المراجعة
  • المدونة
  • 1955 — 1959
  • Ferrari 250 GT Coupé، 1958
‌
‌

Bonhams

Ferrari 250 GT Coupé، 1958

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•
80 مشاهدة

رقم الهيكل: 0959 GT

رقم المحرك: 0373، من سيارة 250 GT Europa، بواسطة Grand Prix Motors of Portland

التقدير: 250,000 - 300,000 جنيه إسترليني

  • مشروع مثير للاهتمام
  • بحالة جيدة ومكتملة إلى حد كبير، باستثناء المحرك
  • تاريخ ملكية سابق طويل الأمد ومثير للاهتمام
  • واحدة من أجمل سيارات Ferrari المخصصة للسير على الطرقات في عصرها

صُنعت هياكل أقدم سيارات Ferrari كوبيه المخصصة للسير على الطرقات على شاسيه 250 GT لدى Boano وEllena، لكن بحلول شتاء 1957-1958، كان شريك الإنتاج المفضل لدى المصنع، Pinin Farina، يقدم مقترحاته الخاصة لتصميم طراز مُعاد تصميمه. تميز الطراز الجديد بمظهر انسيابي وأخف وزناً وأطول، وذلك بخفض خط الحزام وزيادة مساحة الزجاج. وكانت النتيجة جميلة بحق، وقد جسدت ببراعة المظهر الكلاسيكي لسيارات Ferrari GT على نحو لم تحققه إلا قلة من الهياكل، قبلها أو بعدها. وقد أقبل المشترون عليها بقوة، ولا تزال سيارة 250 GT «PF Coupé» تحظى بإعجاب عشاق السيارات حتى يومنا هذا.

كان الهيكل رقم 0959 GT، المعروض هنا، قد سُلّم في الأصل إلى عميل إيطالي يُدعى Mazzocchi، وربما كان Gianni Mazzochi، ناشر مجلة Quattroruote وأحد عملاء Ferrari المتكررين. وبحلول منتصف الستينيات، كانت السيارة موجودة في الساحل الغربي للولايات المتحدة. ثم اشتراها سائق شاحنة أمريكي اشتهر بمغامراته في القيادة على الطرق الجليدية فوق البحيرات المتجمدة في المناطق القطبية النائية من ألاسكا، كما ظهر في الحلقة الأولى من البرنامج التلفزيوني Ice Road Truckers.

ظلت السيارة في ملكيته طوال الخمسين عاماً التالية، وخضعت لما يمكن وصفه بأنه «ترميم تدريجي». وفي إطار هذا العمل، استُبدل المحرك الأصلي، الذي لم يكن في السيارة بحلول عام 1966، بمحرك Tipo 112 رقم 0373، المأخوذ من سيارة 250 GT Europa، على يد Grand Prix Motors of Portland، في ولاية أوريغون، نحو عام 1970.

في عام 2018، اقتنى المالك الحالي السيارة، ورأى فرصة لإعادة المحرك رقم 0373 إلى السيارة التي ينتمي إليها. لذا يُعرض الهيكل رقم 0959 GT هنا من دون محرك، لكنه مكتمل عملياً فيما عدا ذلك، بوصفه مشروعاً مثيراً للاهتمام، مع طلاء داخلي وخارجي جُدّد منذ سنوات، إلا أنه لا يزال بحالة جيدة للعرض. ويشير المالك إلى أن بعض قطع الزينة الصغيرة والعدادات لم تُركب بعد، لكنها جميعاً موجودة مع السيارة وستُنقل إلى المالك الجديد. ولا تزال عجلة قيادة خشبية جميلة وعجلة احتياطية سلكية بالحجم الكامل في صندوق الأمتعة.

إنها فرصة رائعة لمالك جديد كي يستكمل سيارة 250 GT Coupé خاصة به، ويستمتع بنموذج رائع من إحدى أعظم سيارات Ferrari المخصصة للسير على الطرقات.

https://cars.bonhams.com/auction/27000/lot/251/1958-ferrari-250-gt-coupe-chassis-no-0959-gt/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 250 GT Series II، 1959

    رقم الهيكل: 1583GT رقم المحرك: 1583GT التقدير: 400,000 - 600,000 فرنك سويسري • أرقام متطابقة • سُلّمت جديدة في إيطاليا بلون Grigio Fumo مع مقصورة داخلية باللون الفيروزي • في حيازة مالكها الحالي منذ عا

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Series 1 Cabriolet، موديل 1958

    رقم الهيكل: 0791 GT رقم المحرك: 0791 GT، الرقم الداخلي 0242F 6,160,000 دولار أمريكي | بيعت • السيارة رقم 14 من بين 40 سيارة مكشوفة فقط من الفئة الأولى صُنعت • تحفة لا ينازع عليها من تصميم Pinin Farina

