ليموزين Rolls-Royce Silver Wraith من Park Ward، 1956
Rolls-Royce Silver Wraith
Rolls-Royce Silver Wraith•
•82 مشاهدة
رقم الهيكل: FLW7
رقم المحرك: L7F
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
33,000 دولار أمريكي | بيعت
- تُخصص عائدات البيع لدعم مؤسسة Rolls-Royce Foundation
- سُلّمت في الأصل إلى قسم الطيران في Rolls-Royce Ltd. كسيارة للشركة
- مرفقة بنسخ من سجلات المصنع والملكية لدى RRF
- مثالية لاصطحاب الأصدقاء والعائلة في راحة ملكية
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة لا تُرفق معها عدة أدوات.
جُهّز كل هيكل من طراز Rolls-Royce Silver Wraith أُنتج بين عامي 1946 و1959 بهيكل مخصص صنعته بعض أرقى الورش، على منصة شهدت، وفق نهج Rolls-Royce المعتاد، تطورًا متواصلًا ودقيقًا في مواصفاتها. أما السيارة المعروضة هنا، ذات رقم الهيكل FLW7، فقد زُوّدت بناقل حركة أوتوماتيكي وصنعت لها Park Ward هيكلًا وفق تصميمها الشائع رقم 704: سيارة ليموزين رسمية مهيبة، خففت من طابعها التقليدي إلى حد ما رفارفها ذات الانحناءات الأنيقة والامتداد العميق، ومؤخرتها الانسيابية. وقد سُلّمت في الأصل في أكتوبر 1956 إلى Rolls-Royce Ltd. نفسها، حيث تشير ورقة التصنيع إلى «سيارة للشركة — قسم النقل في ديربي»، فيما يسجل كتاب Lawrence Dalton
Rolls-Royce: The Classic Elegance
سجلاتُ تخصيصها لقسم الطيران (المحركات). وتشير سجلات أخرى إلى أنها كانت «سيارة عرض سابقة»، ويبدو أنها سُلّمت إلى شركة Car Mart, Ltd. في لندن لبيعها عام 1961.
ظهرت السيارة على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي عام 1976، وكانت مملوكة لجيمس هـ. سيلواي من يورك، بنسلفانيا. وقد ظلت مسجلة باسمه في سجلات Rolls-Royce Owners Club حتى عام 1993. وبعد ذلك يبدو أنها بقيت في يورك، لدى جون ل. فينليسون، الذي أدرجها في سجلات Rolls-Royce Owners’ Club بين عامي 2004 و2016. واليوم، لا تزال السيارة بحالة جيدة عمومًا ومناسبة للقيادة، مع ظهور بعض آثار العمر على التشطيبات التي جُدّدت أجزاء منها بمرور الوقت. وقد أُعيد تنجيد المقعد الأمامي مؤخرًا بجلد مصبوغ باللون الأصلي الصحيح، فيما لا يزال باقي المقصورة الداخلية أصليًا.
يظهر التآكل أسفل الأبواب، وعلى بطانات الرفارف المصنوعة من الألومنيوم، وكذلك على قواعد الرفارف والمصدات، ويمكن استبدال الأخيرة بسهولة. وقد خُزّنت السيارة مدة طويلة، وستحتاج إلى إعادة تأهيل ميكانيكي قبل استخدامها. وتأتي معها مجموعة قوارير لمقصورة المشروبات، وعجلة وإطار احتياطيان، ورافعة.
بعد التبرع بها مؤخرًا إلى Rolls-Royce Foundation، تُعرض هذه «السيارة التابعة للشركة» سابقًا لصالح برامج المؤسسة التي تحظى بشهرة واحترام كثيرين في أوساط هواة السيارات. مؤسسة Rolls-Royce Foundation منظمة مستقلة غير ربحية، تُعنى بصون إرث سيارات Rolls-Royce وBentley والتعريف به، وذلك من خلال متحف ومكتبة واسعة تضم منشورات المبيعات والمواد الفنية والوثائق التاريخية، بما في ذلك سجلات التصنيع والملكية التفصيلية، مثل السجلات المشار إليها في وصف هذه السيارة. ونادرًا ما تتاح فرصة اقتناء سيارة أكثر أناقة دعمًا لقضية أحق.
التكلفة
121,193 AED
