Bentley Mark VI Cabriolet من Franay، 1947
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•99 مشاهدة
رقم الهيكل: B26BH
التسجيل: UK V5C
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
286,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- تتميز بتصميم هيكل فريد وأنيق من إبداع صانع الهياكل الفرنسي الشهير Franay
- لها سجل ملكية معروف منذ شرائها جديدة، شمل جامعي سيارات Bentley وRolls-Royce
- فازت مرتين بجائزة الأفضل في فئتها في معرض Amelia Island Concours d’Elegance
- خضعت لترميم قديم؛ ويظهر هيكلها بلون بني شوكولاتي ثنائي الدرجات مع خطوط حمراء رفيعة، تكملها مقصورة داخلية ثنائية اللون وسقف قماشي بني
كانت سنوات ما بعد الحرب مباشرة مواتية لشركة Bentley، إذ أصبح طراز Mark VI الجديد أكثر طرازاتها شعبية حتى ذلك الحين. وحصلت معظم السيارات الـ4,001 التي صُنعت على هيكل Standard Steel من مصنع كرو، الذي صممه John Polwhele Blatchley. أما العملاء الراغبون في تمييز سياراتهم أكثر عن غيرها، فكان بإمكانهم تكليف صانع هياكل آخر بتصميمها. وكان Franay في باريس أحد هؤلاء الصانعين.
صنع Franay 18 هيكلًا فقط لطراز Mark VI في تلك الفترة. أما السيارة المعروضة هنا، ذات المقود على اليمين ورقم الهيكل B26BH، المصنوعة عام 1947، فهي أكثر تميزًا، إذ حظيت بتصميم فريد. ورغم أن Franay نفّذ تصميمًا مشابهًا لسيارة Rolls-Royce Silver Wraith معاصرة، فإن هذه هي السيارة الوحيدة التي استخدمت منصة Bentley. ويعود الفضل في التكليف الأصلي إلى السيد AJ Liechti، وريث مصنع ورق من Saint-Louis. ويُقال إن Liechti، رغم هيكلها الفريد المصنوع لمرة واحدة، كان سعيدًا بقيادتها لمسافات طويلة أثناء انتقاله من منزل عائلي إلى آخر، متنقلًا بها في أنحاء أوروبا بقوة محركها المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 4 ¼ لتر.
سجّل السيد Liechti السيارة باسمه في نوفمبر 1947، ثم انتقلت ملكيتها مرتين أخريين في فرنسا قبل أن تستحوذ عليها شركة Franco Britannic Autos في باريس في مايو 1960. ثم باعت F.B.A. السيارة B26BH إلى السيد Frederick Jones من بيتسبرغ، بنسلفانيا، وهو عضو في نادي ملاك Rolls-Royce. وصدّر السيارة إلى الولايات المتحدة، وظلت Bentley في حوزته حتى عام 1978. وبعد فترة لدى أحد جامعي السيارات في كونيتيكت، اشترى السيد Ed Thorpe من كارولاينا الشمالية سيارة Mark VI Cabriolet. وأشرف على ترميمها، ثم انضمت السيارة، بعد إعادة طلائها باللون الرمادي ثنائي الدرجات، إلى مجموعة Sam Ornstein من نيوجيرسي، وهو جامع معروف لسيارات Rolls-Royce.
عادت السيارة لاحقًا إلى بنسلفانيا، وانضمت إلى مجموعة أخرى من سيارات Rolls-Royce. ومع مطلع الألفية الجديدة، كُلّف بترميمها للمرة الثانية. وفي تلك المرحلة، طُبّق عليها نظام الألوان الحالي، البني الشوكولاتي ثنائي الدرجات، وأضيفت لمسات كرومية على طراز Figoni على امتداد انحناءات الرفارف وعتبات الأبواب.
وشهادةً على 5,000 ساعة من العمل المبذول، عُرضت السيارة مرارًا بعد ذلك. ومن بين الجوائز العديدة التي نالتها، يبرز فوزها مرتين بجائزة الأفضل في فئتها في معرض Amelia Island Concours d’Elegance عامي 2009 و2015. وبعد أن تعاقب على اقتنائها مالكان آخران، استحوذ عليها المالك الذي يعرضها للبيع في يناير 2019. وتأتي معها كتيبات المالك.
تزخر هذه السيارة بتفاصيل رائعة، مثل زوج من المقاعد الاختيارية القابلة للطي، وسلة نزهات، وحقيبتين مصنوعتين حسب الطلب، ومقعد عصا للصيد. وستكون سيارة Mark VI Cabriolet الأنيقة والفريدة من Franay إضافة رائعة إلى أي مجموعة من السيارات الفاخرة ذات الهياكل المصممة حسب الطلب.
https://rmsothebys.com/auctions/lf24/lots/r0041-1947-bentley-mark-vi-cabriolet-by-franay/
التكلفة
1,388,623 AED
