سيارة Rolls-Royce Silver Wraith Touring بقاعدة عجلات طويلة، موديل 1954
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•84 مشاهدة
رقم الهيكل: LBLW 45
رقم المحرك: L44B
84,000 دولار أمريكي | بيعت
- محرك خطي بست أسطوانات، بسعة 4,887 سم³ ورأس أسطوانات على شكل F
- مكربن أحادي ذو سحب سفلي
- قوة تقارب 125 حصانًا
- ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات
- تعليق أمامي مستقل – محور خلفي صلب
- مكابح أسطوانية هيدروليكية للعجلات الأربع
- سُلّمت جديدة إلى قطب النفط Maurice Machris
- سيارة صالون نادرة بقاعدة عجلات طويلة، معدّة للمالك والسائق – لم يُصنع منها سوى اثنتين
- سيارة أصلية بمقود على اليسار ومخصصة للسوق الأمريكية
- السيارة المعروضة
قلّما تضاهي السيارات فخامةً سيارة Rolls-Royce في حقبة ما بعد الحرب مباشرة، كما يتجلى في هذا المثال الأنيق والرشيق. ويكشف الرمز LBLW 45، مع الحرف «L» في بدايته، أن السيارة سُلّمت جديدة بمقود على اليسار، وهو التصميم النادر الذي احتفظت به حتى يومنا هذا. ووفقًا لنسخ سجلات المصنع المحفوظة لدى نادي مالكي Rolls-Royce في Mechanicsburg بولاية بنسلفانيا، صُنعت السيارة للسوق الأمريكية، ثم استوردتها شركة Hambro Trading Co. وباعتها لمالكها الأول Maurice A. Machris.
كان Machris عميلًا مثاليًا لشركة Rolls-Royce، وممثلًا لجيل أكثر عصرية من المشترين. اشتهر بثروته التي جناها من قطاع النفط، وكان أحد قلة من الصيادين الرواد الذين تناولتهم مجلة
Sports Illustrated
في يوليو 1961. وقد وُصف هناك بأنه «صياد جوائز لا يمارس الصيد إلا منذ ثماني سنوات، لكنه يعاني هوسًا بجمع الحيوانات على غرار سفينة نوح، وبنطاق مذهل، ولحسن الحظ وجّه هذا الهوس إلى ما أفاد المتاحف وحدائق الحيوان... ففي ختام رحلة صيد نموذجية لاقتناء الجوائز ينظم علماء الأحياء المجموعات ويفرزونها لأربع أو خمس سنوات. وفي رحلة واحدة إلى البرازيل، برفقة ثمانية علماء، عاد Machris محمّلًا بـ11,000 حشرة، اكتُشفت بينها 18 نوعًا جديدًا، وبـ1,000 نبتة ظهرت بينها 58 فصيلة جديدة. ولا تزال عملية الفرز مستمرة؛ فقد جرت الرحلة عام 1957». وأشار المقال إلى أن الكلمة اللاتينية الجديدة machrisae باتت تظهر في الأسماء العلمية لعشرات الاكتشافات الجديدة، بما فيها عدة أنواع من بقّ الماء!
ولا شك أنه بعد خوضه غمار البرية، كان سيستمتع عند عودته إلى لوس أنجلوس برحلة مريحة في سيارته Silver Wraith، لتكون تباينًا لطيفًا مع مغامراته. وانسجامًا مع الطابع العصري لعملاء Rolls-Royce، اختار Machris هيكل Touring Saloon، أي من دون حاجز فاصل، وربما كان من أوائل من اقتنوا النمط الجديد الذي وصفته الشركة بأنه «للمالك والسائق»، تمييزًا له عن السيارات التي كان يقودها سائقون خاصون في السابق. كان هذا خيارًا نادرًا بحق، إذ لم يُطلب سوى هيكل Wraith آخر بقاعدة عجلات طويلة بهذه المواصفات. ولم يُسجل اللون في ورقة التصنيع، لكننا نعلم أن السيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي وإطارات ذات جوانب بيضاء، وأن من يسير خلفها كان سيرى لافتة «صنع في إنجلترا» على مؤخرتها. واكتملت التجهيزات بمجموعة من المصابيح الأمامية الكبيرة P100، عالية المرغوبية.
لا تسرد السجلات الملاك اللاحقين، لكن السيارة انتقلت في الآونة الأخيرة إلى الساحل الشرقي، وأصبحت في حيازة مالكها الخاص الحالي. ويذكر البائع أن السيارة خضعت خلال السنوات القليلة الماضية لأعمال ترميم كبيرة، شملت إعادة طلاءها بألوانها الحالية: الأزرق السماوي فوق الفضي، وتجديد المقصورة بجلود بلون أسمر. وكما كانت عند خروجها جديدة، تزيّن الجدران البيضاء إطارات عجلاتها.
بفضل تاريخها المثير للاهتمام ومواصفاتها النادرة المرغوبة، تُعد هذه السيارة مثالًا فريدًا من طرازها.
التكلفة
308,490 AED
