Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•86 مشاهدة
الموقع: فينيكس، أريزونا
110,000 دولار أمريكي | بيعت
https://rmsothebys.com/auctions/az11/lots/r305-1947-bentley-mark-vi-drophead-coupe/
التكلفة
403,975 AED
1946 — 1952
0
0 مراجعة
رقم الهيكل: B91FU رقم المحرك: B294 F 84,000 دولار أمريكي | بيعت • بنتلي Mark VI Shooting Brake موديل 1949 • الهيكل من تنفيذ Rippon Brothers Ltd. • رقم المحرك B294 F • محرك خطي بست أسطوانات سعة 4,257 س
رقم الهيكل: B18BH التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة 33,350 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • واحدة من ست سيارات فقط من طراز Drophead Coupé صنعتها Vanden Plas على هيكل Mark VI •
رقم الهيكل: B87EW رقم المحرك: B293E رقم الهيكل: 5072 104,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 12 سيارة فقط من طراز Mark VI صُنعت في الأصل بهيكل مكشوف من Mulliner • العديد من التجهيزات والتفاصيل المصممة
رقم الهيكل: B80BH رقم المحرك: B40B 35,650 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • كانت مملوكة سابقًا لرئيس R-REC مالكولم تاكر، الذي أشرف على ترميمها • أعاد RR&B Garages بناء المحرك في أوائل العقد الأول من القرن ال
97,900 دولار أمريكي | بيعت بعد الحرب العالمية الثانية، خفّضت رولز-رويس الإنتاج في مصانع الطائرات التابعة لها وبدأت إعادة تجهيزها لإنتاج المركبات مجددًا. وقد طُرحت بنتلي مارك VI بوصفها أول سيارة على ال
رقم الهيكل: B181HP رقم المحرك: B215H 56,100 دولار أمريكي | بيعت • كوبيه من تصميم Park Ward • طلاء جديد باللونين Chicle وCobra Drab • قيادة مريحة لمسافات طويلة • قيمة استثنائية لسيارة Bentley من حقبة م
77,000 دولار أمريكي | بيعت في عام 1946، أطلقت Bentley وRolls-Royce طرازيهما الجديدين البارزين «Standard Steel»، بتجهيزات وطلاء يضاهيان أرقى أعمال صانعي هياكل السيارات في تلك الحقبة، ومزوّدين بمحرك سدا
رقم الهيكل: B133EW رقم المحرك: B316E التقدير: 45,000–65,000 دولار أمريكي • محرك بست أسطوانات مستقيمة، بسعة 4,257 سم³ وصمامات علوية • مكربن واحد مزدوج الاختناق • قوة تقارب 130 حصانًا • ناقل حركة يدوي ب
88,000 دولار أمريكي | بيعت عُثر على هذه السيارة في مرآب رجل مسن. كان نظام نقل الحركة الأصلي ومعظم المقصورة الداخلية قد اختفيا. لكنه احتفظ بمعظم الخشب والكروم والفولاذ المقاوم للصدأ الأصلي. تقرر ترميمه
رقم الهيكل: B411NY رقم المحرك: B455N 16,875 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • قراءة عداد المسافة: ستُحدَّد لاحقًا • الفحص الفني (MOT): معفاة • طراز Mark VI لاحق من فئة «المحرك الكبير والصندوق الصغير» • الملك
رقم الهيكل: B250EY 24,725 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • طراز «Standard Steel» • أُعيد بناء المحرك مؤخرًا على يد Frank Dale & Stepsons • مقصورة داخلية ممتازة • مدخل ميسور التكلفة إلى نادي Bentley Drivers'
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 192,500 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/mo10/lots/r259-1951-bentley-mark-vi-drophead-coupe-by-park-ward/
الموقع: لندن، المملكة المتحدة 121,000 جنيه إسترليني | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/lf07/lots/r131-1951-bentley-mark-vi-drophead-coupe/
رقم الهيكل: B91FU رقم المحرك: B295F الموقع: فينيكس، أريزونا 121,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة من مجموعة Craig McCaw • واحدة من سيارتي Estate من تصميم Rippon على هيكل Mark VI • كانت سابقًا ضمن مجموع
رقم الهيكل: B495CD رقم المحرك: B498C التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: هيرشي، بنسلفانيا 57,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت • معروضة من مجموعة متحف بيترسن للسيارات • واحدة من ثلاث نسخ ببابين من هذا التصميم
44,000 دولار أمريكي | بيعت صُنعت سيارة Bentley Mark VI Lawrencetune Special موديل 1949 المخصصة هذه على يد Christopher Lawrence، ووُصفت بأنها النسخة الأخيرة. وهي تعمل بمحرك Bentley Mark VI سداسي الأسطو
