بنتلي Mark VI Special، 1948
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•115 مشاهدة
رقم الهيكل: B99CD
رقم المحرك: B300C (انظر النص)
39,100 جنيه إسترليني | بيعت
«لعل أبرز ما يستنتجه المرء بعد قيادة مطوّلة لسيارة بنتلي MkVI، التي صنعتها رولز-رويس، الشركة الرائدة عالميًا في صناعة السيارات، هو أنها لا تتميز بصفة واحدة طاغية، بل تستمد مكانتها الفريدة من مزيج من الخصال المتقنة التناغم، التي ترفعها فوق مستوى السيارات الأخرى». — مجلة The Autocar، أبريل 1950. وعلى الرغم من احتفاظ رولز-رويس بهيكل منفصل في طرازاتها التي أعقبت الحرب مباشرة، فقد قطعت الشركة صلتها بتقاليد صناعة الهياكل حسب الطلب، حين طرحت هياكل قياسية.
كان هيكل «الفولاذ القياسي» متاحًا في البداية لطراز بنتلي MkVI وحده (إذ لم تظهر رولز-رويس سيلفر داون المكافئة إلا في عام 1949)، مع بقاء خيار الهيكل المصنوع حسب الطلب متاحًا للعملاء الراغبين فيه. ومن الخصائص البارزة الأخرى نظام التعليق الأمامي المستقل ومكابح أمامية هيدروليكية، فيما زُوّدت المجموعة بمحرك جديد سداسي الأسطوانات سعة 4,257 سم مكعب (ثم 4,566 سم مكعب لاحقًا)، مع صمامات سحب فوق العادم. وفي ظل غياب أي طراز في مجموعة بنتلي بعد الحرب يشبه، ولو من بعيد، سيارات الرحلات من حقبة السيارات القديمة، لم يكن أمام المتحمسين الراغبين في تجربة قيادة مكشوفة ومفعمة بالإثارة سوى اختيار تحويل السيارة.
قدّم عدد من صانعي الهياكل المتخصصين تصاميم متنوعة لهذا الطراز، إلا أن هوية صانع هذه السيارة غير معروفة. وتحمل السيارة «KMA 475» هيكلًا سياحيًا مكشوفًا من الألومنيوم بأربعة أبواب وأربعة مقاعد، مطليًا باللون الأخضر البريطاني لسباقات السيارات، ومجهزًا بعتبات جانبية ورفارف عجلات فولاذية منفصلة.
ورد وصف موجز للسيارة في كتاب Ray Roberts بعنوان Bentley Specials & Special Bentleys (1990): «سيارة MK VI خاصة على هيكل مبكر سعة 4¼ لتر، أُجريت عليها تعديلات طفيفة، وزُوّدت بهيكل بأربعة مقاعد وصندوق أمتعة عملي للرحلات. شوهدت في حدائق كنسينغتون، لندن، عام 1988، وكانت مملوكة لـ F (Frank) J Giron-Conlan». اقتنى البائع الحالي سيارة بنتلي في عام 2022، ومنذ ذلك الحين استخدمها على نحو محدود وخزّنها جافة في المرآب، مع إبقاء البطارية موصولة بشاحن صيانة. وكانت السيارة تعمل للمرة الأخيرة في نوفمبر 2024. وتحمل قرص ضريبة انتهت صلاحيته في 28 فبراير 2015، كما توجد شارات متنوعة للسيارات وغيرها مثبتة على قضيب الشارات الأمامي.
تشمل المستندات المرفقة شهادة تسجيل V5C سارية؛ ومراسلات ضريبة المركبات وحالة الإعفاء من الضريبة (SORN) من DVLA؛ وصورة من بطاقة سجل المصنع. وتكشف الأخيرة أن رقم الهيكل «B99CD» — لسيارة صالون ذات هيكل «فولاذ قياسي» مسجلة برقم «KMA 475» — كانت مملوكة أولًا لـ Rt Hon Osbert Peake، عضو البرلمان، المقيم في 10 Hyde Park Gardens، London W2. كما تأتي السيارة مع مجموعة من الأدوات وشاحن صيانة للبطارية. وننصح الراغبين في الشراء بدراسة الصور المنشورة على الإنترنت للتأكد بأنفسهم من الحالة التجميلية للسيارة قبل المزايدة. ويُلاحظ أن رقم المحرك يبدو أنه أُعيد ختمه.
تُباع جميع القطع «كما هي وفي مكانها»، ويتعين على المزايدين التحقق بأنفسهم من المصدر والحالة والعمر والاكتمال والأصالة قبل المزايدة. اطلب عرض سعر للنقل يرجى النقر على الرابط لطلب عرض سعر للنقل من شركة النقل التي نوصي بها، Bring a Trailer Ltd. لطلب عرض سعر للشحن داخل المملكة المتحدة أو أوروبا — Bring a Trailer Ltd
التكلفة
190,143 AED
