المراجعة
  • المدونة
  • 1968 — 1981
  • Lamborghini Espada من تصميم Bertone، 1973
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Lamborghini Espada من تصميم Bertone، 1973

⁦Lamborghini Espada⁩

⁦Lamborghini Espada⁩•‌
•
73 مشاهدة

رقم الهيكل: 8852

الموقع: مونتيري، كاليفورنيا

55,000 دولار أمريكي | بيعت

محرك V-12 بسعة 3,929 سم مكعب، وعمودَي كامات علويين (DOHC)، بقوة 350 حصانًا (DIN)، وستة مكربنات Weber مزدوجة الاختناق، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل بنوابض لولبية في الأمام والخلف، ومكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 104.3 بوصة

  • سيارة إيطالية خارقة بمحرك V-12 ذي عمودَي كامات علويين ومقاعد لأربعة أشخاص
  • واحدة من 1,225 سيارة Espada فقط صُنعت
  • تصميم Marcello Gandini

في عالمٍ كثيرًا ما تُصمَّم فيه السيارات الإيطالية الخارقة لتكون سيارات سباق، شكّلت لامبورغيني ومؤسس الشركة فيروتشيو لامبورغيني استثناءً. بحلول منتصف ستينيات القرن العشرين، بدأ السيد لامبورغيني تصنيع السيارات كهواية بحتة، وفي عام 1963 امتلك محرك V-12 بسعة 3.5 لترات، صممه بيزارّيني، مزودًا بعمودَي كامات علويين وستة مكربنات Weber، يولد قوة 360 حصانًا. صممت جيان باولو دالارا سيارة لامبورغيني GT، وصُنعت منها 200 وحدة بحلول عام 1965. وعلى الرغم من أن الشركة أحجمت عن المشاركة في السباقات، فقد كانت في الواقع منافسًا مهمًا لفيراري. ظهرت ميورا ذات المحرك الوسطي للمرة الأولى في معرض تورينو في نوفمبر 1964، وصُنعت منها 475 سيارة خلال السنوات الأربع التالية.

أما في طراز Espada لعام 1968، فقد عادت لامبورغيني إلى تصميم أكثر تقليدية بمحرك أمامي طولي. وكانت Espada طويلة ومنخفضة مثل شقيقاتها في المجموعة، واستخدمت محرك V-12 نفسه بسعة 3,929 سم مكعب، مع ستة مكربنات Weber مزدوجة الاختناق. وبسرعة قصوى تصل إلى 155 ميلًا في الساعة عند الحاجة، كانت Espada أسرع سيارة إنتاج بأربعة مقاعد في العالم عند طرحها جديدة.

صمّم Marcello Gandini من دار Bertone هيكل الكوبيه ذي المقاعد الأربعة، وتميز بزجاج أمامي كبير ونوافذ جانبية خلفية طويلة ومنحنية. خضعت Espada لتحسينات دقيقة طوال فترة إنتاجها، وشملت التعديلات أساسًا مكابح مهواة، وزيادة في القوة، وتغييرات في تصميم عجلة القيادة ولوحة العدادات والشبك الأمامي. أما سيارات Espada المخصصة للسوق الأمريكية، فشملت تجهيزاتها القياسية تنجيدًا جلديًا، ونافذة خلفية مدفأة، ونوافذ كهربائية، وزجاجًا ملونًا.

لم تقطع هذه السيارة Espada موديل 1973 سوى نحو 34,000 ميل، واحتفظ بها أحد مالكيها لمدة لافتة بلغت 26 عامًا. وهي، بحالتها المعروضة، لا تزال بحالة جيدة في مختلف أجزائها، وتتميز بتوليفة ألوان جذابة، كما استفادت من صيانة حديثة. وهي نادرة، إذ إنها واحدة من 1,225 سيارة Espada فقط صُنعت إجمالًا، وتوفر أداءً بمستوى ميورا مع مقاعد تتسع لما يصل إلى أربعة أشخاص، وتمثل قيمة ممتازة في سوق سيارات هواة الجمع اليوم.

https://rmsothebys.com/auctions/mo11/lots/r177-1973-lamborghini-espada-by-bertone/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا، 1972

    رقم الهيكل: 8794 المزاد: Larry's Legacy 2025 تاريخ المزاد: 21 سبتمبر 2025 رقم القطعة: U326 77,000 دولار | بيعت • قراءة عداد المسافة: 47,135 كم • المحرك: V-12 • ناقل الحركة: يدوي • اللون الخارجي: فضي •

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا من تصميم بيرتوني، 1972

    رقم الهيكل: 8794 رقم المحرك: 40889 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 115,500 دولار أمريكي | بيعت • كانت سابقًا ضمن مجموعة Bob Pond • واحدة من 575 سيارة إسبادا من السلسلة الثانية صُنعت • سيارة لامبورغيني الس

