المراجعة
‌
‌

Gooding

30 سنة من القيادة

Ferrari 250 GT Lusso، 1963

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•67 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 5225 GT

1,925,000 دولار أمريكي | بيعت

  • واحدة من 350 سيارة Lusso فقط
  • من بين أعظم تصميمات السيارات الرياضية على مر العصور
  • سيارة مستخدمة بانتظام وخضعت للصيانة
  • معروضة مع الكتيبات ولفافة الأدوات
  • موثقة من قبل مؤرخ Ferrari مارسيل ماسيني
  • محرك V-12 من نوع Tipo 168، بسعة 2,953 سم مكعب، وعمود كامات علوي مفرد
  • ثلاثة مكربنات Weber 36 DCS
  • 240 حصانًا عند 7,000 دورة/دقيقة
  • علبة تروس يدوية من 4 سرعات
  • مكابح أقراص Dunlop على العجلات الأربع
  • تعليق أمامي مستقل بأذرع A وممتصات صدمات لولبية
  • محور خلفي صلب مع نوابض ورقية نصف إهليلجية وممتصات صدمات لولبية
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌

https://www.goodingco.com/lot/1963-ferrari-250-gt-lusso-6

التكلفة

⁦7,069,563 AED⁩

‌
Ferrari 250 GT Berlinetta

جميع السيارات Ferrari 250 GT Berlinetta

0

0 مراجعة

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT SWB Berlinetta، 1962

    رقم الهيكل: 3113 GT • سيارة 250 GT SWB Berlinetta أصلية على نحو استثنائي • تاريخ وملكية موثقان جيدًا وغنيان • ألوان رائعة كما سُلّمت من المصنع • أقل من 35,000 ميل منذ شرائها جديدة • معروضة مع الكتب وا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1955

    رقم الهيكل: 0429 GT 715,000 دولار أمريكي | بيعت • دراسة تصميم أصلية وسيارة عرض من Pinin Farina • سمات تصميم ومعالجة فريدة لمقصورة القيادة • سيارة مطابقة للأرقام، معتمدة من Ferrari Classiche • حائزة عل

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1960

    رقم الهيكل: 1743 GT رقم المحرك: 1743 GT 924,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 151 سيارة فقط من طراز Series II 250 GT Pinin Farina Coupes • طلبها سائق السباقات السويسري Willy-Peter Daetwyler جديدة من

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا منخفضة السقف بهيكل من الألومنيوم، 1955

    رقم الهيكل: 0447 GT التقدير: 850,000 - 950,000 دولار أمريكي • سيارة 250 GT بهيكل من الألومنيوم ومواصفات هيكل غير مألوفة • طُوّرت في الأصل كدراسة تصميمية من بينين فارينا • سُلّمت جديدة إلى قائد أوركستر

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Pininfarina Series II Coupe، 1960

    رقم الهيكل: 1567GT رقم المحرك: 1567 707,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • لون الهيكل: فضي بعد سنوات من النجاح في سباقات السيارات، سعى إنزو فيراري إلى تحقيق قدر من الاستقرار المالي لشركة صناعة السيارات ال

  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 250 GT Series II، موديل 1959

    رقم الهيكل: 1533 GT 230,000 جنيه إسترليني | بيعت • سابع سيارة كوبيه من طراز 250 GT Pininfarina Series II تُصنع • سُلّمت جديدة في إيطاليا • خضعت لترميم احترافي خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 250 GT Series II، 1959

    رقم الهيكل: 1583 GT التقدير: 600,000–700,000 فرنك سويسري • أرقام متطابقة • سُلّمت جديدة في إيطاليا • في حيازة مالكها الحالي منذ عام 1992 • لم تقطع سوى نحو 8,000 كم منذ اقتنائها • خضعت لترميم شامل خلال

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta ذات قاعدة العجلات القصيرة (SWB)، 1961

    £443 | تم البيع مجسّم بمقياس 1:18 لسيارة Ferrari 250 SWB العريقة، من صنع شركة CMC الشهيرة لصناعة النماذج في دينكندورف، ألمانيا. هذا منتج مرخّص رسميًا من Ferrari Spa، وهو قطعة جميلة لهواة الجمع، مثالية

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1956

    رقم الهيكل: 0507 GT رقم المحرك: 0507 GT الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 5,720,000 دولار أمريكي | بيعت • ثاني سيارة 250 GT Berlinetta Competizione صُنعت عام 1956؛ وواحدة من تسع سيارات بهيكل أصلي الطراز • س

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta «Tour de France»، 1957

    رقم الهيكل: 0619 GT رقم المحرك: 0619 GT الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا التقدير متاح عند الطلب | لم تُبع • سجل حافل بالمنافسات، يشمل سباقات تور دو فرانس وسبا وريمس ومونزا ومونتليري • معروضة من مالكها ا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT ألوي بوانو كوبيه، 1956

    رقم الهيكل: 0553 رقم المحرك: 0553 التقدير: 950,000 - 1,200,000 دولار أمريكي • سيارة نادرة بهيكل من سبيكة معدنية • مؤهلة للمشاركة في جميع الفعاليات الكبرى • معتمدة من Ferrari Classiche عام 2007 • أرقام

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Lusso، 1964

    رقم الهيكل: 5249 GT 2,365,000 دولار أمريكي | بيعت • سُلّمت إلى Chinetti Motors، وسُجّلت آخر مرة للسير على الطرقات عام 1976 • مخطط ألوان مذهل: أسود مع مقصورة حمراء • سيارة أصلية إلى حد كبير وذات عدد أم

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT SWB برلينيتا، 1963

    رقم الهيكل: 4037 GT رقم المحرك: 4037 7,595,000 دولار أمريكي | بيعت • معتمدة بشهادة Ferrari Classiche Red Book، بمحرك وعلبة تروس متطابقَي الأرقام • نموذج من أواخر الإنتاج؛ رابع سيارة من النهاية ضمن سيا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT SWB Alloy Competizione، 1960

    رقم الهيكل: 1759 GT رقم المحرك: 1759 GT • نموذج استثنائي وأصيل، لم يتعرض لأي ضرر • سجل مميز في سباق لومان، وسجل لاحق حافل بسباقات السيارات الكلاسيكية منذ سبعينيات القرن الماضي • معروض مع المحرك الأصلي

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT رقم المحرك: 0947GT التقدير: 340,000 - 380,000 جنيه إسترليني • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام المحرك والهيكل متطابقة • نسخة ذات أقواس عجلات عريضة • سجل ملكية معروف مثّل طرح 250

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT «Series II» Coupé، 1960

    رقم الهيكل: 2003 GT 508,196 يورو | بيعت • سُلّمت وظلت في إيطاليا منذ شرائها جديدة وحتى عام 2017 • نموذج مرغوب من السلسلة الثانية • أرقام متطابقة • تقرير Massini محفوظ في الملف بحلول أوائل ستينيات القر