Bentley Mark VI Drophead Coupe من تصميم Park Ward، 1952
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•154 مشاهدة
رقم الهيكل: B72LNZ
رقم المحرك: BA649
رقم الهيكل الخارجي: D39
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
198,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 12 نسخة فقط صُنعت بمقود على الجهة اليسرى
- تاريخ معروف وموثق، ولم يملكها منذ خروجها من المصنع سوى أربعة مالكين
- صُنعت على أحدث هياكل Mark VI وأكثرها تطورًا وأقواها
- سيارة مكشوفة من تصميم Park Ward، فائقة الجمال وأصيلة على نحو استثنائي
طراز الهيكل 99. محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بتصميم F-head وسعة 4,566 سم مكعب وقوة تقديرية تبلغ 150 حصانًا، مزود بمكربن Stromberg ذي سحب سفلي، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، وتعليق أمامي مستقل مع مخمدات صدمات هيدروليكية، وتعليق خلفي بنوابض صفائحية نصف إهليلجية مع مخمدات صدمات هيدروليكية قابلة للتحكم، ومكابح أسطوانية أمامية هيدروليكية وخلفية ميكانيكية بمساعدة مؤازر. قاعدة العجلات: 120 بوصة.
يذكر المرجع المعتمد الذي وضعه Bernard L. King عن هذا الطراز، بعنوان Bentley Mk. VI، أن 57 نسخة صُنعت من سيارة الكوبيه المكشوفة الأنيقة من Park Ward، ذات التصميم رقم 99، بهياكل من ألواح الألومنيوم خفيفة الوزن والمقاومة للتآكل. ولم يُصنع بمقود على الجهة اليسرى من المصنع سوى 12 منها، إحداها الهيكل رقم B72LNZ، الذي سُلّم في 27 مارس 1952 إلى السيدة Ariel P. Hall من Marblehead بولاية Massachusetts، عبر وكالة Foreign Motors الشهيرة في Boston. كانت السيدة Hall عازفة قيثارة معروفة، وقد عزفت ذات مرة مع أوركسترا New York Philharmonic، كما كانت سيدة فاتنة الجمال وملهمة مفضلة للفنانين؛ واحتفظت في باحتها بعبّارة سابقة من Marblehead، أطلقت عليها اسم Blonde، واستخدمتها كبيت للشاي. وبعبارة أخرى، كانت مالكة مثالية لسيارة Bentley بهيكل مصنوع حسب الطلب.
تُسجّل السجلات أن المالك الثاني للسيارة كان Alex Cameron III من Houston، Texas، مالك سلسلة صغيرة من متاجر السلع المتنوعة، وجامعًا لسيارات Rolls-Royce وBentley كهواية. وفي أواخر عام 1956، أعلن السيد Cameron عن بيع سيارته Bentley في الصحيفة المحلية، وهو إعلان لفت انتباه Harold Block من El Paso. وعندما زار والد السيد Block السيارة، أخبره السيد Cameron أن السيدة Hall قادت سيارة Bentley إلى Houston خلال جولة حفلات موسيقية، واستبدلتها بسيارة Cadillac أثناء الزيارة. وكان قد اشتراها من الوكيل بسعر سيارة Cadillac جديدة!
اشترى السيد Block ووالده سيارة Bentley من السيد Cameron، وقاداها إلى المنزل، ثم استخدماها بانتظام طوال السنوات السبع التالية، إلى أن سجّلت نحو 30,000 ميل. وبعد وفاة والده، واصل السيد Block العناية بالسيارة بدافع عاطفي لعقود، وكان يقودها أحيانًا، لكنه أبقاها في معظم الوقت مخزّنة على النحو الملائم. وأخيرًا، بين عامي 1974 و1978، عهد بترميم Bentley إلى Garfield Hughes المرموق من Hughes Motor Corporation، وشمل ذلك صيانة ناقل الحركة وإعادة بناء مجموعة نقل الحركة والنظام الكهربائي بالكامل.
رُكّبت مصدّات Rolls-Royce، وهي الأقرب المتاحة إلى وحدات Bentley الصحيحة، كما رُمّمت المقصورة الداخلية على النحو المناسب باستخدام المواد الصحيحة. واختير طلاء أنيق وهادئ من اللون الفضي المائل إلى الرمادي فوق الأسود، مع تنجيد متناسق.
واصل Harold Block قيادة سيارة Bentley الثمينة، مع إجراء الصيانة الدورية والإصلاحات البسيطة والتحسينات الشكلية، على مدى عقود استثنائية أخرى. ولم يبعها إلا في عام 2014، حين بلغ السادسة والسبعين، وبعد أن رأى عداد المسافات يتجاوز 100,000 ميل، وأدرك أنه لا ورثة لديه يهتمون باقتنائها. تولى Richard Gorman، المتخصص في سيارات Rolls-Royce لدى Vantage Motorworks في Miami، الوساطة في بيع السيارة لشخص يعرف أنه سيقدّرها: Orin Smith. وهكذا أصبح السيد Smith رابع مالك فقط لهذه السيارة Bentley الثمينة منذ خروجها من المصنع.
أكسب الزمن ترميم السيارة طبقة غنية من آثار الزمن، تجعلها ملائمة على أفضل وجه للاستمتاع بقيادتها، لكنها لا تزال مرتبة وأصيلة، مع بعض التحسينات التي أُجريت في عهد السيد Smith، مثل تصنيع وتركيب قوالب سفلية للهيكل. ولا يزال دليل المالك الأصلي موجودًا، وكذلك المصابيح الأمامية الصحيحة والنادرة من طراز Lucas R-70 (وعليها شعار Bentley «B»)، وأنبوب العادم المنفرد على الجهة اليسرى (كما كان في الأصل)، واللمسات الخشبية الأنيقة للوحة القيادة، مع مكبرات صوت الراديو في الوسط وساعة نادرة وصحيحة مركبة في «باب الحجرة الصغيرة» على الجهة اليمنى. السيد
لا تزال أبحاث السيد Hughes واهتمامه بالتفاصيل في ترميم السيارة واضحين، إذ أُنجز تشطيب حجرة المحرك على النحو الصحيح، وطُلي كل من الحاجز الناري والسطح السفلي لغطاء المحرك بالدرجة المناسبة من البيج. ولا تزال لوحة رقم الهيكل الأصلية الخاصة بـPark Ward مثبتة على إطار الزجاج الأمامي، الذي يحمل واقيات شمسية دوارة من قماش West of England الرمادي.
إلى جانب دليل المالك المذكور آنفًا، تأتي سيارة Bentley مع دليل للصيانة، وعدة ملاحظات وإيصالات وصور من السيد Block، والأكثر إمتاعًا أنها مصحوبة بسجل مكتوب بخط اليد، بالغ التفصيل، لتاريخ السيارة، دوّنه السيد Block استعدادًا لبيعها، وسجّل فيه تقريبًا كل لحظة من تاريخه مع Bentley.
عند اقتناء سيارة، يثري التجربة دائمًا أن تعرف أنها حظيت بمحبة ورعاية كبيرتين. ولا شك في أن سيارة Mark VI هذه نالت مثل تلك العناية؛ وهي معروضة الآن على مالكيها الخامس، بعد 65 عامًا من الصيانة والاستمتاع وتقدير سحرها الفريد.
https://rmsothebys.com/auctions/am17/lots/r315-1952-bentley-mark-vi-drophead-coupe-by-park-ward/
كيلومترات
48,280 كم
التكلفة
727,155 AED
