أستون مارتن DB5، 1965
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•127 مشاهدة
رقم الهيكل: DB5/2028/L
رقم المحرك: 400/2026
الموقع: باريس، فرنسا
623,750 يورو | بيعت
- سيارة DB5 نادرة بمقود على اليسار، تحتفظ بمحركها الأصلي
- لم يتعاقب عليها سوى أربعة مالكين منذ شرائها جديدة؛ معروضة بعد 16 عامًا من الملكية المنفردة
- صينت دون اعتبار للتكلفة؛ واستفادت مؤخرًا من إعادة بناء للمحرك كلفت 38,000 جنيه إسترليني
تُعد سيارات أستون مارتن DB5 التي خرجت من المصنع بمقود على اليسار نادرة بحق. ويُعتقد في الواقع أن نحو 20% فقط من إجمالي الإنتاج البالغ 1,021 سيارة سُلّمت بمقود على اليسار. ولا تتميز هذه السيارة DB5 بلونها الأخضر الرائع Goodwood Green فحسب، بل أيضًا بأنها لم تعرف سوى أربعة مالكين طوال عمرها.
بيعت جديدة في أكتوبر 1965 إلى جيمس كانون من بيفرلي فارمز، ماساتشوستس، مقابل 14,117 دولارًا، عندما استبدل سيارته E-Type الخضراء بسيارة DB5 الجديدة. وزُوّدت السيارة بإضافات شملت تكييف الهواء وفتحة تهوية للمحرك وعجلات كرومية بصواميل ذات ثلاثة أذرع وزجاج خلفي مدفأ وراديو Blue Spot. احتفظ السيد كانون بالسيارة طوال السنوات الخمس عشرة التالية، واستخدمها بانتظام وصانها بالكامل لدى Seferian Esradrille في كامبريدج، ماساتشوستس.
أجرى مالك لاحق عملية ترميم عام 1996، جُرّدت خلالها السيارة حتى المعدن العاري وأُصلحت حسب الحاجة ثم أعيد طلاؤها. وفي الوقت نفسه، جُددت المقصورة بكسوة جلدية كاملة وبطانة سقف جديدة وسجاد صوفي. واصل المالك الحالي، الذي يعتني بهذه السيارة DB5 منذ أكثر من 16 عامًا، صيانتها بعناية فائقة دون النظر إلى التكلفة، وكان يرسلها إلى المملكة المتحدة لإجراء الصيانة لدى متخصص أستون مارتن Goodwood Green. وتشمل الأعمال الحديثة إعادة بناء المحرك، التي تجاوزت تكلفتها 38,000 جنيه إسترليني. ومن الطبيعي أن ترافقها وثائق تاريخية مفصلة، بما فيها فاتورة الشراء الأصلية المؤرخة في 20 أكتوبر 1965.
بعد إعادة بناء محركها مؤخرًا، أصبحت هذه السيارة جاهزة للاستخدام والاستمتاع بها. وهي جاهزة لأن تُستخدم للغرض الذي صُنعت من أجله، تمامًا كما استمتع بها مالكوها السابقون.
سيارات أستون مارتن DB5 التي خرجت من المصنع بمقود على اليسار نادرة حقًا. ويُعتقد أن نحو 20% فقط من أصل 1,021 سيارة منتجة كانت بمقود على اليسار. ولا تتميز هذه السيارة DB5 بطلائها الأخضر الرائع Goodwood Green فحسب، بل أيضًا بأنها لم تعرف سوى أربعة مالكين.
اشتراها جيمس كانون من بيفرلي فارمز، ماساتشوستس، جديدة في أكتوبر 1965 مقابل 14,117 دولارًا، بدلًا من سيارته Type E الخضراء. وزُوّدت بخيارات شملت تكييف الهواء وفتحة تهوية للمحرك وعجلات كرومية بصواميل ذات ثلاثة أذرع وزجاج خلفي مدفأ وراديو Blue Spot. احتفظ بها السيد كانون خمسة عشر عامًا، واستخدمها بانتظام وصانها لدى Seferian Esradrille في كامبريدج، ماساتشوستس.
أجرى مالك آخر عملية ترميم عام 1996. وبعد تجريدها وإجراء الإصلاحات اللازمة، أعيد طلاؤها، كما جُددت مقصورتها بالكامل بكسوة جلدية وبطانة سقف جديدة وسجاد صوفي. واصل مالكها الحالي، الذي يقتني هذه السيارة DB5 منذ أكثر من 16 عامًا، صيانتها بدقة ودون النظر إلى التكلفة، إذ كان يرسلها إلى المملكة المتحدة لإجراء كل أعمال الصيانة لدى Goodwood Green، المتخصص في سيارات أستون مارتن. وشملت الأعمال الحديثة إعادة بناء المحرك، بتكلفة تجاوزت 38,000 جنيه إسترليني. وتأتي السيارة مصحوبة، كما هو متوقع، بملف تاريخي مفصل يتضمن حتى فاتورة الشراء الأصلية المؤرخة في 20 أكتوبر 1965.
وبفضل إعادة بناء المحرك مؤخرًا، أصبحت السيارة جاهزة للاستخدام والاستمتاع بها على النحو الملائم، تمامًا كما فعل مالكوها السابقون.
https://rmsothebys.com/auctions/pa20/lots/r0038-1965-aston-martin-db5/
التكلفة
2,579,567 AED
