كوبيه Lamborghini Espada Series III، 1974
Lamborghini Espada
Lamborghini Espada•
•53 مشاهدة
رقم الهيكل: 9410
74,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- تصميم الهيكل من
- Carrozzeria
- Bertone
- رقم التسجيل DOY 217M
- طراز نادر بمقود على اليمين، مورّد إلى المملكة المتحدة
- طراز مرغوب بناقل حركة يدوي
- خضعت للترميم في عام 2018
Carrozzeria
كشفت Bertone عن إحدى السيارات التي خطفت الأنظار في معارض السيارات، وهي Marzal، في معرض جنيف عام 1967. وقد عُدّت هذه السيارة الاختبارية الجريئة تصورًا لسيارة Lamborghini بأربعة مقاعد... واتضح أنها كانت تمهيدًا لسيارة Espada، وهي سيارة حقيقية بأربعة مقاعد وإحدى السيارات الخارقة المميزة في ستينيات القرن العشرين.» – David Hodges، «
Lamborghini – The Legend
بعد خمس سنوات فقط من تقديم أولى سياراتها، وثلاث سنوات من إطلاق Miura المذهلة، تفوقت Lamborghini مجددًا على Ferrari بإعلانها عن سيارة كاملة بأربعة مقاعد في معرض جنيف للسيارات عام 1968. سُمّيت Espada تيمّنًا بسيف مصارع الثيران، وصُممت بخطوط تشبه Marzal ذات المحرك الخلفي ذي الأسطوانات الست، التي لم تدخل مرحلة الإنتاج، لكنها حملت محرك V12 سعة 4.0 لترات بأربع كامات في المقدمة. وقد ظهر هذا المحرك أول مرة في 400GT، واستُخدم أيضًا في Islero المعاصرة، وولّد قوة 325 حصانًا، كافية لدفع الكوبيه المميزة بتصميم Bertone إلى سرعة 150 ميلًا في الساعة. واستُخدمت منظومة الحركة في Islero، لكنها اقترنت بهيكل شبه أحادي ذي قاعدة مسطحة بدلًا من الإطار الأنبوبي في الطراز السابق.
طُرحت سيارات السلسلة الثانية في يناير 1970، وجاءت بقوة إضافية قدرها 25 حصانًا، وسرعة قصوى تبلغ 155 ميلًا في الساعة، وتصميم محسّن للوحة القيادة، مع خيار التوجيه المعزز. وأُعيد تعديل لوحة القيادة مرة أخرى في أواخر عام 1972 لطراز السلسلة الثالثة، الذي شمل أيضًا التوجيه المعزز كتجهيز قياسي، ومكابح محسّنة، وتعديلات طفيفة على نظام التعليق، وشبكًا أماميًا بتصميم جديد. توقف إنتاج Espada في عام 1978 بعد تصنيع 1,217 سيارة من هذه السيارات المهيبة. وحتى اليوم، لا يوجد سوى عدد قليل من السيارات التي تضاهي الحضور اللافت لـ Espada على الطريق.
عند اختبار نموذج أولي من Espada عام 1968، رأت مجلة Autocar
أن سيارة Lamborghini الجديدة الخارقة المخصصة للعائلات «عملية تمامًا كسيارة كاملة بأربعة مقاعد للرحلات الطويلة»، مع امتلاكها «قدرات 400GT الفائقة». وبدا أن مجلة السيارات البريطانية المرموقة أعجبت كثيرًا بـ Espada، إذ خلصت إلى القول: «حين يجتمع التصميم مع هندسة Lamborghini المعروفة، يصبح العرض شبه مستحيل المقاومة». ومن قد يخالفها؟
هذه السيارة من طراز Espada Series III نادرة، بمقود على اليمين، وقد وُرّدت جديدة إلى المملكة المتحدة. خضعت لترميم شامل في عام 2018 مع عناية استثنائية بالتفاصيل؛ إذ أُوكل طلاء الهيكل إلى Bodyworks of Manchester، فيما تولى Mike Hammond (Auto Interiors) تجديد المقصورة بالكامل. إضافة إلى ذلك، استفادت السيارة مؤخرًا من صيانة كاملة وإعادة ضبط توازن المكربنات. فواتير الترميم محفوظة في الملف، وتأتي السيارة أيضًا مع شهادة تسجيل V5C وشهادة فحص فني سارية.
تأتي السيارة بلون
Rosso
آسر ومتناسق، مع مقصورة داخلية من الجلد الكريمي الجميل بالمثل، وتبدو هذه الـ Espada المذهلة ذات المقود على اليمين نظيفة تمامًا من الناحية التجميلية في جميع أجزائها.
التكلفة
363,157 AED
