المراجعة
  • المدونة
  • 1946 — 1952
  • بنتلي مارك VI، 1947

Barrett-Jackson

20 سنة من القيادة

بنتلي مارك VI، 1947

⁦Bentley Mark VI⁩

⁦Bentley Mark VI⁩•‌
•
67 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

97,900 دولار أمريكي | بيعت

بعد الحرب العالمية الثانية، خفّضت رولز-رويس الإنتاج في مصانع الطائرات التابعة لها وبدأت إعادة تجهيزها لإنتاج المركبات مجددًا. وقد طُرحت بنتلي مارك VI بوصفها أول سيارة على الإطلاق تصنعها رولز-رويس، بهيكل قياسي من شركة Rolls-Royce Ltd. وكان رقم تعريف المركبة (VIN) يحدد كل سيارة عند خروجها من خط التجميع الذي رُكّب حديثًا. في هذا الرقم، B1BG، يشير الحرف B الأول إلى بنتلي، مقابل RR لرولز-رويس. ويدل الرقم 1 على ترتيب السيارة ضمن دفعة الإنتاج. أما الحرفان الأخيران، BG، فاستُخدما في السيارات المنتجة بين عام 1946 وبداية عام 1948.

لذلك، عندما خرجت هذه السيارة من خط التجميع عام 1946، كانت بداية عهد جديد لبنتلي ورولز-رويس. اشترى المالك الأصلي، T.E. Davies، السيارة للسيدة Mondron-Lethbridge، التي وُصفت بأنها كونتيسة فرنسية مُعيّنة في جنوب أفريقيا؛ وهذا يفسر كون المقود على اليمين، مع أن عداد السرعة مدرّج بالأميال في الساعة. وخلال السنوات الأربعين التي امتلكت فيها السيارة، قطعت بها نحو 12,000 ميل.

عندما باعتها إلى Bloomsbury Investment Cars في كيب تاون، جنوب أفريقيا، عام 1987، أخبرتهم بأنها لا تحب السيارة ونادرًا ما تقودها، لأن المقود على اليمين وذراع ناقل الحركة اليدوي الموجود مباشرة داخل فتحة الباب كانا يعيقان فستانها عند الدخول إلى السيارة والخروج منها. لم يُجروا أي إصلاحات على السيارة، واشتراها John Haag، شقيق Robert Haag، المعروف بلقب «رجل النيازك»، كاستثمار عام 1987. وقد عثر عليها أثناء بحثه عن النيازك في جنوب أفريقيا. شُحنت السيارة إلى مقر إقامته في توسان، أريزونا. ثم بيعت عام 1988 إلى المحامي Robert E. Lundquist.

أزال Lundquist الطلاء حتى وصل إلى الفولاذ، ثم أعاد طلاء السيارة بمينا أكريليكية بلون العاج. كما فك أغطية رأس المحرك ونظفها. وقطع بالسيارة نحو 2,000 ميل، مستخدمًا إياها أساسًا للذهاب إلى دار الأوبرا. وفي عام 2006، بيعت السيارة إلى Robert Burch، وهو تاجر سيارات في أتلانتا، جورجيا، وكان عدادها يشير إلى 15,300 ميل. وخزّنها Burch في مستودع حتى وفاته. اشترى المالك الحالي السيارة عام 2008 وكان عدادها يشير إلى 15,600 ميل. أعاد بناء مضخة الماء، واستبدل مضخة الوقود العاملة بأخرى إلكترونية، واستبدل أختام العزل وأضاف إطارات جديدة. صُنعت هذه السيارة من دون مكيف هواء، كما أنها تفتقر إلى ولاعة السجائر.

أُضيف جهاز راديو إلى السيارة في وقت ما. 18,070 ميلًا (العنوان يذكر أن قراءة العداد مستثناة).

https://www.barrett-jackson.com/new-orleans-2023/docket/vehicle/1947-bentley-mark-vi-270494

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    كوبيه Bentley Mark VI من تصميم Pinin Farina، 1949

    رقم الهيكل: B466DA رقم المحرك: B233D التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 212,800 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من خمس سيارات فقط من طراز Mark VI بهيكل من تصميم Pinin Farina • كانت مملو

  • ‌
    شراء

    سيارة Bentley Mark VI Sports Saloon من تصميم James Young، موديل 1947

    رقم الهيكل: B-362-BH رقم المحرك: B-181-B الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 24,200 دولار أمريكي | بيعت محرك سداسي الأسطوانات متصل بسعة 4,257 سم مكعب، بتصميم F-head وقدرة تقديرية تبلغ 125 حصانًا، وناقل حركة يدوي

  • ‌
    شراء

    Bentley Mark VI Special، 1951

    رقم الهيكل: B320MD الموقع: فينيكس، أريزونا 128,800 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة كالوميت • سيارة خاصة آسرة على طراز «W.O.» • تعمل بمحرك Rolls-Royce B80 ذي الأسطوانات الثماني • مرفقة بتقرير من