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا السلسلة الثانية، 1972

    رقم الهيكل: 8746 • المحرك: V12 سعة 3.9 لتر • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: غير معروف (TMU) • اللون الخارجي: طبقة صدأ/أساس • المقصو

  • ‌
    شراء

    كوبيه Lamborghini Espada Series III، موديل 1975

    رقم الهيكل: 9606 رقم المحرك: 41420 75,040 دولارًا أمريكيًا | بيعت • محرك V-12 بسعة 3,929 سم مكعب، بعمودَي كامات علويَّين • 6 مكربنات Weber 40DC0E • 350 حصانًا عند 6,200 دورة في الدقيقة • ناقل حركة أوت

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة، 1973

    رقم الهيكل: 8992 رقم التسجيل: YNC 158L معروضة دون حد أدنى للسعر - نسخة بمقود أيمن مورّدة من المملكة المتحدة | معروضة دون حد أدنى للسعر - توريد المملكة المتحدة • نسخة بمقود أيمن مورّدة من المملكة المتح

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada 400 GT كوبيه من الفئة الأولى، موديل 1969

    رقم الهيكل: 7216 89,700 جنيه إسترليني | بيعت • سُلّمت جديدة إلى فرنسا • واحدة من 186 سيارة فقط من الفئة الأولى • يُعتقد أنها تحتفظ بأرقام الهيكل والمحرك والألوان المطابقة للأصل • ملف كبير من الفواتير

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada من السلسلة الثانية من تصميم Bertone، 1972

    رقم الهيكل: 8726 رقم المحرك: 40829 رقم الهيكل الخارجي: 670 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief) الموقع: ميونخ، ألمانيا 147,200 يورو | بيعت • جزء من مجموعة أيقونات الأناقة • السيارة ر

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا السلسلة الثانية، 1971

    رقم الهيكل: 8486 رقم المحرك: 40655 192,500 دولار أمريكي | بيعت • إسبادا من السلسلة الثانية بجودة استثنائية • خضعت لترميم شامل على يد The Vintage Connection في أوكلاهوما سيتي بعد سنوات من التخزين • تُظ

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا السلسلة الثالثة - قطعة مزاد، 1974

    رقم الهيكل: 9808 رقم المحرك: 41490 لم تُبع • ناقل الحركة: يدوي • لون الهيكل: أسود كرزي الجيل الثالث من رؤية مارسيلو غانديني للمستقبل. لافتة جدارية لمحطة وقود شِل، مرسومة بالرش ومطلية بالورنيش. مقاسها

  • ‌
    شراء

    كوبيه Lamborghini Espada Series III، 1973

    رقم الهيكل: 8984 رقم المحرك: 40940 91,840 دولارًا أمريكيًا | بيعت • تصميم Bertone • رقم المحرك 40940 • محرك DOHC V-12 سعة 3,929 سم مكعب • ستة مكربنات Weber 40DCOE • قوة 370 حصانًا عند 6,200 دورة في ال

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada S2، 1971

    رقم الهيكل: 8116 £132,750 | بيعت • ناقل الحركة: يدوي كانت هذه السيارة Espada Series 2 مملوكة لهاري متكالف، وأصبحت أيقونة على يوتيوب، إذ حصدت أكثر من 3,600,000 مشاهدة منذ شرائها عام 2012. وقد خضعت لترم

  • ‌
    شراء

    Lamborghini Espada من السلسلة الأولى بتصميم Bertone، 1968

    رقم الهيكل: 7051 رقم المحرك: 2445 رقم الهيكل الخارجي: 75021 التسجيل: وثيقة Fahrzeugbrief ألمانية ملغاة الموقع: كارلسكرون، ألمانيا 173,000 يورو | تم البيع • رُممت على نحو رائع على يد متخصصين في العلامة

  • ‌
    شراء

    كوبيه لامبورغيني إسبادا السلسلة الثانية، 1970

    رقم الهيكل: 7662 178,250 يورو | بيعت • تصميم الهيكل من • كاروتسيريا • بيرتوني • سُلّمت جديدة إلى سويسرا • أُنفق أكثر من 77,000 يورو على الترميم والصيانة منذ عام 2011 • ضمن مجموعة خاصة ألمانية حصرية من

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا من تصميم بيرتوني، 1976

    الموقع: فلوريدا 22,000 دولار أمريكي | بيعت https://rmsothebys.com/auctions/br06/lots/r203-1976-lamborghini-espada-by-bertone/

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا Series III من تصميم Bertone، 1973

    رقم الهيكل: 9448 الموقع: فينيكس، أريزونا 110,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة لامبورغيني السياحية الفاخرة الشهيرة من سبعينيات القرن الماضي • واحدة من 483 سيارة فقط من طراز Series III • سيارة خارقة حقيق

  • ‌
    شراء

    لامبورغيني إسبادا السلسلة الثانية من تصميم بيرتوني، 1971

    الموقع: فلوريدا https://rmsothebys.com/auctions/br05/lots/r058-1971-lamborghini-espada-series-ii-by-bertone/