المراجعة
  • المدونة
  • 1955 — 1959
  • فيراري 250 GT Tour de France Berlinetta، 1958
‌
‌

Gooding

30 سنة من القيادة

فيراري 250 GT Tour de France Berlinetta، 1958

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•70 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 1037 GT

رقم المحرك: 1037 GT

5,890,000 دولار أمريكي | بيعت

  • السيارة التاسعة عشرة من أصل 36 سيارة برلينيتا Tour de France ذات فتحات تهوية مفردة
  • سُلّمت جديدة إلى فنزويلا؛ وكان لونها الأصلي أبيض مع مقصورة سوداء
  • تسابق بها Julio Pola وEttore Chimeri وJosé Miguel Galia بين عامي 1958 و1960
  • شاركت بجدارة في عدد من مسابقات الأناقة والتجمعات وسباقات السيارات الكلاسيكية المرموقة
  • معتمدة من Ferrari Classiche؛ واحتفظت بهيكلها الأصلي وجسمها ومجموعة نقل الحركة
  • يتضمن ملف تاريخها تقرير Marcel Massini ونسخة من أوراق التصنيع الأصلية للمصنع
  • محرك V12 من سبائك الألومنيوم، بسعة 2,953 سم مكعب، من نوع Tipo 128D بعمود كامات علوي مفرد
  • ثلاثة مكربنات Weber 36 DCL/3
  • قوة 250 حصانًا عند 7,200 دورة في الدقيقة
  • ناقل حركة يدوي بأربع سرعات
  • مكابح أسطوانية من الألومنيوم ذي الزعانف، هيدروليكية على العجلات الأربع
  • نظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية وممتصات صدمات Houdaille
  • محور خلفي صلب بنوابض ورقية نصف إهليلجية وممتصات صدمات Houdaille
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌

https://www.goodingco.com/lot/1958-ferrari-250-gt-tour-de-france-berlinetta

التكلفة

⁦21,631,025 AED⁩

‌
Ferrari 250 GT Berlinetta

1955 — 1959

0

0 مراجعة

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 250 GT Series II، 1959

    رقم الهيكل: 1583GT رقم المحرك: 1583GT التقدير: 400,000 - 600,000 فرنك سويسري • أرقام متطابقة • سُلّمت جديدة في إيطاليا بلون Grigio Fumo مع مقصورة داخلية باللون الفيروزي • في حيازة مالكها الحالي منذ عا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1359 GT رقم المحرك: 1359 GT 255,000 دولار أمريكي | بيعت • اكتشاف مثير؛ ظلت مخزّنة دون تشغيل منذ عام 1969 • طُليت في الأصل بلون Grigio Fumo الجذاب مع مقصورة داخلية باللون البيج • تتميز بتحو

  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 250 GT Series II، 1959

    رقم الهيكل: 1583 GT التقدير: 600,000–700,000 فرنك سويسري • أرقام متطابقة • سُلّمت جديدة في إيطاليا • في حيازة مالكها الحالي منذ عام 1992 • لم تقطع سوى نحو 8,000 كم منذ اقتنائها • خضعت لترميم شامل خلال

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupe (1)، 1959

    رقم الهيكل: 1301 GT 187,000 دولار أمريكي | بيعت • خضعت مؤخرًا للصيانة لدى Precision Automotive Restoration Inc. • مرشحة مثالية للعرض مع الحفاظ على حالتها الأصلية • تاريخ منشأ وملكية فرنسي آسر • ألوان

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 0817GT 514,166 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • تصميم الهيكل من • Carrozzeria • Ellena • رقم التسجيل 635 XUM • واحدة من 50 سيارة 250 GT فقط بهيكل من Ellena • سُلّمت جديدة في إيطاليا • كانت سابقً

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta «Tour de France»، 1957

    رقم الهيكل: 0619 GT رقم المحرك: 0619 GT الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا التقدير متاح عند الطلب | لم تُبع • سجل حافل بالمنافسات، يشمل سباقات تور دو فرانس وسبا وريمس ومونزا ومونتليري • معروضة من مالكها ا

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT LWB Berlinetta Tour De France، 1958

    رقم الهيكل: 0933 1,540,000 دولار أمريكي | بيعت • الطراز الأرقى والأكثر تطورًا من سلسلة Ferrari 250 GT Long Wheelbase Tour De France • حُفظت بعناية وعُرضت بلونها الأصلي اللافت Oro Chiaro، مع مقصورة داخ

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT كوبيه منخفضة السقف، 1957

    رقم الهيكل: 0639 GT رقم المحرك: 0639 GT 731,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 68 سيارة Ferrari 250 GT Low-Roof Boano فقط صُنعت • حاصلة على شهادة Ferrari Classiche منذ عام 2014 • تحتفظ بالمحرك وعلبة ا

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Boano، 1956

    رقم الهيكل: 0543 GT رقم المحرك: 0543 GT التقدير: 600,000–700,000 دولار أمريكي • مؤهلة للمشاركة في سباق Mille Miglia • تصميم بسقف منخفض • توليفة ألوان رائعة من الحقبة • أول سيارات Ferrari إنتاجية من سل

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0903 GT رقم المحرك: 0903 GT 5,100,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 36 سيارة فقط من طراز TdF ذات فتحات التهوية المفردة؛ وهي السيارة الوحيدة التي سُلّمت إلى السويد • شارك بها Sture Nottorp

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Low-Roof Berlinetta, 1957

    Chassis No.: 0605 GT Engine No.: 0605 GT $836,000 USD | Sold • Stunning Presentation of a Classic 250 Ferrari • Long-Term California Car with Limited Chain of Owners • Displayed at Pebble Beach in 197

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Low-Roof Berlinetta، 1957

    رقم الهيكل: 0673GT رقم المحرك: 0673GT 736,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 63 سيارة 250 GT Boano بسقف منخفض؛ وهي ثاني آخر نسخة صُنعت • تحتفظ بمكوّنات مطابقة للأرقام الأصلية، وفقًا للسجل الأحمر لـ Fe

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupé، 1958

    رقم الهيكل: 1195 GT التقدير: £420,000 - £500,000 GBP • سُلّمت جديدة في إيطاليا • طراز محوري من Ferrari • رممت وأعيد طلاؤها لدى Carrosserie Lecoq في أوائل التسعينيات • أعاد Charles Pozzi بناء

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1956

    رقم الهيكل: 0543GT رقم المحرك: 0543GT التقدير: €1,000,000 - €1,300,000 EUR • كانت مملوكة سابقًا لـ J.B. Durham • تصميم الهيكل من Carrozzeria Boano • محرك V12 بسعة 2,953 سم مكعب وعمود كامات

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupe Speciale، 1958

    رقم الهيكل: 1187 gt رقم المحرك: 1187 1,100,000 دولار أمريكي | بيعت • تصميم فريد من Pinin Farina على هيكل 250 GT • ضمن مجموعة Greg Garrison لمدة عشرين عامًا • أحد أكثر تصاميم Ferrari 250 GT غرابة وتميز

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Series 1 Cabriolet، 1959

    رقم المحرك: 1181GT 2,145,000 دولار أمريكي | بيعت • ظهرت على نطاق واسع في مجلة Cavallino • منافس جاد في أبرز الفعاليات الدولية • هيكل Type 508D مطوّر بدرجة كبيرة • سيارة معروفة بأرقامها المتطابقة • آخر