مدونة ملاك Lamborghini Islero
كوبيه Lamborghini Islero GTS، موديل 1969
رقم الهيكل: 6531 المزاد: مونتيري 2016 تاريخ المزاد: 20 أغسطس 2016 رقم القطعة: S107 300,000 دولار | أعلى مزايدة • اللون الخارجي: أحمر • اللون الداخلي: أسود • الهيكل: كوبيه • واحدة من 100 طراز GTS تم إنتاجها • ترميم تجميلي وميكانيكي شامل على يد Gary Bobileff، المتخصص في لامبورغيني • استُثمر نحو 150,000 دولار في الترميم • أقل من 75 ميلاً منذ إعادة بنا
كوبيه لامبورغيني 400 GT إيسليرو 2+2، 1968
رقم الهيكل: 6318 المزاد: هيوستن 2024 تاريخ المزاد: 6 أبريل 2024 رقم القطعة: S140 190,000 دولار | أعلى عرض • عداد المسافة: 18,777 ميلًا • المحرك: V-12 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: فضي أرجنتو • المقصورة الداخلية: بلون التبغ • الهيكل: كوبيه • رقم 104 من أصل 125 سيارة مُنتجة • هيكل من تصميم وتصنيع Marazzi • رقم المحرك: 2457 • اكتمل تصنيعها الأص
لامبورغيني إيسليرو 400 GT، موديل 1968
المزاد: إندي 2023 تاريخ المزاد: 20 مايو 2023 رقم القطعة: F158.1 380,000 دولار | أعلى مزايدة • قراءة عداد المسافة: 24,985 ميلًا • المحرك: V-12 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: برونزي معدني • المقصورة: سوداء • رقم المحرك: 1848 • السيارة رقم 5 من بين 125 سيارة إيسليرو فقط • خصائص فريدة لا توجد إلا في أقدم الطرازات • رُممت بإتقان من أعلى إلى أسفل ب
Lamborghini Islero S، 1969
رقم الهيكل: 6432 رقم المحرك: 2988 التسجيل: YLR 11G طُرحت Islero في معرض جنيف للسيارات عام 1968، وكانت تطويرًا لطراز 400GT 2+2، المشتق بدوره من أول سيارة إنتاجية لفروتشيو لامبورغيني، وهي 350GT السياحية لعام 1964. استند هيكل Islero ذو الأنابيب المربعة إلى هياكل سابقاتها، مع زيادة عرض المسافة بين العجلات لاستيعاب إطارات أعرض، بينما صمم هيكلها الخارجي
لامبورغيني إيسليرو، 1969
رقم الهيكل: 6342 27,025 دولارًا | بيعت • كانت مملوكة في الأصل لأحد أفراد العائلة المالكة الإسبانية • واحدة من أندر سيارات لامبورغيني، إذ لم يُنتج منها سوى 225 سيارة • مطلية بلون أزورو تشيلو النادر، مع مقصورة داخلية من الجلد الأبيض الكريمي • مزودة بمحرك V12 أصلي متطابق الأرقام، بقوة 340 حصانًا وسعة 4.0 لترات، مقترن بناقل حركة يدوي بخمس سرعات • خضعت
Lamborghini Islero، 1969
297,000 دولار أمريكي | بيعت هذه السيارة Islero S عالية الأداء، بلونها الأحمر مع مقصورة بلون أسمر، هي السيارة رقم 179 من أصل 225 سيارة Islero صُنعت، ولم يكن منها سوى 100 سيارة من فئة S. لم يُنتج طراز Islero إلا لعامي 1968 و1969. إنها كوبيه 2+2 جميلة بحق من ستينيات القرن الماضي، بمحرك V12 سعة 4.0 لتر يعمل بالسحب الطبيعي، مقترن بناقل حركة يدوي من 5 سر
كوبيه Lamborghini 400GT Islero 2+2، موديل 1968
رقم الهيكل: 6318 رقم المحرك: 2457 التقدير: 190,000–250,000 دولار أمريكي • محرك V12 بسعة 3,939 سم مكعب، بعمودي كامات علويين • 6 مكربنات Weber • قوة 325 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع • مكابح قرصية هيدروليكية للعجلات الأربع • السيارة رقم 104 من أصل 125 سيارة Islero 400GT فقط • مطلية بألو
