مدونة ملاك Renault 5 ثانياً
Renault 5، 1984
رقم الهيكل: VS513970010001288 رقم المحرك: 688E713D التسجيل: سيُعلن عنه لاحقًا بيعت مقابل 2,240 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت طُرحت Renault 5 في سوق المملكة المتحدة ذات المقود على اليمين في خريف عام 1972، حيث نافست، إلى جانب Fiat 127 التي طُرحت حديثًا، بوصفها سيارة مستوردة وأكثر حداثة من Mini وHillman Imp. استعارت 5 مكوّناتها الميكانيكية من Renault 4 الت
Renault Coupe، 1985
22,410 دولارًا أمريكيًا | بيعت تُعد Alpine A310GT، المصنوعة في فرنسا، واحدة من أندر السيارات الرياضية في أوروبا. لم يُصنع من هذه السيارات المجمّعة يدويًا سوى 8,000 سيارة خلال فترة إنتاج امتدت خمسة عشر عامًا من 1971 إلى 1985، ولا يوجد منها في الولايات المتحدة سوى نحو 24 سيارة. تضم السلالة العريقة لـ A310 سيارة Alpine A442 (الفائزة بسباق لومان 24 ساع
RENAULT BACCARA Super 5، 1988
رقم الهيكل: 01400269 €4 949 | بيعت حالة أصلية مذهلة مالك أول حتى عام 2021، قطعت أقل من 103 000 كم جميع الفواتير وفحوصات السلامة الفنية منذ إنتاجها وثيقة تسجيل فرنسية رقم الهيكل: 01400269 سيارة Supercinq هي الجيل الثاني من Renault 5 الأيقونية، التي أُطلقت عام 1972. استمر إنتاجها حتى عام 1996، بعدما تصدرت مبيعات السيارات في فرنسا بين عامي 1986 و1989،
Renault 5 GT Turbo، 1987
رقم الهيكل: C40500266R لم تُبع وثيقة تسجيل فرنسية أيقونة من ثمانينيات القرن الماضي بحالة عرض رائعة. قُدمت Renault 5 GT Turbo عام 1985 لتحل محل Renault 5 Alpine Turbo، وسرعان ما أصبحت من أبرز السيارات الرياضية الصغيرة في أوروبا. وبفضل وزنها الخفيف ومحركها المزود بشاحن توربيني ذي الاستجابة الحادة وسلوكها المثير، تركت أثرًا دائمًا في جيل كامل من عشاق
رينو Super 5 GT Turbo، 1986
رقم الهيكل: VF1C4050500832308 35,000 € | بيعت وثيقة تسجيل فرنسية رقم الهيكل VF1C4050500832308 عداد مسافة منخفض جدًا وأصلي مستعملة نادرة جدًا للبيع بهذه الحالة في مواجهة نجاح نسختَي GTI من بيجو وفولكسفاغن، اللتين كانتا تتنافسان بشراسة آنذاك، أطلقت العلامة ذات الشعار الماسي سيارة R5 Alpine عام 1976، لكنها أخفقت، رغم مزاياها العديدة، في مجاراة منافستي
RENAULT BACCARA Super 5، 1988
رقم الهيكل: 01400269 7,000 يورو | بيعت حالة أصلية مذهلة مالك أول حتى عام 2021، أقل من 103,000 كم جميع الفواتير وفحوصات الصيانة الفنية منذ إنتاجها وثيقة تسجيل فرنسية رقم الهيكل 01400269 تُعدّ Supercinq الجيل الثاني من سيارة Renault 5 الأيقونية، التي طُرحت عام 1972. واستمر إنتاجها حتى عام 1996، بعد أن أصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في فرنسا بين عامي 198
رينو 5 توربو 2 المجموعة B «Cévennes»، 1986
رقم الهيكل: VF182200000500109 91,000 يورو | بيعت تسجيل فرنسي طلب HTP قيد الإجراء رقم الهيكل: VF182200000500109 تجهيز «Cévennes» من المجموعة B جاهزة للمشاركة في بطولة الراليات الفرنسية VHC مثالية لرالي Tour de Corse التاريخي ترميم ممتاز / كانت لدى Ferry Développement في سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين، كان الرالي أحد أكثر أشكال رياضة السيارات شعبي
