لامبورغيني ميورا P400 من Bertone، 1968
Lamborghini Miura
Lamborghini Miura•
•80 مشاهدة
رقم الهيكل: 3640
رقم المحرك: 2145
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
649,600 جنيه إسترليني | بيعت
- رُممت بلونها الأصلي Miura Green مع مقصورة سوداء
- كان مالكها الأول أحد أفراد العائلة الملكية الكويتية
- ظهرت على غلاف مجلة Octane وفي تقرير خاص بها
- قطعت 28,000 كيلومتر أصلية فقط، ولها أربعة مالكين منذ شرائها جديدة
- نموذج استثنائي من جميع النواحي
محرك V-12 عرضي بسعة 3,929 سم مكعب وقوة 350 حصانًا، مع عمودي كامات علويين DOHC وستة مكربنات Weber، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة ونوابض لولبية على العجلات الأربع، ومكابح أقراص على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 2,499 مم.
كانت ميورا فكرة سبعة مهندسين شباب كانوا يعملون بعد ساعات الدوام في لامبورغيني على سيارة رياضية ثورية جديدة. ويعود الفضل في تصميمها إلى مارسيلو غانديني في Carrozzeria Bertone، وكان عمره 27 عامًا فقط آنذاك! رُكّب المحرك الوسطي عرضيًا لإتاحة تصميم إجمالي أكثر إحكامًا، وهو حل هندسي استُلهم من Austin Mini. ولأن المحرك سعة أربعة لترات لم يكن مثبتًا في المقدمة بل في الخلف، سُمّيت الجيل الأول من ميورا P400. وكان ذلك بحد ذاته خروجًا عن التقاليد وقرارًا رائدًا، إذ كانت السيارات الرياضية السابقة عمومًا مزودة بمحركات أمامية.
وكما في الطرازات اللاحقة، استُلهمت ميورا من أساطير مصارعة الثيران، وفي هذه الحالة حملت اسم مزرعة إسبانية شهيرة كانت تربي ثيرانًا استثنائية معروفة بشراستها. وانسجامًا مع هذه الفكرة، صُممت الأبواب بحيث تشبه قرون الثور عند فتحها بالكامل. ورغم أن تصميم ميورا المنخفض كان شرسًا للغاية، فقد صُممت حواف المصابيح الأمامية لتشبه رموش المرأة، كما أضفت منحنياتها الرشيقة على السيارة مظهرًا ممتلئًا ومثيرًا. وكان هذا التناقض بين العدوانية الجامحة والجمال الأنثوي هو ما منح ميورا حضورها الذي لا يُضاهى.
لا تزال مواصفات ميورا مثيرة للإعجاب حتى اليوم، وتشمل هيكلًا خفيف الوزن مغطى بألواح من الألومنيوم، ونظام تعليق مستقل على العجلات الأربع، ومكابح أقراص على العجلات الأربع، ونسخة أقوى من محرك 400 GT ذي الأربع لترات وV-12. وكان محرك ميورا يتنفس عبر ستة مكربنات Weber وينتج قوة مذهلة تبلغ 350 حصانًا. ورغم الإشادة الواسعة بتصميم لامبورغيني الجديدة ومحركها، فقد أثارت خصائص قيادتها غير المثالية إعجاب بعضهم وانتقاد آخرين. كانت السيارة رياضية أصيلة، ورغم أنها لم تكن ملائمة للقيادة اليومية، فقد وفّر صوت عادمها العميق وتسارعها الخاطف متعة قيادة حسية لا تعرف الاعتذار.
اكتمل تصنيع ميورا P400 هذه، ذات رقم الهيكل 3640، في 16 يوليو 1968، وكانت مطلية أصلًا بلوني Verde Miura وNero. سُلّمت جديدة عبر Grand Garage des Nations في سويسرا، وكان مالكها الأول الشيخ أحمد س.س. الصباح، أحد أفراد العائلة الملكية الكويتية. استخدم الشيخ سيارته ميورا باعتدال، إذ لم تقطع سوى 11,000 كيلومتر بين عام 1968 ونوفمبر 1981، حين نُقلت جوًا إلى مصنع لامبورغيني لإجراء صيانة وفحص شاملين. ثم أُعيدت جوًا إلى الكويت عام 1982، وظلت ملكًا للشيخ حتى عام 1989، حين بلغ عدادها 19,100 كيلومتر.
نقل المالك الثاني السيارة جوًا إلى مطار هيثرو، حيث تسلمها ممثلو Portman Lamborghini، ويُقال إنها خضعت لصيانة كاملة كلفت أكثر من 5,000 جنيه إسترليني. وكانت آنذاك أصلية وأمينة ومكتملة على نحو استثنائي، وسُجلت في لندن برقم KRX 297 H، إلى أن بيعت إلى مالكها الثالث في فرنسا مطلع عام 1994.
في عام 2005، اشترى السيارة مالكها الرابع والحالي، وطلب من Cheshire Classic Cars ترميمها بالكامل بألوانها الأصلية. وعند اكتمال العمل، قيل إنها واحدة من أكثر سيارات ميورا المرممة بالكامل أصالةً بين السيارات الباقية، إذ لا تزال تضم 95 في المئة من قطع المصنع الأصلية. وليس مستغربًا أن تحظى سيارة ممتازة كهذه بالمشاركة في مهرجاني Goodwood Festival of Speed وGoodwood Revival؛ ففي الأخير، فازت بالجائزة الثالثة في مسابقة أجمل سيارة في العالم، وفق تصويت الجمهور. وظهرت على غلاف العدد المئة من مجلة Octane، كما خُصص لها تقرير مصور من 11 صفحة وجلسة تصوير كاملة داخل المجلة.
واليوم، لا يزال الهيكل رقم 3640 في حالة ممتازة، وقد جُددت تشطيباته في جميع النواحي. وهي واحدة من عدد قليل من سيارات ميورا المبكرة التي حُفظت باستمرار في حالة أصيلة ممتازة كهذه، مع مسافة أصلية منخفضة لم تتجاوز 28,000 كيلومتر بقليل وقت إعداد الفهرس. ولم تحظَ سيارات كثيرة بتاريخ ملكية أصلي مثير للاهتمام كهذا، كما أنها واحدة من عدد أقل من سيارات ميورا التي طُليت بهذا اللون الأيقوني المرغوب للغاية. وخلاصة القول، إنها من أروع سيارات ميورا المبكرة الباقية، وستكون إضافة أيقونية لا غنى عنها لأي مجموعة من السيارات الخارقة.
الصور: Roman Rätzke
https://rmsothebys.com/auctions/lf14/lots/r180-1968-lamborghini-miura-p400-by-bertone/
كيلومترات
11,000 كم
التكلفة
3,155,936 AED
