Aston Martin DB5، 1964
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•140 مشاهدة
رقم الهيكل: DB5/1406/R
رقم المحرك: 400/1390
التسجيل: UK V5C
الموقع: لندن، المملكة المتحدة
625,000 إلى 675,000 جنيه إسترليني | لم تُبع
- كانت مملوكة سابقًا للأمير صدر الدين آغا خان
- رُممت بإتقان على أيدي متخصصي العلامة Pugley & Lewis بين عامي 2015 و2016
- نموذج ممتاز من DB5 مخصص للسوق البريطانية بمقود على اليمين؛ ومحرك بأرقام مطابقة
- مطلية بلون Goodwood Green المطابق لمواصفات المصنع، مع مقصورة من جلد بلون تان
إضافة
يرجى ملاحظة أنه يلزم الحصول على رخصة تصدير إذا أُخرجت هذه السيارة من المملكة المتحدة.
تجمع Aston Martin DB5 بين التصميم الإيطالي والهندسة البريطانية وكاريزما نجوم السينما، وهي خصائص ساعدت على جعلها واحدة من أشهر السيارات على الإطلاق. وعندما طُرحت في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1963، ورثت العديد من سمات سابقتها DB4، ومنها طريقة Superleggera للبناء خفيف الوزن، التي رخّصت Aston Martin استخدامها من شركة Touring في ميلانو، لكن الطراز الجديد شهد تحسينات شاملة.
زِيد قطر أسطوانات المحرك سداسي الأسطوانات ذي عمودي الكامات، الذي صممه Tadek Marek، ليرتفع حجمه من 3,670 إلى 3,995 سم مكعب، ومنح هذا المحرك المتين، المزود بثلاثة مكربنات SU، قوة قدرها 282 حصانًا. وهذا يزيد بمقدار 20 حصانًا عما كانت تستطيع سيارة Jaguar E-Type تقديمه. ثم ظهر طراز DB5 بمواصفات Vantage، حيث استُبدلت مكربنات SU بثلاثة مكربنات Weber، فبلغت قوته 314 حصانًا على الأقل. وسرعان ما حل ناقل حركة ZF بخمس سرعات محل الناقل القديم ذي الأربع سرعات، كما زُودت السيارة بمكابح أقراص من Girling بدلًا من نظام Dunlop في DB4. وكان سعر الطراز الجديد مرتفعًا نسبيًا، إذ بلغ 4,175 جنيهًا إسترلينيًا، أي أكثر من ضعفي سعر E-Type.
أشادت مجلات السيارات كثيرًا بـ DB5. وعندما
سجلت مجلة The Motor، عندما اختبرت إحدى السيارات، سرعة قصوى بلغت 145 ميلًا في الساعة، ووصفتها بأنها «ضمن الفئة العليا جدًا من السيارات عالية الأداء... تنطلق DB5 بسرعة 100 ميل في الساعة بسهولة وهدوء مذهلين [و] يمكن توجيهها عبر المنعطفات السريعة بدقة كبيرة».
أما مجلة Autocar فخلصت إلى أنها «سيارة تتطلب مهارة وقوة... تتحدى السائق وتُرضيه وتثير حماسه دائمًا».
لكن أكبر دفعة تلقتها السيارة بلا شك جاءت من ظهورها في فيلم جيمس بوند Goldfinger عام 1964. فقد جعلها ظهورها سيارة بوند الأيقونية، وقال مدير خدمات ما بعد البيع Dudley Gershon لاحقًا: «ما إن عُرض الفيلم حتى اجتاحنا سيل هائل من الدعاية، لم تشهد شركة سيارات أخرى مثله في التاريخ... ولو استطعنا إنتاج 50 سيارة DB5 أسبوعيًا لبعناها كلها».
هذا النموذج بالتحديد يحمل رقم الهيكل DB5/1406/R، وقد صُنع في 21 يناير 1964. وهو طراز بمقود على اليمين مخصص للسوق البريطانية، أُرسل من مصنع Newport Pagnell في 7 فبراير إلى الوكيل المورّد، Mill Garages Ltd في مقاطعة Durham، وسُجل برقم WGR 50. طُلي بلون Goodwood Green وزُوّد بالمحرك رقم 400/1390، بمواصفاته القياسية ويعمل بمكربنات SU، وبناقل حركة رقم ZF1842.
في مرحلة ما من عمرها، انتقلت DB5 إلى أوروبا القارية، وفي عام 1988، بعد ترميمها للتو، اشتراها الأمير صدر الدين آغا خان من Pierre Guyot في جنيف. وكان الأمير صدر الدين آغا خان، نجل Sir Sultan Mahomed Shah Aga Khan III، قد نشأ في فرنسا وسويسرا، وبعد تخرجه من جامعة هارفارد عمل ناشطًا ورجل دولة لدى كل من UNESCO والأمم المتحدة.
احتفظ بالـ DB5 عشر سنوات قبل أن يبيعها إلى هاوٍ آخر مقيم في سويسرا. وبعد إعادتها إلى المملكة المتحدة، خضعت السيارة لترميم شامل بين عامي 2015 و2016 على أيدي متخصصي Aston Martin في Pugsley and Lewis، وشمل ذلك إعادة طلائها حتى المعدن بلونها الأصلي Goodwood Green. وأُعيد بناء المحرك سداسي الأسطوانات ذي الأرقام المطابقة، وكذلك المحور الخلفي، كما جُددت كسوة المقصورة باستخدام جلد بلون تان وسجاد بيج.
وفي الآونة الأخيرة، أُجريت على Aston Martin أعمال إضافية في مقر Clayton Classics، المتخصص الشهير في هذه العلامة. وأُدمجت فيها ترقيات متقنة وغير لافتة، مثل مولد كهربائي عالي القدرة، ومصابيح أمامية LED، وإشعال إلكتروني، ونظام تكييف جديد بمبخرين صُمم ورُكب مع الإبقاء على أكبر قدر ممكن من المكونات الأصلية.
تليق سيارة DB5 التي رُممت بهذا القدر من العناية بالعرض في أهم مسابقات الأناقة، وقد عُرضت في London Concours لعام 2022، كما أنها قادرة على أداء الغرض الذي صُممت من أجله، وهو قطع المسافات الطويلة براحة وسرعة. إنها فرصة استثنائية لاقتناء نموذج جميل من سيارة الرحلات الفاخرة الأيقونية لدى Aston Martin.
https://rmsothebys.com/auctions/lf22/lots/r0016-1964-aston-martin-db5/