- Renault 5 ثانياً
Обзор
مواصفات Renault 5 1.7 (Mk II)
مواصفات Renault 5 1.7 (Mk II) • السعر في بريطانيا: £7,430 • نوع السيارة: مدمجة • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: 4 أسطوانات خطي • سعة المحرك: 1.7 لتر (105 بوصة مكعبة / 1721 سم³) • القوة: 88 حصانًا متريًا (87 حصانًا / 65 كيلوواط) عند 5500 دورة في الدقيقة • عزم الدوران: 138 نيوتن متر (102 رطل-قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة • ناقل الحركة: يدوي من 5 سرعات •
- Renault 5 ثانياً
Обзор
مواصفات Renault 5 GTE (Mk II)
مواصفات Renault 5 GTE (Mk II) • نوع السيارة: مدمجة • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: 4 أسطوانات خطي • سعة المحرك: 1.7 لتر (105 بوصات مكعبة / 1721 سم مكعب) • القوة: 95 حصانًا متريًا (94 حصانًا ميكانيكيًا / 70 كيلوواط) عند 5250 دورة في الدقيقة • عزم الدوران: 140 نيوتن متر (103 رطل-قدم) عند 3000 دورة في الدقيقة • ناقل الحركة: يدوي من 5 سرعات • التصميم: مح
- Renault 5 ثانياً
Обзор
مواصفات Renault 5 E-Tech (Mk II 40kWh)
مواصفات Renault 5 E-Tech (Mk II 40kWh) • السعر في أوروبا: 24,990 يورو • نوع السيارة: مدمجة • تاريخ التقديم: 2025 • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: محرك كهربائي واحد • القوة: 95 حصان متري (94 حصان / 70 كيلوواط) • عزم الدوران: 245 نيوتن متر (181 رطل-قدم) • ناقل الحركة: سرعة واحدة • التصميم: محرك أمامي، دفع أمامي • السرعة القصوى: 132 كم/س (82 ميل/س) • الت
- Renault 5 ثانياً
Обзор
مواصفات رينو 5 GT Turbo (الجيل الثاني)
مواصفات رينو 5 GT Turbo (الجيل الثاني) • السعر في بريطانيا: 7,360 - 8,055 جنيهًا إسترلينيًا • نوع السيارة: مدمجة • بلد المنشأ: فرنسا • المحرك: 4 أسطوانات خطي • السعة: 1.4 لتر (85 بوصة مكعبة / 1397 سم مكعب) • القوة: 115 حصانًا متريًا (113 حصانًا ميكانيكيًا / 85 كيلوواط) عند 5750 دورة/دقيقة • عزم الدوران: 165 نيوتن متر (122 رطل-قدم) عند 3000 دورة/دقي
Renault 5 Turbo 2، 1984
رقم الهيكل: VF1822000E0001185 رقم المحرك: J000169 86,625 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: خمري سيارة Turbo 2 قليلة الاستخدام جدًا، من مجموعة خاصة. نموذج بمقياس 1:10 لقارب Riva «Rivarama 44». صُنع يدويًا من الخشب الصلب باستخدام الطريقة التقليدية للبناء بالألواح فوق الإطار. يبلغ طول النموذج 90 سم، ويأتي كاملًا مع قاعدة عرض،
رينو 5 GT Turbo، 1988
رقم الهيكل: VF1C4050500994932 رقم المحرك: C026760 16,428 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض لؤلؤي لون رائع، وسيارة رائعة، وحالة ممتازة، ومتعة لا تُضاهى... أسطورة من فئة السيارات الرياضية الصغيرة في الثمانينيات. معروضة بحالة جميلة باللون الأبيض اللؤلؤي. ملف تاريخي متكامل يضم الكثير من الفواتير. لم تُرمَّم قط، وحظيت دائمً
Renault 5 GT Turbo — سيارة مزاد، 1989
لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أرجواني سيارة 5 GT Turbo مُرمَّمة، وبالتأكيد ليست لمن يفضلون الهدوء أو الابتعاد عن الأضواء... خضعت لترميم كامل للهيكل، بلغت تكلفته وحده أكثر من 5,000 جنيه إسترليني. طلاء لافت بلون Honda Purple مع تفاصيل حمراء وعجلات ذهبية. جرى تجديد نظام الإشعال، وأضيف قفص حماية خلفي ومقاعد سباق دلوية مع أحزمة أمان. أُعيد ب
Renault 5 Turbo 2. سيارة Derek Warwick السابقة - قطعة مزاد، 1984
رقم الهيكل: VF1822000E0000994 رقم المحرك: E0000994 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أحمر مثال معروف أهداه فريق Renault F1 في الأصل إلى سائق السباقات الأسطوري Derek Warwick. امتلك السيارة ذات رقم الهيكل #994 واستمتع بها على مر السنين عدد من عشاق العلامة. أُجري لها مؤخرًا فحص شامل للحالة وخدمة لدى المتخصص John Price Motorsport. وترافقها مجمو
سيارة Renault 5 GT Turbo Coupé تاريخية لسباقات السيارات السياحية — قطعة مزاد، 1986
رقم الهيكل: يُحدَّد لاحقًا لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي سيارة «تورينغ» تحظى باحترام كبير وتنافسية عالية، امتلكتها وشاركت بها في السباقات لمدة 30 عامًا شركة Prima Racing، إحدى أفضل الشركات في هذا المجال. في منتصف ثمانينيات القرن الماضي، استُخدمت سيارة Renault 5 GT Turbo الصغيرة العنيدة في السباقات بفاعلية كبيرة. وفي تسعينيات القرن الماضي، بدأ متخصصو
رينو 5 GT Turbo Raider، 1989
رقم الهيكل: VF1C4050502375855 رقم المحرك: 0030492 £25,875 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أزرق رياضي (PR449) طراز نادر من الإصدار الأخير، ظلّ في حيازة مالك اعتنى به على مدى عشر سنوات، واستفاد من استثمارات بلغت نحو 20,000 جنيه إسترليني. تصميم مثالي لعصره، ومتعة قيادة خفيفة الوزن بقوة 122 حصانًا، إنها سيارة هاتشباك رياضية كلاسيكية حديثة بحق.
رينو 5 GT Turbo — مالك واحد منذ شرائها جديدة، 1990
رقم الهيكل: VF1C4050502422512 رقم المحرك: 0073016 21,094 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض باندا تُعرض هذه السيارة المميزة من المرحلة الثانية، بحالة جيدة، للمرة الأولى في السوق منذ 35 عامًا، مباشرةً من مالكها الوحيد. زُوّدت جديدة من Crossroads Renault في Abingdon، وسُجّلت للمرة الأولى بتاريخ 26/11/1990. إنها سيارة أصلي
Renault 5 GT Turbo، 1991
رقم الهيكل: VF1C4050505888526 رقم المحرك: C000387 £12,938 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أبيض جليدي سيارة Renault 5 GT Turbo أنيقة باللون الأبيض الجليدي، تحمل رسومات GT Turbo، وقد حظيت برعاية دقيقة على مدى فترة طويلة، وظهرت في إحدى المجلات، كما أُنفق عليها أكثر من £30,000 على مر السنين. طُرحت Renault 5 GT Turbo عام 1985، وطُوّرت بوصفها ال
Renault 5 GT Turbo، 1987
رقم الهيكل: VF1C4050501135036 18,563 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: فضي / طلاء هارلو نسخة مُعاد بناؤها ومُجهزة بعناية تكريمًا لسيارات Renault 5 Turbo الشهيرة المشاركة في كأس المملكة المتحدة، بطلاء هارلو غروب الذي يعكس حقبة تلك السباقات، وقد طوّرها خبراء العلامة في Mark Fish Motorsport. سُجّلت هذه السيارة Renault 5 GT Tur
