المراجعة
  • المدونة
  • فيراري 250 GT لوسو، 1963
‌
‌

Gooding

30 سنة من القيادة

فيراري 250 GT لوسو، 1963

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•78 مشاهدة

رقم الهيكل: 4393 GT

880,000 دولار أمريكي | بيعت

  • معتمدة من Ferrari Classiche
  • محرك مطابق للأرقام الأصلية
  • ترميم رائع على يد F40 Motorsports وغريغ جونز
  • توليفة ألوان من الحقبة الزمنية تخطف الأنظار
  • التطور الأسمى لطراز 250 GT بتصميم بينينفارينا الخالد
  • موثقة من مؤرخ فيراري مارسيل ماسيني
  • محرك V-12 سعة 2,953 سم مكعب بعمود كامات علوي مفرد
  • ثلاثة مكربنات Weber 36 DCS
  • 250 حصانًا عند 7,500 دورة في الدقيقة
  • ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
  • مكابح قرصية على العجلات الأربع بمؤازرة
  • تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية
  • محور خلفي صلب بنوابض ورقية

https://www.goodingco.com/lot/1963-ferrari-250-gt-lusso-4

التكلفة

⁦3,231,800 AED⁩

‌
Ferrari 250 GT Berlinetta

جميع السيارات Ferrari 250 GT Berlinetta

0

0 مراجعة

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT لوسو، 1964

    رقم الهيكل: 5791 GT 2,200,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 350 سيارة لوسو فقط صُنعت • معروضة بأمانة بطلائها الأصلي الأنيق • ترميم تجميلي حديث وصيانة شاملة • تُعرض مع الكتيبات ولفافة الأدوات • موثقة

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Series II Cabriolet، 1961

    رقم الهيكل: 2319GT رقم المحرك: 2319GT 1,092,500 يورو | بيعت • واحدة من 200 سيارة فقط من الفئة الثانية، مزودة بمكابح قرصية ونظام زيادة السرعة • سُلّمت جديدة إلى سويسرا، وهي مسجلة الآن في الاتحاد الأورو

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupé، 1958

    رقم الهيكل: 0959 GT رقم المحرك: 0373، من سيارة 250 GT Europa، بواسطة Grand Prix Motors of Portland التقدير: 250,000 - 300,000 جنيه إسترليني • مشروع مثير للاهتمام • بحالة جيدة ومكتملة إلى حد كبير، باست

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT التقدير: 600,000 – 700,000 يورو • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام متطابقة • تفاصيل نادرة في الهيكل • سجل ملكية معروف • أُعيد بناء المحرك عام 2010 • إعادة طلاء كاملة حديثة بعد إ

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT رقم المحرك: 0947GT التقدير: 340,000 - 380,000 جنيه إسترليني • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام المحرك والهيكل متطابقة • نسخة ذات أقواس عجلات عريضة • سجل ملكية معروف مثّل طرح 250

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1960

    رقم الهيكل: 1743 GT رقم المحرك: 1743 GT 924,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 151 سيارة فقط من طراز Series II 250 GT Pinin Farina Coupes • طلبها سائق السباقات السويسري Willy-Peter Daetwyler جديدة من

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا منخفضة السقف بهيكل من الألومنيوم، 1955

    رقم الهيكل: 0447 GT التقدير: 850,000 - 950,000 دولار أمريكي • سيارة 250 GT بهيكل من الألومنيوم ومواصفات هيكل غير مألوفة • طُوّرت في الأصل كدراسة تصميمية من بينين فارينا • سُلّمت جديدة إلى قائد أوركستر

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT لوسو، 1964

    رقم الهيكل: 5931 GT رقم المحرك: 5931 1,430,000 دولار أمريكي | بيعت • الطراز الأخير من 250 GT؛ واحدة من 350 سيارة لوسو فقط صُنعت • سُلّمت جديدة إلى Luigi Chinetti Motors بلون Azzurro الأنيق مع مقصورة N

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 ميل ميليا سبايدر، 1953

    رقم الهيكل: 0348 MM رقم المحرك: 0349 MM • الهيكل والمحرك ومجموعة نقل الحركة والهيكل الخارجي الأصلية، مع سجل حافل في سباقات الطرق الأمريكية المبكرة • هيكل سبايدر أنيق من تصميم فينيالي • تاريخ متواصل من

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT SWB برلينيتا سبيشالي، 1962

    رقم الهيكل: 3269 GT رقم المحرك: 3269 16,500,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من أكثر سيارات فيراري المصممة بهياكل خاصة شهرةً ومحبوبيةً • تصميم جيوجيارو المستوحى من سيارات فيراري الأسطورية للسباقات ذات

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1957

    رقم الهيكل: 0879 GT رقم المحرك: 0879 GT التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي الموقع: مونت كارلو، موناكو 7,000,000 - 9,000,000 يورو | لم تُبع • المثال الخامس عشر من أصل 17 سيارة من السلسلة الثالثة، مزوّدة بالمصا

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Lusso، 1964

    رقم الهيكل: 5683GT رقم المحرك: 5683 الرقم الداخلي 2108/62 E 1,265,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة بحالة مذهلة، مفصّلة وأصلية في جميع أجزائها • واحدة من 355 سيارة فقط صُنعت بين عامي 1963 و1964 • التعب

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Lusso، 1964

    رقم الهيكل: 5249 GT 2,365,000 دولار أمريكي | بيعت • سُلّمت إلى Chinetti Motors، وسُجّلت آخر مرة للسير على الطرقات عام 1976 • مخطط ألوان مذهل: أسود مع مقصورة حمراء • سيارة أصلية إلى حد كبير وذات عدد أم

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1955

    رقم الهيكل: 0429 GT 715,000 دولار أمريكي | بيعت • دراسة تصميم أصلية وسيارة عرض من Pinin Farina • سمات تصميم ومعالجة فريدة لمقصورة القيادة • سيارة مطابقة للأرقام، معتمدة من Ferrari Classiche • حائزة عل

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Lusso، 1963

    رقم الهيكل: 5127 GT رقم المحرك: 5127 1,226,000 دولار أمريكي | بيعت • آخر طراز من سلسلة 250 GT؛ واحدة من 350 سيارة Lusso فقط صُنعت • سُلّمت جديدة في ميلانو؛ بلون Grigio Fumo الأنيق • كانت سابقًا ضمن مج

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Tour de France Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 1037 GT رقم المحرك: 1037 GT 5,890,000 دولار أمريكي | بيعت • السيارة التاسعة عشرة من أصل 36 سيارة برلينيتا Tour de France ذات فتحات تهوية مفردة • سُلّمت جديدة إلى فنزويلا؛ وكان لونها الأصلي