بنتلي Mark VI «نيو لوك» سيدان ببابين من تصميم جيمس يونغ، 1948
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•94 مشاهدة
رقم الهيكل: B495CD
رقم المحرك: B498C
الموقع: فينيكس، أريزونا
224,000 دولار أمريكي | بيعت
- معروضة من مجموعة كالوميت
- سيارة جيمس يونغ لمعرض إيرلز كورت للسيارات عام 1948
- أولى ثلاث سيارات سيدان ببابين فقط صُنعت بتصميم «نيو لوك» الانسيابي
- الهيكل والمحرك والهيكل الخارجي أصلية
- مرفقة بتقرير من مؤرخة بنتلي ديان براندون
- سيارة كلاسيكية كاملة وفق تصنيف نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي (CCCA)
عطّلت الحرب العالمية الثانية وما سبقها من نزاعات مختلفة، ابتداءً من منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، إنتاج السيارات في أوروبا لما يقارب عقدًا كاملًا. وعندما هدأت الأوضاع أخيرًا، برًا وجوًا، في عام 1946، كان إنتاج السيارات قد توقف مدة طويلة إلى حد جعل شكل السيارات الجديدة أمرًا غير محسوم؛ فكان المصممون ومصممو هياكل السيارات مستعدين لتجربة أي فكرة جديدة تقريبًا، وقدموا تصاميم شتى لنيل موافقة الجمهور.
قدمت شركة جيمس يونغ تصميم «نيو لوك»، وهو اسم مناسب لسيارة سيدان لافتة ذات انسيابية فائقة، مبنية على هيكل بنتلي Mark VI، بأجنحة مدمجة بالكامل وعجلات خلفية مغطاة وزخارف كروم قليلة. ولم يُصنع من هذا التصميم، رقم C10M، سوى ثلاث سيارات ببابين.
عُرضت السيارة المعروضة هنا، ذات رقم الهيكل B495CD، على منصة جيمس يونغ في معرض إيرلز كورت للسيارات عام 1948. وأثارت ضجة كبيرة، وظهرت في كثير من مجلات السيارات آنذاك. وبعد المعرض، سُلّمت إلى رونالد شتراوس، من شركة الوساطة البريطانية شتراوس، تيرنبول وشركاه.
في عام 1955، اشترى السيارة سائق السباقات والتاجر الشهير دنكان هاميلتون، ثم باعها إلى شركة توماس ويتل وأبنائه، وهي شركة معروفة بصناعة سيور المراوح في وارينغتون. أُنجز جزء كبير من الترميم الحالي في عام 1985، وبلغت تكلفته، بحسب ما يُقال، 36,000 جنيه إسترليني، ثم استُخدمت السيارة لبضع سنوات. وبعد عرضها لسنوات عديدة، أجرت عليها مجموعة كالوميت أعمال تجديد واسعة، شملت تلميع أخشاب المقصورة وتنفيذ أعمال تفصيلية وميكانيكية أخرى مكثفة.
تتجلى التفاصيل الرائعة في أنحاء السيارة؛ فمنها نوافذ صغيرة في الأجنحة الأمامية تُفتح بمقابض دوارة صغيرة، ونوافذ جانبية خلفية متقنة الصنع تدور لتسمح بالتهوية. أما «السقف الشمسي» فما زال موجودًا ويعمل كما كان في الأصل، لكنه يُشغَّل يدويًا الآن بدلًا من المحرك الكهربائي. وتتسع جيوب الأبواب لمجموعات من كؤوس المشروبات وقارورة تعود إلى الحقبة نفسها. وتشمل اللمسات الأصلية الرائعة مصباح القيادة من لوكاس، ومصابيح بنتلي B70 الأمامية الأصلية للسيارة، وإشارات الانعطاف المثبتة على ارتفاع منخفض على نحو غير مألوف، وواقيات الصدمات الرقيقة للغاية والمتقنة التشطيب. وبالطبع، تأتي السيارة مع مجموعات كاملة وصحيحة من أدوات الطريق والأدوات اليدوية، إلى جانب وثائق أخرى وتقرير مكتوب من المؤرخة المعروفة ديان براندون.
يمثل تصميم «نيو لوك» أكثر التصاميم الجريئة التي قدمتها جيمس يونغ بعد الحرب؛ فهو إيذان بولادة عهد جديد في التصميم الانسيابي، من إبداع واحدة من أعظم شركات تصميم هياكل السيارات في المملكة المتحدة.
التكلفة
822,640 AED