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI Special، 1948

    رقم الهيكل: B99CD رقم المحرك: B300C (انظر النص) 39,100 جنيه إسترليني | بيعت «لعل أبرز ما يستنتجه المرء بعد قيادة مطوّلة لسيارة بنتلي MkVI، التي صنعتها رولز-رويس، الشركة الرائدة عالميًا في صناعة السيار

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI «نيو لوك» سيدان ببابين من تصميم جيمس يونغ، 1948

    رقم الهيكل: B495CD رقم المحرك: B498C الموقع: فينيكس، أريزونا 224,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة كالوميت • سيارة جيمس يونغ لمعرض إيرلز كورت للسيارات عام 1948 • أولى ثلاث سيارات سيدان ببابين

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI كوبيه مكشوفة بثلاثة أوضاع من تصميم James Young، 1948

    رقم الهيكل: B267DZ رقم المحرك: B383D الموقع: لندن، المملكة المتحدة 175,000–225,000 جنيه إسترليني | لم تُبع • هيكل مخصص رائع وأنيق من تصميم James Young • سيارة معروفة ذات سجل ملكية موثق • الهيكل والمحر

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI صالون سعة 4½ لتر، 1952

    رقم الهيكل: B21PU التقدير: 18,000 - 26,000 جنيه إسترليني • قراءة عداد المسافة: سيُحدد لاحقًا • الفحص الفني (MOT): معفى • استُخدمت بانتظام سيارةً للأعراس طوال العشرين عامًا الماضية على الأقل • يُقال إن

  • ‌
    شراء

    سيارة Bentley Mark VI كابريوليه من Graber، 1952

    رقم الهيكل: B190MD رقم المحرك: B95M التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: فينيكس، أريزونا 257,600 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من تركة الدكتورة Gail Reingold • هيكل مخصص أنيق من تصميم Graber، صانعي الهياك

  • ‌
    شراء

    سيارة Bentley Mark VI «Standard Steel» صالون، 1952

    رقم الهيكل: B411NY رقم المحرك: B455N 16,875 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • قراءة عداد المسافة: ستُحدَّد لاحقًا • الفحص الفني (MOT): معفاة • طراز Mark VI لاحق من فئة «المحرك الكبير والصندوق الصغير» • الملك

  • ‌
    شراء

    Bentley Mark VI Cabriolet من Franay، 1947

    رقم الهيكل: B26BH التسجيل: UK V5C الموقع: لندن، المملكة المتحدة 286,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • تتميز بتصميم هيكل فريد وأنيق من إبداع صانع الهياكل الفرنسي الشهير Franay • لها سجل ملكية معروف منذ شر

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI كوبيه مكشوفة، 1949

    رقم الهيكل: B87EW رقم المحرك: B293E رقم الهيكل: 5072 104,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 12 سيارة فقط من طراز Mark VI صُنعت في الأصل بهيكل مكشوف من Mulliner • العديد من التجهيزات والتفاصيل المصممة

  • ‌
    شراء

    Bentley Mark VI Drophead Foursome Coupé من Mulliners of Birmingham، 1952

    رقم الهيكل: B342NZ التسجيل: UK V5C الموقع: لندن، المملكة المتحدة 275,000–325,000 جنيه إسترليني | لم تُبع • سيارة Mark VI Drophead أنيقة ذات بابين، بلون رمادي ثلاثي الدرجات ومقصورة من الجلد الأحمر • تت

  • ‌
    شراء

    كوبيه بنتلي مارك VI المكشوفة من بارك وارد، 1951

    الموقع: فينيكس، أريزونا 175,000 - 225,000 دولار أمريكي | لم تُبع https://rmsothebys.com/auctions/az10/lots/r533-1951-bentley-mark-vi-drophead-coupe-by-park-ward/

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI مكشوفة من تصميم Franay، 1947

    رقم الهيكل: B26BH رقم المحرك: B13B الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 396,000 دولار أمريكي | بيعت • بنتلي Mark VI جميلة وفريدة من نوعها • تصميم استثنائي وحيد من نوعه من إبداع صانع هياكل فرنسي شهير • تشطيبا

  • ‌
    شراء

    بنتلي Mark VI Shooting Brake بهيكل من تنفيذ Rippon Brothers Ltd.، موديل 1949

    رقم الهيكل: B91FU رقم المحرك: B294 F 84,000 دولار أمريكي | بيعت • بنتلي Mark VI Shooting Brake موديل 1949 • الهيكل من تنفيذ Rippon Brothers Ltd. • رقم المحرك B294 F • محرك خطي بست أسطوانات سعة 4,257 س

  • ‌
    شراء

    Bentley Mark VI Drophead Coupé من Vanden Plas، 1947

    رقم الهيكل: B18BH التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة 33,350 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • واحدة من ست سيارات فقط من طراز Drophead Coupé صنعتها Vanden Plas على هيكل Mark VI •