Lamborghini Islero S من تصميم Marazzi، 1969
Lamborghini Islero
Lamborghini Islero•
•82 مشاهدة
رقم الهيكل: 6558
التسجيل: تسجيل مركبة في الكويت
الموقع: باريس، فرنسا
218,500 يورو | بيعت
- قُدّمت بوصفها الطراز الخلف للسيارتين الشهيرتين 350 GT و400 GT 2+2
- يُعتقد أنها واحدة من 100 نسخة فقط من طراز Islero S الأقوى
- حظيت لسنوات بالصيانة والعناية في Italauto، ورشة متخصصة بالسيارات الإيطالية الكلاسيكية في أختيرفيلد بهولندا
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة للبيع من موقعها الحالي في دبي / Veuillez noter que cette voiture est proposée à la vente depuis son emplacement actuel à Dubaï §
لعل الأشكال الزاويّة لسيارة Lamborghini Islero أثارت الجدل حين كُشف عنها في معرض جنيف للسيارات عام 1968، إذ حلّت محل طرازي 350 GT و400 GT 2+2 اللذين حققا شعبية كبيرة لدى العلامة الإيطالية، غير أن هذه الكوبيه الجذابة ازدادت جمالاً مع مرور الزمن. جسّدت Islero عند طرحها نوع السيارة الذي أراد Ferrucio Lamborghini أن تصنعه شركته منذ البداية: سيارة أنيقة وأنيقة الطراز لا تخرج عن المألوف. وعلى النقيض من رغبات المؤسس آنذاك، يمكن القول إن السيارات الخارقة الجريئة والمغامرة على نحو متزايد، التي تخرج اليوم من استوديو التصميم في مصنع سانت أغاتا بولونييزي، تسير في الاتجاه المعاكس.
استمر إنتاج Islero ليبلغ 225 سيارة، كان من بينها 100 سيارة طُرحت عام 1969 باسم Islero S، وتميزت بمحرك Lamborghini V-12 سعة 4.0 لترات مطوّر بقوة 350 حصاناً مكبحياً ومقصورة أكثر فخامة. وتشير أقدم الوثائق في ملف تاريخ هذه السيارة إلى أن ملاكها السابقين كانوا في سويسرا ثم هولندا. وخلال فترة امتلاكها من قبل مالك هولندي في التسعينيات ومطلع الألفية الجديدة، تُظهر الفواتير أن صيانة Lamborghini أُجريت لدى Italauto في أختيرفيلد؛ وتغطي الوثائق المطوّلة أعمالاً بسيطة وأخرى كبرى، من بينها استبدال مكابس المحرك وحشية رأس الأسطوانة. وبعد سنوات من عرضها دون قيادة في الكويت، تُعرض هذه Islero S النادرة للبيع، وتمثل فرصة رائعة لأي جامع لسيارات Lamborghini.
إذا كانت الخطوط الزاويّة لسيارة Lamborghini Islero مثار جدل عند تقديمها في معرض جنيف للسيارات عام 1968 (حيث حلّت محل طرازي 350 GT و400 GT 2+2 اللذين حققا نجاحاً كبيراً للعلامة الإيطالية)، فقد اكتسبت هذه الكوبيه الجذابة رونقاً مع مرور الوقت. جسّدت Islero عند طرحها نوع السيارة التي أراد Ferrucio Lamborghini أن تصنعها شركته منذ البداية: سيارة أنيقة وراقية لا تخلّ بالمألوف. وعلى النقيض من توجه الشركة آنذاك، تعكس السيارات الخارقة التي تزداد جرأة ومغامرة، وتخرج اليوم من استوديوهات التصميم في مصنع سانت أغاتا بولونييزي، اتجاهاً يكاد يكون معاكساً.
بلغ إجمالي إنتاج Islero 225 سيارة، منها 100 سيارة من طراز Islero S الذي كُشف عنه عام 1969، وزُوّد بمحرك Lamborghini V12 سعة 4 لترات بقوة 350 حصاناً ومقصورة داخلية أكثر فخامة. وتحدد أقدم الوثائق في سجل تاريخ هذه السيارة ملاكها السابقين في سويسرا ثم هولندا. وقد امتلكها مالك هولندي خلال التسعينيات وحتى أوائل الألفية الثانية، وتُظهر الفواتير أن Italauto في أختيرفيلد تولّت صيانتها؛ كما توثق المستندات الكثيرة أعمالاً صغيرة وكبيرة، من ضمنها استبدال المكابس وحشية رأس الأسطوانة.
عُرضت هذه السيارة النادرة Islero S للبيع بعد سنوات من عرضها دون قيادة في الكويت، وهي فرصة رائعة لأي جامع لسيارات Lamborghini.
https://rmsothebys.com/auctions/pa22/lots/r0023-1969-lamborghini-islero-s-by-marazzi/
التكلفة
899,023 AED
