سيارة Rolls-Royce Silver Wraith Drophead Coupé من Park Ward، موديل 1957
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•63 مشاهدة
رقم الهيكل: LFLW88
التسجيل: تسجيل مركبة كويتية
الموقع: موناكو، موناكو
€132,250 EUR | بيعت
- معروضة من مجموعة القرن العشرين
- سُلّمت أصلاً إلى الدكتور كارفل جيمس، زوج الممثلة الأسطورية نورما تالمادج
- واحدة من خمس سيارات صُنعت بهذا التصميم؛ سيارة من أواخر مرحلة الإنتاج بمحرك سعة 4.9 لترات
- مشروع ترميم مغرٍ بمواصفات فائقة
- من أكثر سيارات Silver Wraith المرغوبة
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاء هذا الضمان إما بتصدير القطعة خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة مرفقة بالمستندات الجمركية الداعمة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المستحقة لإبقاء القطعة في الاتحاد الأوروبي.
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب تصريح استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير القطعة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة، مع المستندات الجمركية الداعمة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المعمول بها كي تبقى القطعة داخل الاتحاد الأوروبي.
صُنعت الغالبية العظمى من سيارات Rolls-Royce Silver Wraith بهياكل سيدان وليموزين تقليدية. وكانت الطرازات المكشوفة نادرة للغاية، ومنها طراز Drophead Coupé الجذاب على نحو خاص من Park Ward، وفق التصميم رقم 705، الذي لم يُصنع منه سوى خمس نسخ، أربع منها على هياكل بمقود على اليسار. وكانت جميعها ذات قاعدة عجلات طويلة، ما أتاح خطوطاً انسيابية منحنية بشكل درامي ومقصورات داخلية رحبة.
طلب الوكيل النيويوركي J.S. Inskip الهيكل رقم LFLW88، المعروض هنا، نيابة عن عميله الدكتور كارفل جيمس. كان الدكتور جيمس طبيباً بارزاً يقيم في الحي الراقي بيفرلي هيلز في كاليفورنيا، كما كان الزوج الثالث والأخير لنورما تالمادج، إحدى أشهر ممثلات عصر السينما الصامتة وأنجحهن. وكانت متقدمة على عصرها؛ إذ كانت من أوائل النساء اللواتي أطلقن شركة إنتاج خاصة بهن بالشراكة مع أحد أزواجها، جوزيف شينك، ما جعلها امرأة ثرية جداً حتى بعد اعتزالها.
ومن الجدير بالذكر أن الهيكل LFLW88، بوصفه من سيارات Silver Wraith المتأخرة الإنتاج، ولم يفصله عن الطرازات الأخيرة سوى ثلاث سلاسل قصيرة، ضمّ معظم التحسينات التي أُدخلت على الطراز خلال فترة إنتاجه الطويلة، وأهمها المحرك الأكبر بسعة 4.9 لترات. وقد جاء بمواصفات تليق بنجمة سينمائية: طلاء رمادي صدفي مع سقف ومقصورة باللون الأسود، إضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي ومقود معزز وسقف ونوافذ تعمل كهربائياً. كما تضمنت المواصفات الأصلية للسيارة حاجباً ثانياً للرياح، على طراز أوستر، لركاب المقعد الخلفي، وهو غير موجود الآن؛ ما يوحي بأنها استُخدمت على الأرجح مع سائق خاص، ويعزز الاعتقاد بأنها صُنعت خصيصاً للسيدة تالمادج.
يبدو أن التسليم تم إلى الدكتور جيمس في مقر إقامته بفورت لودرديل، فلوريدا، عبر وكيل West Palm Beach، شركة Shakespeare Motors.
امتلك السيارة لاحقاً خبيرا سيارات Rolls-Royce وBentley الأمريكي الشهير ريتشارد غورمان، ثم الجامع المعروف الراحل أورين سميث. ويُعتقد أن مجموعة Blackhawk Collection استبدلتها، قبل أن تخضع لتحديثات تجميلية لدى مالكها التالي في منتصف إلى أواخر العقد الأول من الألفية الثانية. ومنذ ذلك الحين، ظلت ضمن مجموعة القرن العشرين لما يقرب من عقدين. وقد خضعت لترميم قديم في عهد مالك سابق، لكنها أمضت معظم فترة ملكيتها الحالية في التخزين. وترافقها وثائق التصنيع الصادرة عن مؤسسة Rolls-Royce، وهي ستستفيد اليوم من ترميم شامل يعيد إليها عظمتها وفخامتها الأصليتين.
التكلفة
544,693 AED
