مدونة ملاك Lamborghini Miura
Lamborghini Miura P400 S، 1969
رقم الهيكل: 3919 المزاد: مونتيري 2025 تاريخ المزاد: 16 أغسطس 2025 رقم القطعة: S93 1,980,000 دولار | بيعت • عداد المسافة: 37,280 كم • المحرك: V-12 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: Verde Miura/Pistachio • المقصورة: زرقاء • الهيكل: كوبيه • خضعت لترميم بمستوى سيارات المسابقات دام ثلاث سنوات، أنجزته شركة Bobileff Motorcar Company في سان دييغو عام 20
Lamborghini Miura P400 S، 1969
رقم الهيكل: 4289 المزاد: مونتيري 2015 تاريخ المزاد: 15 أغسطس 2015 رقم القطعة: S66 2,530,000 دولار | بيعت • اللون الخارجي: برتقالي • اللون الداخلي: أسود • لم تُرمم في معظمها، وقطعت 49,000 كيلومتر • الطلاء والمقصورة أصليان • واحدة من أفضل السيارات الأصلية من هذا الطراز الموجودة • سُلّمت جديدة في إيطاليا إلى مالكها الأول • استوردها مالكها الثاني إلى ا
Lamborghini Miura P400 S، 1969
رقم الهيكل: 3802 المزاد: مونتيري 2018 تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018 رقم القطعة: F114 1,155,000 دولار | بيعت • اللون الخارجي: أحمر • اللون الداخلي: رمادي • ثاني سيارة Miura P400S تم إنتاجها • أقدم سيارة Miura S معروفة الوجود • غير مجددة • رقم المحرك: 2541 • رقم الإنتاج: 277 • واحدة من أصل 140 سيارة منتجة • سيارة Miura الوحيدة المعروفة ذات فتحات تهوية
لامبورغيني ميورا P400، 1968
رقم الهيكل: 3315 المزاد: مونتيري 2016 تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016 رقم القطعة: S77 869,000 دولار | بيعت • اللون الخارجي: أحمر • اللون الداخلي: أسود • سيارة ميورا P400 مبكرة الإنتاج بأرقام متطابقة • 45,590 كيلومترًا • مرفقة بأدواتها • ملكية عائلية واحدة منذ عام 1985 • أمر شراء مرفق من Ferrari of Los Gatos مؤرخ في 3 نوفمبر 1985 • أعاد Al Burtoni’s Mil
لامبورغيني ميورا P400، 1970
رقم الهيكل: 3685 المزاد: غلينديل 2026 تاريخ المزاد: 21 مارس 2026 رقم القطعة: S130 1,705,000 دولار | بيعت • قراءة عداد المسافة: 53,032 ميلًا • المحرك: V-12 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: Verde Miura • المقصورة الداخلية: زرقاء • واحدة من 762 سيارة أُنتجت بين عامي 1967 و1973 • واحدة من ست سيارات فقط طُليت بلون Verde Miura • اكتملت عملية الترميم
Lamborghini Miura P400 SV، 1972
رقم الهيكل: 5066 المزاد: إندي 2026 تاريخ المزاد: 16 مايو 2026 رقم القطعة: S148 4,675,000 دولار | بيعت • قراءة عداد المسافة: 1,517 كم • المحرك: V-12 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: Bleu Tahiti/ذهبي • المقصورة: بيضاء • قراءة عداد المسافة 1,517 كيلومترًا • النسخة الوحيدة المنتجة بلون Bleu Tahiti مع لمسات ذهبية وتنجيد من الجلد الأبيض • نسخة أوروبي
لامبورغيني 1R 230، 1971
