتمبر 2017. وفي الآونة الأخيرة، استُبدلت المحوّلات الحفازة وخزانات الوقود في ديسمبر 2017، ما يجعلها جاهزة الآن للانطلاق مع مالكها التالي. وإلى جانب كتيبات الاستخدام الأصلية وبطاقة الضمان ومجموعتين من المفاتيح وعدة أدوات، تأتي هذه الـF40 مع مجموعة أمتعة مرغوبة للغاية.
تُعدّ F40 أيقونة في الأداء ومعيارًا لصناعة السيارات، وهي إنجاز هندسي بارز لـFerrari وسيارة مبهرة بكل المقاييس. وتتمتع هذه النسخة بجميع المزايا المنشودة، وهي جاهزة للاستخدام والاستمتاع بها كما أراد Enzo، بعد خضوعها للصيانة مؤخرًا.
https://rmsothebys.com/auctions/pa18/lots/r0026-1992-ferrari-f40/
كيلومترات
100 كم
التكلفة
3,858,054 AED
