سيارة Bentley Mark VI Sports Saloon من تصميم James Young، موديل 1947
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•94 مشاهدة
رقم الهيكل: B-362-BH
رقم المحرك: B-181-B
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
24,200 دولار أمريكي | بيعت
محرك سداسي الأسطوانات متصل بسعة 4,257 سم مكعب، بتصميم F-head وقدرة تقديرية تبلغ 125 حصانًا، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي بنوابض لولبية وأذرع مثلثة، ونوابض شبه إهليلجية مع ممتصات صدمات قابلة للتعديل في الخلف، ومكابح أسطوانية هيدروليكية في الأمام وميكانيكية في الخلف. قاعدة العجلات: 120 بوصة.
- وثائق من مؤسسة Rolls-Royce
- خضعت مؤخرًا لعملية ترميم شاملة للهيكل، شملت طلاءً جديدًا وأجزاء كروم وزخارف لامعة
- هيكل من تصميم وتصنيع James Young, Ltd.
طُرحت Bentley Mark VI عام 1946، وكانت أول سيارة Bentley بعد الحرب من تصميم Rolls-Royce. خرجت Rolls-Royce من الحرب بحالة جيدة إلى حد ما، إذ أنتجت محركات طائرات لسلاح الجو الملكي، إلى جانب محركات أخرى للمركبات العسكرية. سُلّمت أول سيارة Bentley Mark VI إلى مالكها في سبتمبر 1946، بعد 16 شهرًا من يوم النصر في أوروبا. وقد زُوّدت بمحرك جديد سداسي الأسطوانات سعة 4.3 لترات بتصميم F-head، يضم صمامات سحب علوية وصمامات عادم جانبية ورأس أسطوانات من سبائك الألومنيوم.
كانت Mark VI أيضًا أول سيارة Bentley بهيكل قياسي صممته الشركة وصنعته شركة Pressed Steel في أكسفورد، فيما تولى John Blatchley، كبير المصممين السابق في Gurney Nutting، إضافة اللمسات الراقية. ثُبّتت الهياكل على الشاسيهات، ثم جُهزت وزُوّدت بالتشطيبات والطلاء بمستوى يضاهي أفضل شركات صناعة هياكل السيارات حسب الطلب. وظلت الهياكل المصممة خصيصًا، مثل هيكل هذه السيارة، متاحة وفق رغبة المشتري. مثّل ذلك تحولًا كبيرًا في فلسفة الشركة الأم لـBentley، لكنه عكس واقع أن الهياكل الموحدة يمكن إنتاجها بأعداد أكبر في مصنعها الجديد في كرو بإنجلترا. وحتى عام 1952، أُنتجت 4,949 سيارة من طراز Mark VI.
كانت سيارات Mark VI أنيقة وفخمة، وتميزت بشاسيه منفصل ونظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية، وهو تقدم هندسي ملحوظ في عصرها.
يحمل هذا الشاسيه، رقم B362BH، هيكلًا رياضيًا أنيقًا من الألومنيوم صنعته James Young, Ltd.، التي يعتبرها كثيرون صانعة أجمل الهياكل التي زينت سيارات Rolls-Royce وBentley. ويحمل الهيكل الرقم 1915 والتصميم C11 من شركة صناعة الهياكل اللندنية. كان مالكها الأول E.W. Garland، وقد جرى ترتيب شرائها عبر Telnick Imports, Ltd، وتتوفر عند الطلب وثائق داعمة من مؤسسة Rolls-Royce. يتميز لونها الخارجي القرمزي بمقصورة من الجلد العنابي، وقد خضعت مؤخرًا لترميم شامل للهيكل، شمل طلاءً جديدًا وأجزاء كروم وزخارف لامعة. إنها مرحب بها في فعاليات نادي مالكي Rolls-Royce ونادي Bentley للقيادة، وتقدم هذه الـBentley ذات المقود الأيمن مدخلًا مثاليًا إلى عالم السيارات البريطانية ذات الهياكل المصممة حسب الطلب.
https://rmsothebys.com/auctions/hf12/lots/r225-1947-bentley-mark-vi-sports-saloon-by-james-young/
التكلفة
88,875 AED
