Rolls-Royce Silver Wraith Sedanca de، 1953
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•13 مشاهدة
رقم الهيكل: ALW47
رقم المحرك: 446A
رقم التسجيل: XYJ 402
- طُلبت السيارة في الأصل من قبل Nubar Gulbenkian
- ترميم حديث تجاوزت تكلفته 188,000 جنيه إسترليني
- ظهرت في الفيلم الشهير «Withnail and I»
- فرصة فريدة لاقتناء قطعة من تاريخ السيارات
تُعد هذه السيارة Rolls-Royce Silver Wraith موديل 1953، التي طلبها Nubar Gulbenkian، نموذجاً بارزاً للفخامة المصممة حسب الطلب في فترة ما بعد الحرب، وللذوق الاستثنائي في السيارات. صُنعت على هيكل Silver Wraith طويل قاعدة العجلات لدى شركة Hooper & Co. الشهيرة لصناعة هياكل السيارات في لندن، وتتميز بهيكل Sedanca de Ville النادر والأنيق من طراز «Empress Line»، الذي يجسد براعة صناعة الهياكل في تلك الحقبة وذوق Gulbenkian الفريد. كان Nubar Sarkis Gulbenkian (1899-1972) وريثاً أرمنياً بريطانياً لثروة نفطية وشخصية اجتماعية، اشتهر بأسلوبه الباذخ وحبه للمظاهر.
اتخذ من فندق ريتز في لندن مقراً دائماً له، واشتهر بشغفه بسيارات Rolls-Royce وبتكليفاته لصنع سيارات ذات طابع شخصي مميز تتجاوز حدود الفخامة التقليدية. ويُعتقد أن Gulbenkian طلب أربع سيارات Silver Wraith من Hooper، تعكس كل منها ذوقه المميز وميله إلى التفاصيل الفاخرة.
تضم هذه السيارة Silver Wraith موديل 1953 (رقم الهيكل ALW 47) محركاً سلساً سداسي الأسطوانات سعة 4½ لتر، إلى جانب ابتكارات ميكانيكية مثل ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري كان متاحاً في تلك الفترة. وقد أتاح هيكل Hooper Sedanca de Ville طيّ القسم السقفي الخاص بالسائق، ما وفر إحساساً بالهواء الطلق في المقصورة الأمامية؛ وهو تصميم يجمع بين الرقي والطرافة بمقاييس عصره. أما المقصورة الداخلية فمجهزة بترف، إذ تضم مقاعد خلفية قابلة للإمالة ومكسوة بقماش فاخر، ونوافذ كهربائية، وتكييفاً، وحاجزاً كهربائياً بين السائق والركاب. ومن اللمسات المميزة استخدام جلد الثعبان الأصلي من نوع البايثون في أجزاء من لوحة العدادات والحاجز الخلفي، وفقاً للمواصفات الشخصية التي اشتهر بها Gulbenkian.
وتحمل هذه السيارة Silver Wraith أيضاً إرثاً سينمائياً وثقافياً؛ فقد ظهرت في الفيلم البريطاني الشهير Withnail and I (1987). استُخدمت السيارة في الفيلم من قبل شخصية العم مونتي، في العمل الذي كتبه وأخرجه Bruce Robinson، ما رسخ مكانتها في تاريخ السيارات الكلاسيكية. وكان معروفاً أن Gulbenkian يفضل قيادة سائقيه بسرعة، ولذلك رُكّب عداد سرعة على الحاجز الخلفي كي يتمكن من متابعة أداء سائقه.
كانت هذه السيارة ضمن المجموعة الخاصة للراحل James Crickmay، بعد أن اقتناها قبل سنوات عدة من Frank Dale & Stepsons. استخدم James سيارة Silver Wraith بانتظام في المناسبات الاجتماعية والعائلية، وفي العديد من التجمعات السنوية لنادي Rolls-Royce. كما أعارها إلى Lord March للمشاركة في عدة دورات من مهرجان Goodwood Revival، لنقل ضيوفه بين الحلبة وGoodwood House. وفي الآونة الأخيرة، امتلك السيارة جامع خاص في جزيرة مان، وطلب تنفيذ أعمال واسعة عليها لدى شركة M.J.Pickles Ltd. في Macclesfield. وشملت الأعمال إعادة بناء ميكانيكية كاملة، إلى جانب ترميم بعض أجزاء الهيكل.
وعلى الرغم من إجراء أعمال على المقصورة الداخلية، فإن معظمها لا يزال أصلياً نظراً للطابع الفريد لتأثير Gulbenkian. وبلغ إجمالي الفواتير المسددة إلى M.J.Pickles Ltd. بين نوفمبر 2015 ومايو 2019 مبلغاً مذهلاً قدره 188,680 جنيهاً إسترلينياً. وبعد اكتمال العمل، شاركت السيارة في عدد من فعاليات Rolls-Royce، وفازت هذه Silver Wraith، كما هو متوقع، بلقب «الأفضل في فئتها». تُعرض السيارة للبيع مع ملف تاريخي ثري، وتمثل Rolls-Royce Silver Wraith هذه فرصة لاقتناء قطعة أصيلة من تاريخ السيارات البريطاني. معروضة للبيع بتكليف من Stewart Banks
الصور بإذن من Gregory Owain من نادي سائقي Rolls-Royce وBentley.
