رينو 5 GT Turbo Raider، 1989
Renault 5 ثانياً
Renault 5 ثانياً•
•107 مشاهدات
رقم الهيكل: VF1C4050502375855
رقم المحرك: 0030492
£25,875 | بيعت
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أزرق رياضي (PR449)
طراز نادر من الإصدار الأخير، ظلّ في حيازة مالك اعتنى به على مدى عشر سنوات، واستفاد من استثمارات بلغت نحو 20,000 جنيه إسترليني. تصميم مثالي لعصره، ومتعة قيادة خفيفة الوزن بقوة 122 حصانًا، إنها سيارة هاتشباك رياضية كلاسيكية حديثة بحق. استند إصدار «رايدر» الختامي إلى طراز R5 GT Turbo من المرحلة الثانية، وشملت التغييرات الشكلية شبكة أمامية جديدة وعجلات محدّثة ومجموعة هيكل متناسقة الألوان. أما التطويرات التقنية فشملت شاحنًا توربينيًا مبردًا بالماء، ومروحة صغيرة أسفل غطاء المحرك ساعدت على منع تبخر الوقود، فيما رفعت تعديلات خرائط الإشعال القوة إلى 120 حصانًا.
تميّزت رايدر الزرقاء بالكامل بطلاء أزرق رياضي معدني خاص (PR449)، وعجلات بلون الهيكل، ولمسات زرقاء على المقاعد المسطحة، وشارات Didier Auriol، وملصق رايدر على الزجاج الخلفي، ومقصورة داخلية مكسوة بقماش رمادي وأسود مع سجاد رمادي. قطعت 85,614 ميلًا موثّقًا فحسب، وتأتي مع ملف تاريخي ضخم (ملفّي أرشيف) يضم دفاتر الصيانة الأصلية من Renault والكتيبات. وهي جزء من مجموعة البائع منذ عام 2015، وقد أُنفق عليها خلال هذه الفترة ما يقارب 18,000 إلى 20,000 جنيه إسترليني.
أُعيد بناء المحرك بالكامل (مع توثيق العملية بالصور) على يد متخصص في Renault 5 قبل نحو 2,500 ميل، بما في ذلك تجديد الشاحن التوربيني وتركيب مشعّ جديد. وأُعيد طلاء الهيكل الخارجي بالكامل قبل عشر سنوات، وجُدّدت العجلات (باللون الصحيح مع حافة خارجية فضية) وزُوّدت بإطارات Toyo Proxes، كما جُدّدت المقصورة بالكامل وبالشكل الصحيح، وأُعيد تأهيل جميع الزخارف البلاستيكية ورُكّبت بطانة سقف جديدة. يأتي معها جهاز الاستريو الأصلي من Philips، ولا تزال السيارة بمواصفاتها الأصلية تمامًا باستثناء علبة العادم الخلفية من Scorpion وممتصات الصدمات اللولبية القابلة للضبط من KONI. وتأتي السيارة مع مجموعة من قطع الغيار، لكن لوحة التسجيل G19 MDH غير مشمولة في البيع.
التكلفة
127,344 AED
