Lamborghini Miura P400 «Prima Serie», 1967
Lamborghini Miura
Lamborghini Miura•
•81 просмотр
Номер двигателя: 1253
Регистрация: документы
1 402 801 € | Продан
- Немецкий ПТС
- Производственный номер 48
- Номер Bertone 48
- Чрезвычайно редкая «Prima Serie» — самая чистая и лёгкая версия Miura
- Номера соответствуют оригинальным
- Масштабная реставрация в оригинальных цветах
- Безупречное состояние, богатый комплект документов, включая оригинальные
- Без резервной цены
- Lamborghini Miura P400 «Prima Serie» 1967 года
Согласно «Сертификату первоначальной комплектации автомобиля», выданному Automobili Lamborghini S.p.A. 3 августа 2016 года, этот автомобиль покинул завод в цвете «Rosso Miura» с обивкой «Senape» (горчичного цвета), что соответствует его нынешней комплектации. В сертификате также указано, что автомобиль был оснащён двигателем № 1253, который стоит на нём и по сей день. Это один из 474 экземпляров Miura P400, выпущенных в период с 1966 по 1970 год, и один из примерно 125 автомобилей «Prima Serie», отличавшихся элегантностью и чистотой ранних версий, с более тонкими и, следовательно, лёгкими алюминиевыми кузовными панелями. Благодаря чрезвычайно выгодному соотношению мощности и массы эта версия Miura обладает наивысшими динамическими характеристиками.
Новый автомобиль был поставлен в гараж Foitek в Цюрихе, принадлежавший бывшему швейцарскому автогонщику Карлу Фойтеку. Предположительно, несколько месяцев спустя его выставили на Женевском автосалоне 1968 года. В 1976 году автомобиль пересёк Атлантику и пополнил коллекцию Джона А. Эндрюса из Рестона, штат Вирджиния. В 1989 году тот продал его господину Превости, известному итальянскому коллекционеру, который вернул машину на родину. Она оставалась в его собственности до 2007 года, когда часть его коллекции была продана на аукционе в Лондоне. К тому времени автомобиль был полностью восстановлен в оригинальной цветовой гамме, а салон отделан в соответствии с первоначальными спецификациями.
В 2007 году автомобиль приобрёл немецкий энтузиаст, который доверил его гаражу Sport & Race Cars Питера Розенмайера неподалёку от Штутгарта для полного ремонта двигателя и коробки передач с соблюдением оригинальной спецификации. Счета за эти работы включены в документацию и составляют более 100 000 €. После завершения реставрации в 2013 году автомобиль купил Джеймс Уэддл из Миссури и привёз его на празднование 50-летия Miura в Пеббл-Бич в 2016 году, где автомобиль прошёл сертификацию Lamborghini Polo Storico (документ прилагается). Там были подтверждены идентификационные номера автомобиля.
В 2013 году машину приобрёл её нынешний владелец — крупный немецкий коллекционер и поклонник Lamborghini. Он провёл безупречную косметическую реставрацию, и именно так автомобиль выглядит сегодня. Великолепная окраска дополнена золотистыми колёсными дисками и панелями днища, как на оригинале. Такие же золотистые диски были и на личной Miura Ферруччо Ламборгини. Сзади установлены колёса от Miura SV — они лучше заполняют колёсные арки и придают автомобилю более эффектный вид; вместе с машиной также будут переданы оригинальные колёса. На правой и левой дверях, задней крышке, каждом крыле и передней крышке указан правильный производственный номер 48.
Эти детали подтверждают подлинность этой Miura ранней серии. Автомобиль сопровождается архивом документов, в который входят многочисленные счета за реставрацию, запчасти и обслуживание, фотографии реставрации, различные старые регистрационные документы, сертификат технического осмотра TÜV, действительный до декабря 2027 года, упомянутые выше сертификаты, сертификат Lamborghini Polo Storico и материалы о марке. Miura стала легендарной иконой: её революционный дизайн изменил мир спортивных автомобилей и поставил под сомнение господство Ferrari, до тех пор безоговорочного лидера рынка.
Эта редкая и востребованная модель «Prima Serie» идентична самой первой Miura, поразившей мир при дебюте, и во всей чистоте воплощает оригинальный дизайн Марчелло Гандини. Помимо того, что автомобиль, вероятно, выставлялся на Женевском автосалоне, он находится в безупречном состоянии и сохранил все оригинальные номера, подчёркивающие его историческую значимость. Он станет украшением самых престижных конкурсов элегантности и мероприятий для классических автомобилей, а также, конечно, празднования 60-летия модели в 2026 году! Этот лот продаётся без НДС.
НДС может быть возвращён зарегистрированной в Европе компании, работающей в автомобильной сфере, которая приобрела автомобиль на аукционе, при условии наличия европейского регистрационного номера плательщика НДС и подтверждения транспортировки лота в страну регистрации компании. НДС также возвращается покупателю, проживающему за пределами ЕС, при условии предоставления подтверждения экспорта, например надлежащим образом подписанных экспортных документов с отметкой французской таможни или таможни любой другой страны — члена ЕС. Для участия в торгах за этот лот требуется пройти специальную регистрацию. Если вы хотите сделать ставку, свяжитесь с отделом торгов или отделом автомобилей не менее чем за 48 часов до аукциона.
Фотографии © Peter Singhof
Стоимость
5 771 852 AED