Lamborghini 400GT Islero 2+2، 1968
رقم الهيكل: 6318 رقم المحرك: 2457 183,680 دولارًا أمريكيًا | بيعت • محرك V12 بسعة 3,939 سم مكعب، بعمودي كامات علويين • 6 مكربنات Weber • قوة 320 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع • مكابح قرصية هيدروليكية للعجلات الأربع • السيارة رقم 104 من أصل 125 سيارة Islero 400GT أُنتجت • مخطط ألوان أص
Lamborghini Islero 400 GT، 1968
رقم الهيكل: 6243 رقم المحرك: 2254 (راجع النص) 200,000 دولار أمريكي | بيعت • محرك V12 بسعة 3,939 سم مكعب، مصنوع بالكامل من الألومنيوم، بعمودي كامات علويين • 6 مكربنات Weber مزدوجة الخانق • 325 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة • ناقل حركة يدوي بخمس سرعات • نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع • مكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع • واحدة من 125
Lamborghini Islero S كوبيه، 1969
رقم الهيكل: 400GT2216634 رقم المحرك: 50212 287,500 يورو | بيعت • واحدة من 100 سيارة فقط صُنعت • رقم المحرك 50212 • نسخة «S» المرغوبة والأقوى • سُلّمت جديدة إلى سويسرا • أرقام متطابقة «قد تصبح هذه السيارة الأفضل قيادةً والأكثر اتزانًا في سلوكها بين جميع سيارات لامبورغيني.» - مجلة Car عن Islero. طُرحت Islero في معرض جنيف عام 1968، وكانت تطويرًا لطراز
Lamborghini Islero (1)، 1968
رقم الهيكل: 6204 رقم المحرك: 2187 التقدير: 150,000–200,000 دولار أمريكي • واحدة من 125 سيارة فقط صُنعت • يُعتقد أن المسافة التي قطعتها منذ خروجها جديدة تقل عن 43,000 كم (25,000 ميل) • نموذج أصلي إلى حد كبير وحائز على جوائز • ظهرت في كتب Lamborghini • مزيج ألوان أخّاذ: أسود من الخارج ومقصورة بلون أسمر • محرك V-12 بسعة 3929 سم مكعب وأربع أعمدة كامات
Lamborghini Islero، 1969
رقم الهيكل: 6267 رقم المحرك: 2350 203,500 دولار أمريكي | بيعت • حائزة على جوائز ومخضرمة في راليات السيارات الكلاسيكية • سجل ملكية موثق منذ عام 1972 • مدرجة في سجل Lamborghini الدولي • واحدة من 125 سيارة فقط صُنعت • محرك V-12 سعة 3,929 سم مكعب بأربع أعمدة كامات علوية • قوة 320 حصانًا وناقل حركة بخمس سرعات • مكابح قرصية على العجلات الأربع • نظام تعلي
لامبورغيني إيسليرو 400 GT، 1968
رقم الهيكل: 6327 رقم المحرك: 2484 التقدير: 300,000 - 375,000 دولار أمريكي • واحدة من 125 سيارة Islero فقط جرى تصنيعها • خضعت مؤخرًا لأعمال ترميم كبرى • تحتفظ بمحرك مطابق للأرقام الأصلية، وفقًا لسجل التصنيع • مرفقة بنسخة من سجل التصنيع الأصلي، وحقيبة الأدوات، ودليل المالك • سيارة GT إيطالية أنيقة ورياضية ومتقنة • محرك V-12 بسعة 3,929 سم مكعب، بزاوية
Lamborghini Islero، 1968
