Lamborghini Miura P400 «Prima Serie»، موديل 1967
Lamborghini Miura
Lamborghini Miura•
•80 مشاهدة
رقم المحرك: 1253
التسجيل: المستندات
1,402,801 يورو | بيعت
- تسجيل ألماني
- رقم الإنتاج 48
- رقم Bertone 48
- «Prima Serie» نادرة للغاية، وهي الأنقى والأخف وزنًا بين طرازات Miura
- أرقام متطابقة
- أعمال ترميم كبرى بألوانها الأصلية
- حالة ممتازة، مع ملف جيد يضم المستندات الأصلية
- دون سعر احتياطي
- Lamborghini Miura P400 «Prima Serie» موديل 1967
وفقًا لـ«شهادة التكوين الأصلي للمركبة» الصادرة عن Automobili Lamborghini S.p.A. في 3 أغسطس 2016، خرجت هذه السيارة من المصنع بلون «Rosso Miura» وبمقصورة داخلية منجدة بلون «Senape» (الخردلي)، بما يتطابق مع تكوينها الحالي. وتشير الشهادة أيضًا إلى أنها زُودت بالمحرك رقم 1253، وهو المحرك الموجود فيها حتى اليوم. وهي واحدة من 474 سيارة Miura P400 صُنعت بين عامي 1966 و1970، وواحدة من نحو 125 سيارة من فئة «Prima Serie» تميزت بأناقة الإصدارات الأولى ونقائها، إذ كانت هياكلها المصنوعة من الألومنيوم أرق، وبالتالي أخف وزنًا. وهذا ما يجعلها سيارة Miura الأعلى أداءً، بفضل نسبة القوة إلى الوزن المواتية للغاية.
سُلّمت هذه السيارة جديدة إلى مرآب Foitek في زيورخ (المملوك لسائق السباقات السويسري السابق Karl Foitek)، ويُقال إنها عُرضت بعد بضعة أشهر في معرض جنيف للسيارات عام 1968. وفي عام 1976، عبرت المحيط الأطلسي لتنضم إلى مجموعة John A. Andrews في ريستون (فيرجينيا)، الذي باعها عام 1989 إلى السيد Prevosti، وهو جامع إيطالي بارز أعادها إلى بلاده، حيث بقيت في حيازته حتى عام 2007، حين باع جزءًا من مجموعته في مزاد بلندن. وفي ذلك الوقت، رُممت بالكامل وفق ألوانها الأصلية، كما أُعيد تجهيز المقصورة الداخلية حسب المواصفات الأصلية.
في عام 2007، اقتناها أحد الهواة الألمان وأسندها إلى مرآب Sport & Race Cars التابع لـPeter Rosenmayer بالقرب من شتوتغارت، لإجراء عمرة كاملة للمحرك وعلبة التروس وفق التكوين الأصلي. وتضم سجلات السيارة فواتير هذه الأعمال التي تجاوزت قيمتها 100,000 يورو. وبعد ترميمها عام 2013، اشتراها James Weddle من ولاية ميزوري، واصطحبها إلى احتفالية الذكرى الخمسين لطراز Miura في Pebble Beach عام 2016، حيث اعتمدتها Lamborghini Polo Storico (المستند موجود في الملف). وهناك، جرى التأكد من أرقام تعريف المركبة.
اشتراها مالكها الحالي في عام 2013 (وهو جامع ألماني بارز ومولع بسيارات Lamborghini)، وأخضعها لترميم تجميلي متقن، على النحو الذي تبدو عليه اليوم تمامًا. الطلاء مذهل، وتزينها جنوط ذهبية وألواح سفلية ذهبية، وفقًا للأصل. فقد كانت سيارة Miura الخاصة بـFerruccio Lamborghini مزودة بهذه المواصفات، بما فيها الجنوط الذهبية. وهي مجهزة بعجلات Miura SV في الخلف، ما يمنحها ميزة جمالية تتمثل في ملاءمة أفضل لأقواس العجلات، مع إرفاق العجلات الأصلية أيضًا بالسيارة. وتحمل الأبواب اليمنى واليسرى، وغطاء المحرك الخلفي، وكل رفرف، وغطاء المحرك الأمامي، رقم الإنتاج الصحيح نفسه: 48.
تؤكد هذه التفاصيل أصالة هذه الـMiura بوصفها من السلسلة الأولى. كما تأتي مع ملف تاريخي يضم العديد من فواتير الترميم وقطع الغيار والصيانة، وصور الترميم، ووثائق تسجيل قديمة متنوعة، وشهادة صلاحية للسير على الطرق صادرة عن TÜV وسارية حتى ديسمبر 2027، والشهادات المذكورة أعلاه، وشهادة Lamborghini Polo Storico، ووثائق عن العلامة التجارية. وأصبحت Miura أيقونة أسطورية، إذ أحدثت ثورة في عالم السيارات الرياضية بتصميمها الرائد، وشككت في تفوق Ferrari التي ظلت حتى ذلك الحين الرائدة بلا منازع في السوق.
هذا الطراز النادر والمرغوب من «Prima Serie» مطابق للطراز الأول الذي أذهل العالم عند إطلاقه، ويجسد تصميم Marcello Gandini الأصلي بكل نقائه. وإلى جانب احتمال عرضه في معرض جنيف للسيارات، فهو في حالة ممتازة ويحتفظ بجميع أرقامه الأصلية، ما يعكس أهميته التاريخية ويجعله محط الأنظار في أرقى مسابقات الأناقة وفعاليات السيارات الكلاسيكية، وبالطبع في الذكرى الستين للطراز عام 2026! تُباع هذه القطعة من دون ضريبة القيمة المضافة.
يمكن استرداد ضريبة القيمة المضافة لأي شركة أوروبية مسجلة تعمل في مجال السيارات وتشتري السيارة في المزاد، شريطة أن يكون لديها رقم تسجيل أوروبي لضريبة القيمة المضافة وأن تتمكن من إثبات نقل السيارة إلى بلد إقامتها. كما تُرد ضريبة القيمة المضافة لأي مشترٍ يقيم خارج الاتحاد الأوروبي، شريطة تقديم إثبات التصدير، مثل مستندات تصدير موقعة ومختومة حسب الأصول من الجمارك الفرنسية أو جمارك أي دولة أخرى عضو في الاتحاد الأوروبي. وتخضع المشاركة في المزاد على هذه القطعة لإجراءات تسجيل خاصة. إذا رغبتم في المزايدة على هذه القطعة، يُرجى التواصل مع مكتب المزايدات أو قسم السيارات قبل البيع بـ48 ساعة على الأقل.
الصور © Peter Singhof
التكلفة
5,771,852 AED
