المراجعة
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Aston Martin DB5، 1965

Aston Martin DB5

Aston Martin DB5•‌
•
155 مشاهدة

رقم الهيكل: DB5/1990/L

رقم المحرك: 400/1099

الموقع: فينيكس، أريزونا

1,045,000 دولار أمريكي | بيعت

  • نسخة بمواصفات الولايات المتحدة، خرجت من المصنع بمقود على اليسار؛ محرك مطابق للأرقام الأصلية
  • سُلّمت في الأصل إلى أوسكار شتراوس الثاني، أحد أبرز وجوه المجتمع الأمريكي
  • ناقل حركة بخمس سرعات، وراديو Bosch من المصنع، وزجاج خلفي مُدفأ
  • ترميم جميل ومتقن، مع ترقية نظام التعليق من Harvey Bailey
  • تُعرض مع رافعة وأدوات وكتيب المالك ونسخة من ورقة التصنيع

إضافة

يرجى ملاحظة أن المزايدة عبر الإنترنت غير متاحة لهذا المعروض. ويمكن للمهتمين الذين يتعذر عليهم حضور المزاد التسجيل للمزايدة عبر الهاتف أو تقديم عرض بالعمولة عبر الإنترنت على rmsothebys.com.

يرجى ملاحظة أنه منذ نشر الكتالوج المطبوع، قدّم المُرمِّم Sean Johnson معلومات إضافية شاملة عن الترميم، بما في ذلك توثيق بالصور. يُرجى الرجوع إلى أحد ممثلي RM Sotheby’s لمزيد من التفاصيل.

محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بسعة 3,995 سم مكعب، وعمودَي كامات علويين، وثلاثة مكربنات SU، بقوة 282 حصانًا؛ ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وتعليق أمامي بأذرع مزدوجة ونوابض لولبية وممتصات صدمات وقضيب مانع للانقلاب؛ محور خلفي صلب بنابض لولبي وممتصات صدمات، ومكابح قرصية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 98 بوصة.

جسّدت Aston Martin DB5 نجاح مسعى الشركة لإنتاج سيارة كوبيه رياضية من فئة GT بمستوى عالمي، صُممت لتناسب ذوق الرجل الإنجليزي النبيل. صُنعت السيارة يدويًا، وطوّرت الهندسة المتقدمة التي بدأت مع سابقتها الرائدة DB4. واستُخدمت في تصنيعها مواد فائقة الجودة، مثل ألواح الهيكل المصنوعة من سبائك الألومنيوم والمثبتة على هيكل من أنابيب صغيرة القطر، وهو تصميم سجلت شركة Touring في ميلانو براءة اختراعه باسم Superleggera. كما صُنع محركها المثبت كفاءته في السباقات من الألومنيوم، بما في ذلك كتلة المحرك ورأس الأسطوانات نصف الكروي ذي عمودَي الكامات. وبالطبع، زُيّن المقصورة بأفخر جلود Connolly، وزُيّنت أرضيتها بسجاد Wilton كثيف الوبر. وكانت النتيجة سيارة لا تضاهى في القوة والأناقة والفخامة العريقة.

وفقًا لورقة التصنيع الأصلية، التي ترافق السيارة نسخة منها، صُنعت هذه DB5 المذهلة بلون Sage Green وفق المواصفات الأمريكية المرغوبة، مع مقود على اليسار، وعجلات مطلية بالكروم، وزجاج خلفي مُدفأ، وأحزمة أمان Britax، وأبواق Fiamm، ومرآة واحدة على الرفرف. وصدر ضمانها في 19 فبراير 1965 للمالك الأول أوسكار شتراوس الثاني من مدينة نيويورك. كان السيد شتراوس فردًا من عائلة Guggenheim ذات المكانة الاجتماعية المرموقة، وشريكًا في Guggenheim Brothers، وعضوًا في مجالس إدارة عدد من الشركات، ورئيسًا لمؤسستين عائليتين. وكان أيضًا شغوفًا بصيد السمك بالذباب والإبحار، وعضوًا في نادي نيويورك لليخوت. وبعبارة أخرى، كان مثالًا للرجل الرياضي النبيل الذي يقود DB5 إلى مكتبه.