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT LWB Berlinetta Tour De France، 1958

    رقم الهيكل: 0933 1,540,000 دولار أمريكي | بيعت • الطراز الأرقى والأكثر تطورًا من سلسلة Ferrari 250 GT Long Wheelbase Tour De France • حُفظت بعناية وعُرضت بلونها الأصلي اللافت Oro Chiaro، مع مقصورة داخ

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Low-Roof Berlinetta، 1957

    رقم الهيكل: 0673GT رقم المحرك: 0673GT 736,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 63 سيارة 250 GT Boano بسقف منخفض؛ وهي ثاني آخر نسخة صُنعت • تحتفظ بمكوّنات مطابقة للأرقام الأصلية، وفقًا للسجل الأحمر لـ Fe

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1956

    رقم الهيكل: 0543GT رقم المحرك: 0543GT التقدير: €1,000,000 - €1,300,000 EUR • كانت مملوكة سابقًا لـ J.B. Durham • تصميم الهيكل من Carrozzeria Boano • محرك V12 بسعة 2,953 سم مكعب وعمود كامات

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0905 GT رقم المحرك: 0905 GT 6,600,000 دولار أمريكي | بيعت • الخامسة من بين 36 نسخة ذات فتحات تهوية مفردة • امتلكها جامع سيارات فيراري المعروف فريد بيترز لأكثر من 52 عامًا • تجهيزات فريدة ل

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta «Tour de France»، 1957

    رقم الهيكل: 0619 GT رقم المحرك: 0619 GT الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا التقدير متاح عند الطلب | لم تُبع • سجل حافل بالمنافسات، يشمل سباقات تور دو فرانس وسبا وريمس ومونزا ومونتليري • معروضة من مالكها ا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT LWB برلينيتا تور دو فرانس، 1958

    رقم الهيكل: 0903 GT التقدير: 2,600,000 - 3,200,000 دولار أمريكي • شاركت في سباق 12 ساعة في ريمس عام 1958 • سيارة أصلية بأرقام متطابقة في جميع أجزائها • سجل ملكية معروف منذ خروجها جديدة • رُممت مؤخرًا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT ألوي بوانو كوبيه، 1956

    رقم الهيكل: 0553 رقم المحرك: 0553 التقدير: 950,000 - 1,200,000 دولار أمريكي • سيارة نادرة بهيكل من سبيكة معدنية • مؤهلة للمشاركة في جميع الفعاليات الكبرى • معتمدة من Ferrari Classiche عام 2007 • أرقام

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupe (1)، 1959

    رقم الهيكل: 1301 GT 187,000 دولار أمريكي | بيعت • خضعت مؤخرًا للصيانة لدى Precision Automotive Restoration Inc. • مرشحة مثالية للعرض مع الحفاظ على حالتها الأصلية • تاريخ منشأ وملكية فرنسي آسر • ألوان

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT 331,200 جنيه إسترليني | بيعت • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام متطابقة • مثال بأقواس عجلات عريضة • سجل ملكية معروف • أُعيد بناء المحرك عام 2010 • إعادة طلاء حديثة باللون الأصلي

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0909 GT رقم المحرك: 0909 GT التقدير: 6,000,000 - 8,000,000 دولار أمريكي • واحدة من 36 سيارة TdF فقط مزودة بفتحة تهوية واحدة؛ نموذج مرغوب بمصابيح أمامية مغطاة • شاركت في العديد من سباقات تس

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا منخفضة السقف بهيكل من الألومنيوم، 1955

    رقم الهيكل: 0447 GT التقدير: 850,000 - 950,000 دولار أمريكي • سيارة 250 GT بهيكل من الألومنيوم ومواصفات هيكل غير مألوفة • طُوّرت في الأصل كدراسة تصميمية من بينين فارينا • سُلّمت جديدة إلى قائد أوركستر

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1275 GT رقم المحرك: 1275 GT 489,500 دولار أمريكي | بيعت • تصميم بينين فارينا الخالد • واحدة من 353 سيارة كوبيه 250 GT فقط صُنعت • ترميم قديم رائع بألوان نادرة ولافتة • تُعرض مع الأدوات وال

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Low-Roof Berlinetta، 1957

    رقم الهيكل: 0673GT رقم المحرك: 0673GT 550,000 دولار أمريكي | بيعت • معتمدة من Ferrari Classiche • ترميم حائز على جائزة FCA البلاتينية • مجهزة بفتحات جانبية نادرة ومرغوبة • ثاني آخر سيارة صنعها Boano •

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1957

    رقم الهيكل: 0879 GT رقم المحرك: 0879 GT التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي الموقع: مونت كارلو، موناكو 7,000,000 - 9,000,000 يورو | لم تُبع • المثال الخامس عشر من أصل 17 سيارة من السلسلة الثالثة، مزوّدة بالمصا