Aston Martin DB5 «مشروع»، 1963
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•132 مشاهدة
رقم الهيكل: DB5/1316/R
رقم المحرك: 400/1643
التسجيل: تسجيل مركبة كويتية
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
342,500 جنيه إسترليني | بيعت
- واحدة من 706 سيارات DB5 بمقود على اليمين صُنعت بين عامي 1963 و1965
- مطلية باللون الفضي، ومقصورتها الداخلية مكسوة بجلد كونولي بلون الظبي
- سُلّمت جديدة إلى شركة C.E. Marshall Ltd، المصنّعة لأقفال السيارات البريطانية
- بقيت بملكية واحدة من عام 1971 حتى عام 2011، حين استحوذ عليها مالكها الحالي
- مشروع نادر يتطلب ترميماً كاملاً للوصول إلى معايير مسابقات السيارات الكلاسيكية
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة دخلت المملكة المتحدة بموجب سند استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير السيارة إلى خارج المملكة المتحدة بموجب بوليصة شحن معتمدة ومستندات جمركية داعمة، أو بسداد ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة لكي تبقى السيارة في المملكة المتحدة.
لطالما عُدّت Aston Martin DB5 واحدة من أبرز السيارات الرياضية في العالم، بفضل محركها المصنوع من سبائك الألومنيوم والمطوّر للسباقات بقوة 282 حصاناً، وشاسيهها المتطور، وهيكلها المميز لسيارة سيدان رياضية خفيفة الوزن، المصنوع بتقنية Superleggera من Touring. وقد زادت شهرتها بفضل ارتباطها بسلسلة أفلام James Bond، إذ جسّدت DB5 المزيج الأمثل بين الجمال والقوة، وهي سيارة طُوّرت بلا شك خصيصاً للرجل البريطاني الرياضي.
خرجت السيارة ذات رقم الهيكل 1316/R من خط الإنتاج في خريف عام 1963، وكانت متجهة إلى ولفرهامبتون، حيث وصلت إلى مقر شركة C.E. Marshall، المصنّعة لأقفال السيارات، في 22 أكتوبر. وقد أُنجزت بطلاء أنيق بلون Dubonnet، مع مقصورة داخلية مكسوة بجلد كونولي بلون الظبي وسقف داخلي من القماش الأبيض. ويُرجّح أن أحد المديرين التنفيذيين في Marshall امتلك سيارة DB5 هذه، التي حملت بفخر لوحة التسجيل «7667 UK». ولا يُعرف الكثير عن تاريخ سيارة Aston هذه بين تاريخ تسليمها وعام 1971، سوى أنها أصبحت لاحقاً مملوكة لشركة F.A.G. Bearing Co. Ltd، التي يقع مقرها أيضاً في ولفرهامبتون.
في عام 1971، اشترى Patrick Davey، من بانشوري في أبردينشاير، السيارة ذات رقم الهيكل 1316/R، مشيراً إلى أن المحرك الأصلي قد استُبدل بآخر يحمل الرقم «400/1643»، وهو المحرك الذي لا يزال فيها حتى اليوم. وكان Davey يستخدم سيارة Aston Martin الجديدة بكثرة، إذ يُقال إنه كان يقطع في المتوسط 7,000 ميل سنوياً خلال سبعينيات القرن الماضي، في رحلات طويلة متعددة عبر الجزر البريطانية والقارة الأوروبية. وخلال عمله في الخارج، خزّن السيارة مدة خمس سنوات، لكنه عاد بعد ذلك إلى قيادتها بانتظام طوال ثمانينيات القرن الماضي وحتى أوائل التسعينيات.
في عام 2011، قرر Davey التخلي عن سيارة DB5 العزيزة عليه، وعرضها في مزاد. وعلى مدى أربعة عقود من ملكيته لها، احتفظت السيارة ذات رقم الهيكل 1316/R بلوحة التسجيل «7667 UK». وعند بيعها، ورد أنها كانت تعمل لآخر مرة في عام 2010، فيما سجّل عداد المسافة 75,011 ميلاً. واشترى المالك الحالي السيارة ذات رقم الهيكل 1316/R في المزاد، ثم صدّرها بعد ذلك بوقت قصير لتُضاف إلى مجموعته الخاصة في الكويت.
واليوم، تُعد السيارة ذات رقم الهيكل 1316/R مشروعاً يتطلب ترميماً كاملاً للوصول إلى مستوى التشطيب الرفيع اللازم للمشاركة في مسابقات السيارات الكلاسيكية. وفي حال إعادة تسجيلها في المملكة المتحدة، يُرجى ملاحظة أن لوحة التسجيل «7667 UK» لا تزال مرتبطة برقم الهيكل 1316/R في قاعدة بيانات DVLA. ويشير عداد المسافة إلى 75,014 ميلاً وقت إعداد الكتالوج، وتأتي السيارة مصحوبة بنسخة من ورقة المواصفات الأصلية ومرفاع ومطرقة.
وبوجود مالكين اثنين فقط منذ عام 1971، تتيح السيارة ذات رقم الهيكل 1316/R فرصة نادرة لعشاق Aston Martin وهواة جمعها لاقتناء سيارة مشروع سُلّمت أصلاً إلى المملكة المتحدة.
https://rmsothebys.com/auctions/lf23/lots/r0007-1963-aston-martin-db5-project/
كيلومترات
11,265 كم
التكلفة
1,696,769 AED