رقم الهيكل: 38753 المزاد: إندي 2024 تاريخ المزاد: 18 مايو 2024 رقم القطعة: T236 25,000 دولار | أعلى مزايدة • المحرك: آخر • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: أزرق/برتقالي • الهيكل: جرار • ترميم شامل مع فصل الهيكل عن الإطار أُنجز في جنوب أوروبا • رُمم في إيطاليا قبل استيراده إلى الولايات المتحدة • التوليفة التقليدية من الأجزاء الميكانيكية الزرقاء، م
لامبورغيني ميورا P400، 1967
رقم الهيكل: 3135 • سُلّمت جديدة في الأصل إلى إيطاليا؛ وظلت في حيازة مالك واحد على مدى طويل من 1994 إلى 2019 • واحدة من 275 سيارة فقط صُنعت • سيارة أصلية إلى حد كبير، مرفقة بشهادة «Certificato di Autenticità» صادرة عن Polo Storico Lamborghini في عام 2022 • سيارة بأرقام متطابقة، تحتفظ بمحركها الأصلي وهيكلها الخارجي وشاسيهها الأصلي • معروضة بلونها الأ
لامبورغيني ميورا P400 S، 1971
رقم الهيكل: 4809 171,600 دولار | بيعت • سيارة Miura P400 S من أواخر فترة الإنتاج، وهي واحدة من نحو 338 سيارة صُنعت • لا تزال تحتفظ بمحرك V12 الأصلي ذي الأرقام المتطابقة، وقد جرى تحديثه بنظام تزييت ذي حوض زيت منفصل من طراز SV مرغوب • سُلّمت جديدة إلى وكيل Tenerife، Vela Murillo، مع أقراص مكابح مهواة وتكييف هواء اختياريين نادرَي التجهيز • رُممت على أ
لامبورغيني ميورا P400، 1968
رقم الهيكل: 3637 21,500 دولار | بيعت • كانت مملوكة في الأصل للأمير عبد الإله بن عبد العزيز آل سعود من المملكة العربية السعودية • زُوّدت من المصنع بمحرك «معدّل خصيصًا بقوة 380 حصانًا»، وفقًا لنسخة من فاتورة أصلية من لامبورغيني • سُلّمت جديدة إلى المملكة المتحدة باللون Bianco (الأبيض) مع مقصورة داخلية من جلد Rosso (الأحمر) • تحتفظ بمحرك V12 الأصلي ال
Lamborghini Miura P400 SV، 1972
رقم الهيكل: 5048 245,000 دولار | بيعت • واحدة من 150 سيارة Miura SV (Spinto Veloce) صُنعت بين عامي 1971 و1973 • واحدة من 96 سيارة فقط من طراز Miura P400 SV ذات حوض الزيت المنقسم، من الإنتاج المتأخر، وواحدة من 76 سيارة فحسب اكتمل تصنيعها خلال عام الإنتاج الأخير • سيارة سُلّمت إلى ألمانيا، وكانت مجهزة أصلاً بمكيّف هواء نادر من المصنع • لا تزال تحتفظ
لامبورغيني ميورا P400 SV، 1971
رقم الهيكل: 4854 405,000 دولار | بيعت • واحدة من سبع سيارات صُنعت بلون أرانتشو ميورا البرتقالي مع مقصورة داخلية باللون البيج غوبي • واحدة من نحو 150 سيارة ميورا فقط صُنعت بمواصفات «SV» • طراز بمواصفات أوروبية مرغوبة، وله سجل حافل في ألمانيا • كانت سابقًا جزءًا من مجموعة روسو بيانكو • خضعت لترميم شامل حتى أدق التفاصيل على يد خبراء لامبورغيني حائزين
لامبورغيني ميورا P400 SV، 1972
رقم الهيكل: 4976 660,500 دولار | بيعت • سيارة Miura SV أصلية إلى حد كبير، غير معدّلة وغير مرممة، قطعت أقل من 18,300 ميل منذ خروجها من المصنع • تحتفظ بمحركها الأصلي المركّب في المصنع، المطابق للأرقام، وبهيكلها الخارجي الأصلي المرقّم وشاسيهها • احتفظ بها هاوٍ خاص من تكساس لأكثر من نصف قرن • واحدة من 13 سيارة مرغوبة فقط من طراز «حوض الزيت المنقسم» الم
لامبورغيني ميورا P400 SV، 1971
