Bentley Mark VI Drophead Foursome Coupé من Mulliners of Birmingham، 1952
Bentley Mark VI
Bentley Mark VI•
•99 مشاهدة
رقم الهيكل: B342NZ
التسجيل: UK V5C
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
275,000–325,000 جنيه إسترليني | لم تُبع
- سيارة Mark VI Drophead أنيقة ذات بابين، بلون رمادي ثلاثي الدرجات ومقصورة من الجلد الأحمر
- تتميز بهيكل فريد؛ فهي سيارة Mark VI الوحيدة التي صممت هيكلها شركة Mulliners of Birmingham
- بتكليف من السير جون بلاك، المدير العام لشركة Standard-Triumph
- عُرضت في مسابقة Pebble Beach Concours d’Elegance لعام 2014؛ وحصدت جوائز متعددة
- مرفقة بحقيبة أدوات ذات صينية، ومفتاح صواميل للعجلات، وعجلة احتياطية، وملف تاريخي يوثق تسلسل الملكية وتفاصيل التصنيع الأصلية وأعمال الترميم
باعتبارها أول سيارة Bentley صُممت بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، وأول طراز للشركة يُصنع في مصنع Crewe، تتمتع Mark IV بميزتين بارزتين. لكن أهمية الهيكل B342NZ أكبر من ذلك. فقد زُوّدت، في عام الإنتاج الأخير، بمحرك «Big Bore» سداسي الأسطوانات سعة 4½ لتر (4.6). وبينما حصلت معظم السيارات البالغ عددها 4,001 سيارة، التي صُنعت بين عامي 1946 و1952، على هيكل Standard Steel Saloon من المصنع، فإن سيارة Drophead Foursome Coupé هذه هي الوحيدة التي صممت هيكلها شركة Mulliners of Birmingham.
كانت الخطوط الفريدة من تصميم ستيوارت بيك، وجاء التكليف من السير جون بلاك، المدير العام لشركة Standard Motor Cars. وقد ارتقى إلى رتبة نقيب خلال الحرب العالمية الأولى، ثم أشرف على تصنيع أكثر من 20,000 محرك طائرات و1,066 قاذفة مقاتلة من طراز De Havilland Mosquito، ونال لقب فارس عام 1943. باع السير جون سيارته Bentley إلى مالكها التالي في بورنموث، قبل تصدير السيارة إلى كاليفورنيا في الولايات المتحدة. وفي عام 1973، اقتُنيت السيارة في الولاية، وظلت مخزنة في نهاية المطاف نحو 37 عاماً لدى الدكتور كيرت هامرستروم. ثم بيع الهيكل B342NZ إلى أحد عشاق العلامة المتحمسين، قبل أن يخضع لترميم شامل استغرق خمس سنوات وتطلب أكثر من 12,000 ساعة عمل.
في ذلك الوقت، استُبدل اللون الأسود الأصلي بالدرجات الرمادية الثلاث الحالية. كما أُضيفت مقصورة من الجلد الأحمر بتطريزات رمادية وبطاقات أبواب مستوحاة من فن الآرت ديكو، مع الإبقاء على الساعة ذات التعبئة اليدوية المثبتة على صندوق القفازات، فوق صينية الأدوات المخفية. ونظراً إلى جودة العمل المنجز، عُرضت Mark IV ضمن فئة سيارات الرحلات السياحية لما بعد الحرب في مسابقة Pebble Beach Concours d’Elegance لعام 2014. وتشمل الجوائز الأخرى لقب الأفضل في فئتها وأجمل سيارة مكشوفة في Ironstone، والأفضل في فئتها والأفضل في العرض في Niello Concours، والأفضل في فئتها في Hillsborough.
اشترى هذه السيارة في أغسطس 2018 مالكها الذي عرضها للبيع، وهو جامع لسيارات Rolls-Royce وBentley الفاخرة، ثم استوردها إلى المملكة المتحدة. وهي مرفقة بمفتاح صواميل للعجلات وعجلة احتياطية وملف تاريخي شامل يوثق تسلسل الملكية وتفاصيل التصنيع الأصلية وأعمال الترميم.
إنها نسخة رائعة وفريدة من Bentley ذات أهمية استثنائية أصلاً، ويزخر الهيكل B342NZ بتاريخ حافل ومثير، ما يجعلها في نهاية المطاف إضافة مميزة لأي مجموعة.