تمتعت السيارة منذ ذلك الحين بسنوات طويلة من الملكية الحريصة من قبل هواة السيارات، بما في ذلك عدة سنوات لدى متسابق السيارات الكلاسيكية Kurt DelBene، ويُقال إنها خضعت في عهده لترميم تجميلي بالغ الدقة، ولا تزال تحتفظ بآثاره حتى اليوم. وفي وقت لاحق، حين كانت مملوكة لـ Stefano Bruni من ولاية كونيتيكت، نالت المركز الثاني في فئتها في مسابقة AMOC North America Concours في Lime Rock عام 2003. وبعد بضع سنوات، ظهرت DB5 ضمن مجموعة مميزة لأحد أباطرة الشحن المقيمين في دبي، ثم اقتناها جامع من نيو إنجلاند متخصص في سيارات Aston Martin وBentley المهمة.

المالك الحالي شغوف بقيادة سياراته، ويحرص بانتظام على قيادة سياراته الكلاسيكية، وغالبًا ما يتنقل بها بين ضواحي بوسطن ومنزله في Cape Cod. لذلك، لم يدخر جهدًا أو مالًا في صيانة هذه DB5 والعناية بها، إذ أنفق أكثر من 35,000 دولار على خدمات متخصصة حديثة لاستخدامه الشخصي والاستمتاع بها. وقد زُوّدت السيارة بطقم تعليق من Harvey Bailey حسّن التحكم بها كثيرًا، وهي ترقية مرغوبة توصي بها Aston Martin Heritage نفسها وتستخدمها الآن على نطاق واسع، فضلًا عن رادياتير ألمنيوم مخصص لضمان بقاء المحرك باردًا خلال الرحلات التي تلفت الأنظار إلى Cape في أشهر الصيف الحارة.

ومع ذلك، وعلى الرغم من أنها سيارة مهيأة للقيادة بامتياز، فإنها لا تزال جذابة للغاية من الناحية الجمالية، في شهادة على جودة ترميمها العالية، مع طلاء ومقصورة ممتازين. ولا تزال تحتفظ بالعديد من تجهيزاتها الأصلية النادرة، بما في ذلك راديو Bosch مطوّر من المصنع والزجاج الخلفي المُدفأ، كما ترافقها رافعة وأدوات وكتيب المالك. وقبيل البيع مباشرة، خضعت لتنظيف وتلميع شاملين لدى Aston Martin of New England، لضمان ظهورها بأبهى صورة لمالكها الجديد.

إنها DB5 رائعة للعرض والاستمتاع بها على الطرق المفتوحة، وتُعرض بكل فخر من مجموعة أحد السادة إلى مجموعة سيد آخر، بأناقة رفيعة وسرعة فائقة وراحة كبيرة، وفق أرقى تقاليد Aston Martin.

https://rmsothebys.com/auctions/az17/lots/r238-1965-aston-martin-db5/

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5، 1965

    الموقع: لندن، المملكة المتحدة 150,000–180,000 جنيه إسترليني | لم تُبع https://rmsothebys.com/auctions/lf08/lots/r161-1965-aston-martin-db5/

  • ‌
    شراء

    Aston Martin DB5، 1965

    رقم الهيكل: DB5/2197/R رقم المحرك: 400/2203 التسجيل: تسجيل مركبة في الكويت الموقع: لندن، المملكة المتحدة 376,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • تحتفظ بنظام ألوانها الأصلي المطابق للمصنع، Fiesta مع مقصورة

  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5، 1964

    رقم الهيكل: DB5/1756/R رقم المحرك: 400/1747 التسجيل: UK V5C الموقع: تابلو، بيركشاير، المملكة المتحدة 432,500 جنيه إسترليني | بيعت • واحدة من 887 سيارة DB5 صُنعت بهيئة الصالون التقليدية • تعمل بمحركها

  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5 مكشوفة، 1965

    الموقع: لندن، المملكة المتحدة 375,000 إلى 425,000 جنيه إسترليني | لم تُبع https://rmsothebys.com/auctions/lf09/lots/r157-1965-aston-martin-db5-convertible/

  • ‌
    شراء

    Aston Martin DB5، موديل 1965

    رقم الهيكل: DB5/1965/R رقم المحرك: 400/1951 الموقع: فينيكس، أريزونا 550,000 دولار أمريكي | بيعت • موثّق أنها انتقلت بين ثلاثة مالكين منذ خروجها من المصنع؛ والمالك الحالي يحتفظ بها منذ عام 1977 • اكتمل

