لامبورغيني إسبادا، السلسلة الثالثة، 1976
Lamborghini Espada
Lamborghini Espada•
•43 مشاهدة
رقم الهيكل: 9510
رقم المحرك: 41455
رقم التسجيل: TAW 738R
بيعت مقابل 99,050 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
شهد معرض جنيف للسيارات لعام 1967 الكشف عن سيارة لامبورغيني مارزال المذهلة، وهي سيارة اختبارية عُدّت محاولة لتصميم لامبورغيني بأربعة مقاعد، ومقدمةً لسيارة إسبادا المميزة والناجحة. وقد سُمّيت إسبادا تيمّنًا بسيف مصارع الثيران، وصُممت بخطوط شبيهة بالسيارة الاختبارية مارزال، لكنها زُوّدت بمحرك V12 سعة 4.0 لترات في المقدمة، وهو المحرك الذي ظهر للمرة الأولى في طرازي 400GT وإيسليرو. وعند طرح سيارات السلسلة الثانية في يناير 1970، زادت قوتها بمقدار 25 حصانًا، وبلغت سرعتها القصوى 155 ميلًا في الساعة، كما حصلت على تصميم محسّن للوحة القيادة وخيار التوجيه المعزز.
أُعيد تعديل لوحة القيادة مرة أخرى في أواخر عام 1972 لسيارات السلسلة الثالثة، التي زُوّدت أيضًا بتوجيه معزز قياسي، ومكابح مطوّرة، وتحسينات طفيفة في نظام التعليق، وشبك أمامي بتصميم جديد. توقف إنتاج إسبادا عام 1978 بعد تصنيع 1,217 سيارة من هذه السيارات المهيبة. وحتى اليوم، قلّما تجد سيارات تضاهي الحضور الطاغي لإسبادا على الطريق. تُعرض سيارة إسبادا المذهلة من السلسلة الثالثة هذه باللون الأسود، مع مقصورة داخلية كاملة من الجلد الرمادي. وقد أُبلغنا أن رقم الهيكل 9510 يعود إلى واحدة من آخر السيارات التي غادرت المصنع. وخلال عمرها، تنقلت السيارة بين مجموعات خاصة مختلفة، كما عُرضت في متحف عائلة أوتوجلاس.
في سبتمبر 2008، ومع انطلاق عملية ترميم شاملة، أُرسلت السيارة إلى Colin Clarke Engineering، حيث أُزيل المحرك وأُعيد بناؤه بالكامل. ثم أُرسلت السيارة لإجراء أعمال إضافية شملت إعادة طلائها بعد تجريدها حتى المعدن، وتجديد العتبات وأرضية السيارة بالكامل قبل حمايتها للاستخدام المستقبلي. وبعد اكتمال هذه الأعمال، جُدّدت المقصورة الداخلية بالكامل بجلد رمادي، فعادت السيارة إلى حالتها الأصلية كما خرجت من المصنع. وفي سبتمبر 2010، أُعيدت السيارة إلى Colin Clarke Engineering لتركيب المحرك المعاد بناؤه واختباره. وفي الوقت نفسه، خضعت المكابح ونظام التعليق وعلبة التروس لعملية تجديد شاملة.
السيارة محفوظة حاليًا ضمن المجموعة الخاصة للبائع، وتأتي مصحوبة بملف شامل عن تاريخها. إنها سيارة مذهلة من هذه العلامة، بمقود على اليمين وناقل حركة يدوي. ومن المؤكد أن إعادة صنع سيارة مماثلة لن تكون ممكنة ضمن نطاق التقدير السعري، ما يجعلها ذات قيمة استثنائية لسيارة بهذا القدر من الندرة والجاذبية لدى هواة الجمع.
التكلفة
481,213 AED
