مدونة ملاك Lamborghini Espada
لامبورغيني إسبادا، 1972
رقم الهيكل: 8794 المزاد: Larry's Legacy 2025 تاريخ المزاد: 21 سبتمبر 2025 رقم القطعة: U326 77,000 دولار | بيعت • قراءة عداد المسافة: 47,135 كم • المحرك: V-12 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: فضي • اللون الداخلي: أزرق • الهيكل: كوبيه • تصميم Bertone • محرك V-12 سعة 3.9 لتر بقوة 350 حصانًا • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • فضية مع مقصورة داخلية من ال
Lamborghini Espada، 1974
رقم الهيكل: 9612 المزاد: مونتيري 2025 تاريخ المزاد: 16 أغسطس 2025 رقم القطعة: F65 66,000 دولار | بيعت • قراءة عداد المسافة: 98,832 ميلًا • المحرك: V-12 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: وردي • المقصورة: بيضاء • الهيكل: كوبيه • أُعيد بناء محرك V-12 سعة 3.9 لتر في مايو 2020 • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • ستة مكربنات Weber • أُعيد طلاء السيارة باللو
لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة، 1973
رقم الهيكل: 8992 رقم التسجيل: YNC 158L معروضة دون حد أدنى للسعر - نسخة بمقود أيمن مورّدة من المملكة المتحدة | معروضة دون حد أدنى للسعر - توريد المملكة المتحدة • نسخة بمقود أيمن مورّدة من المملكة المتحدة. • يُعتقد أنها واحدة من 130 سيارة فقط صُنعت. • قاعدة ممتازة لمشروع ترميم. • يُذكر أن المحرك أُعيد بناؤه والهيكل رُمم عام 1997 بتكلفة تقارب 42,000 ج
Lamborghini Espada CHD Edition، 1970
رقم الهيكل: 7695 المزاد: كيسيمي 2020 تاريخ المزاد: 12 يناير 2020 رقم القطعة: S123 100,000 دولار | أعلى عرض • اللون الخارجي: رمادي مطفأ • الهيكل: إصدار CHD • سيارة Rat Rod مخصصة صنعتها Danton Art Kustoms في فرنسا عام 2018 • صُنعت احتفالًا بالذكرى الخمسين لسيارة Lamborghini Espada • أُنتج منها نحو 1,200 سيارة بين عامي 1968 و1978 • أول سيارة Rat Rod ع
لامبورغيني إسبادا S3، 1974
رقم الهيكل: ESPADA400GT9446 رقم المحرك: 41368 رقم التسجيل: CNF 343M بيعت مقابل 83,768 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت شهد معرض جنيف للسيارات عام 1967 الكشف عن لامبورغيني مارزال المذهلة، وهي سيارة اختبارية اعتُبرت خطوة نحو إنتاج لامبورغيني بأربعة مقاعد، ومقدمةً لإسبادا المميزة والناجحة. سُمّيت إسبادا تيمّنًا بسيف مصارع الثيران، وصُممت بخطوط شبيهة بالسيارة
لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة، 1974
رقم الهيكل: ESPADA400GT9446 رقم المحرك: 41368 رقم التسجيل: CNF 343M https://www.historics.co.uk/auction/lot/?lot=4632&au=79
لامبورغيني إسبادا، السلسلة الثالثة، 1973
رقم الهيكل: 8992 رقم المحرك: 41021 رقم التسجيل: YNC 158L شهد معرض جنيف للسيارات عام 1967 الكشف عن سيارة لامبورغيني مارزال المذهلة، وهي سيارة اختبارية عُدّت خطوة نحو إنتاج لامبورغيني بأربعة مقاعد، ومقدمةً لسيارة إسبادا المميزة والناجحة. سُمّيت إسبادا تيمناً بسيف مصارع الثيران، وصُممت بخطوط شبيهة بسيارة مارزال الاختبارية، لكنها زُوّدت بمحرك V12 سعة 4
لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة، 1974
رقم الهيكل: 9808 رقم المحرك: 41490 رقم التسجيل: DOY 153M مثل العديد من السيارات الاستثنائية التي خرجت من مصنع سانت أغاتا، تستطيع إسبادا أن ترفع رأسها بكل ثقة بين عظماء السيارات. وكما هو الحال مع كثير من طرازاتهم الأخرى، استمد هذا الطراز المميز للغاية اسمه من سيف مصارع الثيران. ويتواصل هذا الإرث الجيني في محركها الضخم ذي الاثني عشر أسطوانة على شكل V
لامبورغيني إسبادا، السلسلة الثانية، 1971
رقم الهيكل: 8346 رقم المحرك: يُحدَّد لاحقًا رقم التسجيل: WWU 498J استحوذت لامبورغيني مجددًا على الأضواء في معرض جنيف عام 1968 بسيارة إسبادا، التي صممها مارسيلو غانديني، العبقري الذي يرأس استوديو التصميم في بيرتوني، وتشمل تصاميمه الأخرى مارزال وكونتاش وديابلو ولانسيا ستراتوس وسيزيتا V16. وكما أصبح مألوفًا في نهج لامبورغيني، حمل الاسم دلالة مرتبطة بم
لامبورغيني إسبادا، السلسلة الثالثة، 1976
رقم الهيكل: 9510 رقم المحرك: 41455 رقم التسجيل: TAW 738R بيعت مقابل 99,050 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت شهد معرض جنيف للسيارات لعام 1967 الكشف عن سيارة لامبورغيني مارزال المذهلة، وهي سيارة اختبارية عُدّت محاولة لتصميم لامبورغيني بأربعة مقاعد، ومقدمةً لسيارة إسبادا المميزة والناجحة. وقد سُمّيت إسبادا تيمّنًا بسيف مصارع الثيران، وصُممت بخطوط شبيهة بالسيا
