أستون مارتن DB5، 1964
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•44 مشاهدة
رقم الهيكل: DB51529R
رقم المحرك: 400/1527
التسجيل: يُحدد لاحقًا
للمراقب العابر، يكاد طراز DB5 لعام 1963 لا يُميَّز عن طراز DB4 Vantage المتأخر؛ فالـDB5 هو في الأساس نسخة بأربعة لترات من DB4. زُوّدت السيارات في البداية بعلبة تروس David Brown ذات الأربع سرعات، لكن الغالبية العظمى منها حصلت على علبة التروس الأفضل ذات الخمس سرعات، إما كخيار إضافي أو كتجهيز قياسي لاحقًا. فلماذا يُنظر إلى DB5 كثيرًا على أنه أستون مارتن الأيقوني؟ لا شك أن السبب يعود إلى سيارة بلون Silver Birch ظهرت في فيلم جيمس بوند Goldfinger عام 1964، مزودة بتعديلات خاصة وأسلحة مخفية.
مع جلوس 007 خلف مقود سيارة GT الرياضية المذهلة، تجاوز الطلب العرض، ولم يتمكن المصنع من استثمار النجاح التسويقي لطراز DB5 بالسرعة الكافية. وحتى اليوم، تحظى سيارات DB5 بتقدير كبير وتُباع بمبالغ تفوق بكثير أسعار أي طراز آخر تقريبًا ضمن المجموعة. غير أن إنتاجها كان قصيرًا نسبيًا، إذ انتهى في سبتمبر 1965 بعد تصنيع 1,021 سيارة.
بيع الهيكل رقم '1529/R' جديدًا إلى شركة Carter-Parratt Ltd في ساتون، سري، وكان لونه الأصلي Platinum مع مقصورة داخلية من جلد Connolly الأحمر. ولا ترد في نسخة ورقة التصنيع المرفقة سوى مالك إضافي واحد: Anthony Nathaniel Crossley من شركة Reading Carpet Co Ltd، لكن تاريخ انتقال الملكية غير مذكور. وتسجل ورقة التصنيع أعمالًا مختلفة أُجريت في Newport Pagnell حتى يناير 1967 (عند 21,691 ميلًا). اشترى المالك السابق السيارة نحو عام 1988 من والد زوجته Eric Bradley، الذي كان قد اشتراها من Ralph Rothermere نحو عام 1968. تولت ورش Fulham Workshops في Parsons Green (ثم Clapham Common) صيانة أستون لسنوات طويلة حتى تقاعد العاملون فيها.
في عام 2006، كُلّف اختصاصي أستون مارتن Tim Bissett بإعادة بناء السيارة وتطويرها، وشملت هذه الأعمال زيادة سعة المحرك إلى 4.2 لتر. وتؤكد صورة محفوظة في ملف تاريخ السيارة أنها شاركت تنافسيًا في رالي Classic Marathon لعام 2001، حاملة الرقم 65 ولوحة التسجيل 2189 RD. اشترى بائعنا، وهو خبير واسع المعرفة ومتحمس للسيارات، هذه السيارة في مزاد Bonhams في ديسمبر 2017، ثم أجرى ترميمًا شاملًا من الصواميل إلى البراغي. وقد وُثّق الترميم الذي استغرق عامين في كتاب صور بغلاف مقوّى يأتي مع السيارة، ويعرض العملية كاملة قبل إتمامها واستخدام السيارة في حفل زفاف ابنته.
شمل الترميم تنفيذ عدد من التحسينات؛ إذ ركّب بائعنا مشعاعًا من الألومنيوم عالي السعة مع مروحة كهربائية، ونظام توجيه معزز، وعجلات سلكية أكبر قياس 6 بوصات وإطارات، وعمود مرفق Billet مع أعمدة كامات مخصصة للقيادة السريعة على الطرق. ومن اللمسات الجميلة التي تعزز سهولة الاستخدام اليومي للسيارة نظام القفل المركزي، ونظام إضاءة مطوّر، وراديو DAB حديث بتصميم كلاسيكي.
يضم ملف تاريخ السيارة فواتير الترميم، وتفاصيل الطلب الأصلي، وجدول الصيانة السابق، وتفاصيل إعادة بناء المحرك من Tim Bissett، وصورًا للسيارة أثناء السباق، وكتاب صور الترميم، وتفاصيل عملية «ضبط» كاملة أُجريت عام 2020. اعتنى بائعنا بهذه السيارة جيدًا، وقد امتلك ما لا يقل عن ثلاث سيارات DB5. وتأتي السيارة مع وثيقة تسجيل V5C وشهادة فحص MoT سارية، إلى جانب ملف تاريخي جيد. ولا تزال DB5، بحق، تُعد واحدة من أروع التصاميم التي أُبدعت على الإطلاق. هذه السيارة الرياضية البريطانية الأصيلة مثال صالح للاستخدام اليومي.
- يُرجى من المهتمين ملاحظة أن لوحة التسجيل الخاصة الظاهرة ستبقى لدى البائع، وسيُصدر بدلًا منها رقم تسجيل جديد مرتبط بعمر السيارة.