رقم الهيكل: 4906 رقم المحرك: 30651، رقم الهيكل الخارجي: 750 1,100,000 دولار أمريكي | بيعت • نموذج استثنائي من سيارة لامبورغيني الخارقة الرائدة • واحدة من 150 سيارة SV فقط صنعتها الشركة • تصميم مميز من بيرتوني بطلاء أيقوني • نموذج أصيل بأرقام متطابقة • ترميم شامل على يد خبير ميورا جيف ستيفان • حائزة على جوائز أفضل سيارة في العرض وأفضل سيارة في فئتها
النموذج الأولي Lamborghini Miura P400 SV، 1971
رقم الهيكل: 4758 رقم المحرك: 30618 1,705,000 دولار أمريكي | بيعت • النموذج الأولي الأصلي لسيارة SV السابقة للإنتاج • سجل ملكية موثق جيدًا • العديد من الميزات والتفاصيل الفريدة من نوعها • رُممت بالكامل على يد Wayne Obry في شركة Motion Products Inc. وJeff Stephan • عناية استثنائية بالأصالة والتفاصيل • فائزة بجائزة مسابقة الأناقة في بيبل بيتش لعام 200
Lamborghini Miura P400 SV، 1971
رقم الهيكل: 4926 رقم المحرك: 30689 990,000 دولار أمريكي | بيعت • تصميم مذهل وقدرات أداء استثنائية • طراز SV مرغوب بشدة، مجهز بحوض زيت منفصل ومكيّف هواء • ترميم كامل من الصفر، شمل كل صامولة ومسمار، على يد Bobileff Motorcar Co. • محرك بأرقام مطابقة أُعيد بناؤه على يد Bob Wallace • تناغم لوني رائع: Blu Notte مع الرمادي الفاتح • حائزة على المركز الأول
لامبورغيني ميورا S، 1971
رقم الهيكل: 4764 رقم المحرك: 2187 533,500 دولار أمريكي | بيعت • سُلّمت في الأصل إلى إدواردو لامبورغيني • قطعت 9,166 ميلًا أصليًا فقط • مثال لافت على أول سيارة خارقة في العالم • معروضة مع الأدوات والكتب وشهادة أصالة • خضعت مؤخرًا لعملية ترميم كاملة شملت كل جزء فيها • محرك V12 بسعة 3929 سم مكعب وأربع كامات • أربعة مكربنات Weber 40 IDA 30 • بقوة 370 ح
Lamborghini Miura P400، 1967
رقم الهيكل: 3042 رقم المحرك: 1178 330,000 دولار أمريكي | بيعت • يُعتقد أنها لم تغادر تكساس قط منذ تسليمها إلى مورفي عام 1967 • سيارة بحالة ممتازة وسهلة القيادة، تولّت Lamborghini of Dallas صيانتها خلال العام الماضي • نموذج لافت من Lamborghini Miura الأصلية • أرقام متطابقة • محرك V-12 بعمودَي كامات علويَّين، سعة 3,939 سم مكعب • مكربنات Weber 40 IDA
لامبورغيني P400 SV ميورا، 1971
رقم الهيكل: 4882 رقم المحرك: 30627 869,000 دولار أمريكي | بيعت • أول سيارة خارقة في العالم • سرعة تزيد على 180 ميلًا في الساعة • أرقام مطابقة • نموذج أصلي جدًا وذو مسافة مقطوعة منخفضة • محرك V-12 بسعة 3,929 سم مكعب، مركب عرضيًا في المنتصف • عمودا كامات علويان • قوة 385 حصانًا عند 7,850 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • نظام تعليق مستقل
Lamborghini Miura P400 S، 1970
رقم الهيكل: 4027 رقم المحرك: 30355 • واحدة من 140 سيارة صُنعت • ترميم احترافي شامل استغرق ثلاث سنوات على يد متخصصين • تسارع وأداء مذهلان • أول سيارة طريق بمحرك وسطي • حائزة على جائزة Concorso Italiano • محرك V-12 سعة 3,929 سم مكعب، بقوة 370 حصانًا، مركب عرضيًا في المنتصف ومزوّد بعمودي كامات علويين • أربعة مكربنات Weber 40 IDL، ثلاثية الاختناق • ناق