لامبورغيني إسبادا السلسلة الثانية، 1972
رقم الهيكل: 8746 • المحرك: V12 سعة 3.9 لتر • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: غير معروف (TMU) • اللون الخارجي: طبقة صدأ/أساس • المقصورة الداخلية: سوداء • الحالة الأصلية: مشروع https://www.classic.com/veh/1972-lamborghini-espada-series-ii-8746-nQmBZon/
لامبورغيني إسبادا Series III، 1975
رقم الهيكل: 9652 114,000 يورو | تم البيع • المحرك: V12 سعة 3.9 لتر • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 58,000 ميل • اللون الخارجي: أبيض • اللون الداخلي: أحمر/عنابي • الأصالة: أصلي وأصيل للغاية https://www.classic.com/veh/1975-lamborghini-espada-series-iii-coupe-9652-p0kQqyW/
لامبورغيني إسبادا، 1973
رقم الهيكل: 9256 71,500 يورو | تم البيع • المحرك: V12 سعة 3.9 لتر • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: 66,803 ميل (TMU) • اللون الخارجي: أحمر • المقصورة الداخلية: سوداء • الأصالة: أصلية وأصيلة للغاية https://www.classic.com/veh/1973-lamborghini-espada-9256-WLREAl4/
Lamborghini Espada Series 3، 1976
رقم الهيكل: 9804 64,000 يورو | بيعت أرقام متطابقة، ترميم جميل، تاريخ مثير للاهتمام، تسجيل فرنسي. رقم الهيكل: 9804 - رقم المحرك: 41492. تُباع من دون فحص فني. الأسطورة معروفة جيدًا: بعد تعطل القابض في سيارته Ferrari 250 GT، زار فيروتشيو لامبورغيني، رئيس شركة راسخة لصناعة الجرارات، الكومنداتوري ليشتكي. لكن إنزو، مستاءً من الانتقاد، رد على فيروتشيو قائ
كوبيه Lamborghini Espada Series III، 1974
رقم الهيكل: 9410 74,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • تصميم الهيكل من • Carrozzeria • Bertone • رقم التسجيل DOY 217M • طراز نادر بمقود على اليمين، مورّد إلى المملكة المتحدة • طراز مرغوب بناقل حركة يدوي • خضعت للترميم في عام 2018 Carrozzeria كشفت Bertone عن إحدى السيارات التي خطفت الأنظار في معارض السيارات، وهي Marzal، في معرض جنيف عام 1967. وقد عُدّت
لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة - قطعة مزاد، 1974
رقم الهيكل: 9808 رقم المحرك: 41490 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أسود كرزي الجيل الثالث من رؤية مارسيلو غانديني للمستقبل. لافتة جدارية لمحطة وقود شِل، مرسومة بالرش ومطلية بالورنيش. مقاسها متر × متر. بحالة كالجديدة. https://www.iconicauctioneers.com/1974-lamborghini-espada-series-3-rec02309-3-0918?pn=0&el=10019&pp=0
لامبورغيني إسبادا GT400 الفئة الثانية — قطعة مزاد، 1972
رقم الهيكل: 8872 رقم المحرك: 40890 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض لامبورغيني إسبادا نادرة وأصلية، مورّدة من المملكة المتحدة، بمقود على اليمين... واحدة من 575 سيارة فقط من الفئة الثانية (58 سيارة فقط بمقود على اليمين)، بقوة 345 حصانًا ومقصورة داخلية معدّلة. عادت مؤخرًا من ماليزيا، لكن سيتم تسجيلها في المملكة المتحدة بحلول موعد البيع.
Lamborghini Espada S2، 1971
رقم الهيكل: 8116 £132,750 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي كانت هذه السيارة Espada Series 2 مملوكة لهاري متكالف، وأصبحت أيقونة على يوتيوب، إذ حصدت أكثر من 3,600,000 مشاهدة منذ شرائها عام 2012. وقد خضعت لترميم شامل وتحديثات، وظهرت في مجلة Octane، وفازت بجوائز في أبرز فعاليات مسابقات الأناقة، لتكون واحدة من أشهر سيارات Espada في البلاد. لا تزال Lamborghini
Lamborghini Espada 400 GT السلسلة الثالثة، 1975
€128,736 | بيعت • وثائق تسجيل فرنسية • رقم الهيكل 9656 • رقم المحرك 41437 • بيعت جديدة في فرنسا • صُنع 456 نموذجًا فقط من السلسلة الثالثة • تصميم بارع من إبداع Gandini • بحالة عرض ممتازة جدًا عُرضت أول لامبورغيني حقيقية بأربعة مقاعد في معرض جنيف للسيارات في مارس 1968. وحملت اسم Espada، وصممها Marcello Gandini، واتخذت مكانها في التشكيلة بين Islero ذ
Lamborghini 400 GT Espada السلسلة الثالثة، 1975
95,360 يورو | بيعت • من مجموعة أحد كبار رجال الأعمال الباريسيين • وثيقة تسجيل فرنسية • رقم الهيكل 9608 • رقم المحرك 41417 • أرقام مطابقة، ومقصورة داخلية أصلية • أُعيد تأهيل المحرك وتجديد الطلاء • لون هيكل رائع، وتصميم مستقبلي عندما ظهرت لامبورغيني إسبادا ذات المقاعد الأربعة عام 1968، كان اتجاه صانعي سيارات GT القوية نحو تقديم نسخ كوبيه 2+2 قد ترسّخ