  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5، 1964

    رقم الهيكل: DB5/1499/R رقم المحرك: 400/1489 الموقع: فينيكس، أريزونا 407,000 دولار أمريكي | بيعت ملحق يرجى ملاحظة أن رقم المحرك هو 400-3268. محرك سداسي الأسطوانات بسعة 3,995 سم مكعب، وعمودي كامات علويي

  • ‌
    شراء

    كوبيه أستون مارتن DB5، 1965

    رقم الهيكل: DB5/1847-L رقم المحرك: 400/1847 الموقع: لندن، المملكة المتحدة 375,200 جنيه إسترليني | بيعت محرك سداسي الأسطوانات مستقيم بسعة 3,995 سم مكعب، وعمودَي كامات علويين، بقوة 282 حصانًا، وثلاثة مك

  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5 مكشوفة، 1965

    رقم الهيكل: DB5C/1923/L رقم المحرك: 400/2075 الموقع: نيويورك، نيويورك 2,700,000 دولار أمريكي | بيعت • يُعتقد أنها واحدة من أقل من 40 سيارة DB5 مكشوفة بمقود على اليسار • تكييف هواء اختياري من المصنع؛ و

  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5، 1964

    رقم الهيكل: DB5/1466/L رقم المحرك: 400/1438 رقم الهيكل الخارجي: DB5/1466/L التسجيل: ملكية أمريكية الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 912,500 دولار أمريكي | بيعت • سيارة أستون مارتن الأيقونية في حقبة الشركة ا

  • ‌
    شراء

    Aston Martin DB5 «مشروع»، 1963

    رقم الهيكل: DB5/1316/R رقم المحرك: 400/1643 التسجيل: تسجيل مركبة كويتية الموقع: لندن، المملكة المتحدة 342,500 جنيه إسترليني | بيعت • واحدة من 706 سيارات DB5 بمقود على اليمين صُنعت بين عامي 1963 و1965

  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5، 1965

    رقم الهيكل: DB5/2268/L رقم المحرك: 400/2305 الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 1,200,000–1,400,000 دولار أمريكي | لم تُبع • نسخة مخصصة للسوق الأمريكية، بمقود يساري من المصنع • الألوان الأصلية: أخضر كاليفورني

  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5، 1964

    رقم الهيكل: DB51529R رقم المحرك: 400/1527 التسجيل: يُحدد لاحقًا للمراقب العابر، يكاد طراز DB5 لعام 1963 لا يُميَّز عن طراز DB4 Vantage المتأخر؛ فالـDB5 هو في الأساس نسخة بأربعة لترات من DB4. زُوّدت ال

  • ‌
    شراء

    Aston Martin DB5، 1964

    رقم الهيكل: DB5/1741/L رقم المحرك: 400/1737 الموقع: باريس، فرنسا 840,000 يورو | بيعت • نموذج بأرقام متطابقة؛ لم يملكه منذ خروجه من المصنع سوى ثلاثة مالكين • الوثائق الأصلية مرفقة؛ كتالوج قطع الغيار وك

  • ‌
    شراء

    Aston Martin DB5 Vantage Convertible، 1965

    رقم الهيكل: DB5C/1924/R التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا 1,517,500 دولار أمريكي | بيعت • سيارة DB5 Vantage Convertible رائعة وحائزة على جوائز؛ واحدة من سبع سيارات فقط صُنعت • تت

  • ‌
    شراء

    Aston Martin DB5 مكشوفة، 1965

    رقم الهيكل: DB5/C/1921/L رقم المحرك: 400/2080 رقم الهيكل الخارجي: DB5/C/1921L التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 1,160,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 39 سيارة فقط أُنتجت بمقود ع

  • ‌
    شراء

    أستون مارتن DB5، 1963

    رقم الهيكل: DB5/1350/R رقم المحرك: 400/1317 التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي ملغى الموقع: لندن، المملكة المتحدة 550,000–700,000 جنيه إسترليني | لم تُبع • أُعيد ترميمها إلى حالة تضاهي الجديدة، مع المحرك وعلب