رقم الهيكل: 6201 247,500 دولار أمريكي | بيعت • استخدمها Ferruccio Lamborghini أولًا • رممها مؤخرًا خبير العلامة Gary Bobileff • واحدة من 125 سيارة Islero صُنعت • نموذج معروض بصورة رائعة ويضم العديد من التجهيزات الخاصة • محرك V-12 بسعة 3,929 سم مكعب وأربع كامات • ستة مكربنات Weber 40 DCOE • قوة 320 حصانًا عند 6,500 دورة/دقيقة • ناقل حركة يدوي من 5 س
Lamborghini Islero، 1968
رقم الهيكل: 6243 رقم المحرك: 2254 137,500 دولار أمريكي | بيعت • أشرف على الترميم مرجع وطني مختص بالسيارات الإيطالية • واحدة من 125 نسخة صُنعت • لون طلاء مصنع نادر • هيكل غير مألوف من صنع Marazzi • فواتير ترميم عديدة • موثقة توثيقًا ممتازًا للغاية، ومرفقة بوثيقة الملكية السويسرية الأصلية • نسخة نادرة من سيارة Lamborghini الكلاسيكية السياحية الكبرى 2
لامبورغيني إيسليرو 400 GT، 1968
رقم الهيكل: 6282 رقم المحرك: 2347 (انظر النص) 478,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 125 سيارة إيسليرو فقط صُنعت • رُممت بإتقان إلى مستوى يليق بالعرض • مرفقة بشهادة Lamborghini Polo Storico والمحرك الأصلي (رقم 2347) • حازت المركز الأول في فئتها في معرض أميليا آيلاند كونكور ديليغانس لعام 2017 • لعلها أفضل سيارة إيسليرو مُرممة باقية حتى اليوم • محرك
Lamborghini Islero S كوبيه، 1968
رقم الهيكل: 6594 رقم المحرك: 50200 230,000 فرنك سويسري | بيعت • واحدة من 100 سيارة فقط من طراز Islero S صُنعت • أرقام متطابقة • في حيازة المالك الحالي منذ ما يقرب من 30 عامًا • مسجلة في سويسرا «قد تصبح هذه السيارة الأفضل قيادةً والأكثر اتزانًا في سلوكها بين جميع سيارات لامبورغيني.» - مجلة سيارات عن Islero. طُرحت Islero في معرض جنيف عام 1968، وكانت
Lamborghini 400 GT Islero، 1968
رقم الهيكل: 6264 رقم المحرك: 2335 172,500 يورو | بيعت • واحدة من 125 سيارة فقط ضمن الدفعة الأولى من طراز Islero، من أصل 225 سيارة إجمالاً • محرك V12 سعة 4.0 لترات بقوة 320 حصاناً • سُلّمت جديدة إلى البرتغال • لم يملكها سوى ثلاثة أشخاص، ويُعتقد أنها قطعت 80,300 كيلومتر منذ خروجها من المصنع • الهيكل والمحرك يحملان الأرقام المتطابقة • مرفقة بشهادة من
كوبيه لامبورغيني إيسليرو S، 1969
رقم الهيكل: 6390 رقم المحرك: 2818 218,500 يورو | بيعت • واحدة من 100 سيارة إيسليرو S فقط صُنعت • أرقام المحرك والهيكل متطابقة • سُلّمت جديدة إلى فرنسا • أربعة مالكين فقط منذ شرائها جديدة • ترميم موثق بالكامل على يد متخصصين في العلامة • مسجلة في فرنسا «قد تصبح هذه السيارة الأفضل قيادة والأكثر اتساقاً في سلوكها من بين جميع سيارات لامبورغيني.» — مجلة
Lamborghini Islero 400 GT، 1968
رقم الهيكل: 6354 رقم المحرك: 2544 172,500 فرنك سويسري | بيعت • واحدة من 225 سيارة فقط صُنعت • محرك V12 سعة 4.0 لترات بأربعة أعمدة كامات علوية • ناقل حركة يدوي تضمن Bonhams تسوية الرسوم الجمركية والضرائب؛ ولذلك لا يمكن تسليم هذه السيارة إلى المشتري أو إلى الناقل التابع له فور إتمام البيع. Lamborghini Islero كوبيه 1968 رقم الهيكل: 6354 رقم المحرك: 25
