أستون مارتن DB5، 1964
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•131 مشاهدة
رقم الهيكل: DB5/1849/L
رقم المحرك: 400/1821
التسجيل: تسجيل مركبة كويتية
الموقع: باريس، فرنسا
747,500 يورو | بيعت
- سُلّمت لأول مرة باللون Black Pearl مع مقصورة داخلية حمراء؛ وهي الآن مطلية بلون Silver Birch بمواصفات «007» مع مقصورة سوداء
- تحتفظ بهيكلها ومحركها الأصليين المتطابقين مع الأرقام
- مرفقة بشهادة من مؤسسة تراث صناعة السيارات البريطانية
إضافة
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاء هذا الضمان إما بتصدير السيارة إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن معتمدة ومستندات جمركية داعمة، أو بسداد ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة حتى تبقى السيارة داخل الاتحاد الأوروبي.
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة دخلت الاتحاد الأوروبي بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاء هذا الضمان إما بإعادة تصديرها إلى خارج الاتحاد الأوروبي بموجب بوليصة شحن مصحوبة بالمستندات الجمركية، أو بسداد ضريبة القيمة المضافة والرسوم الجمركية المستحقة إذا كان من المقرر أن تبقى في الاتحاد الأوروبي.
ربما اختار إيان فليمنغ سيارة AC Aceca لتنقّلاته الشخصية، لكنه اتجه إلى فِلهام عندما حان وقت اختيار سيارة لشخصيته الخيالية البديلة. كانت سيارة أستون مارتن «DB III» التي قادها جيمس بوند في الرواية
Goldfinger
رياضية وطموحة، وفوق كل شيء أنيقة. وقد مثّلت النسخة النهائية من منصة DB2، وكانت قمة التطور والرقي عند صدور الرواية عام 1959. وعندما تحولت الرواية لاحقًا إلى فيلم سينمائي عام 1964، كانت DB5 الأحدث الخيار الواضح لتكون سيارة الشركة المجهزة بالأدوات الخاصة بالعميل 007.
وبوصفها الخليفة الروحية لسيارة DB في الرواية والبديل الجديد كليًا عن DB4 التي شارفت على التقاعد، جسّدت هذه السيارة السياحية الفاخرة ذات المحرك سعة 4.0 لترات والسرعة القصوى البالغة 145 ميلًا في الساعة أرقى ما توصلت إليه الهندسة البريطانية. ومنذ اللحظة التي ظهرت فيها للمرة الأولى على الشاشة الفضية بهيكلها Superleggera المطلي بلون Silver Birch، انتقلت DB5 من نجمة صالات العرض إلى أيقونة حقيقية، واستمر إرثها الجذاب حتى يومنا هذا.
ظل إعجاب الجمهور بجيمس بوند وسيارته DB5 راسخًا بلا انقطاع، وعززته عودتها مؤخرًا في فيلم
No Time to Die
. وبالنسبة إلى معظم الناس، تتضمن المواصفات الحلم طلاء Silver Birch الأنيق الذي يسهل التعرف إليه، وهو اللون نفسه الذي تتحلى به السيارة المعروضة هنا. غير أن الهيكل DB5/1849/L ربما يكون أكثر جاذبية، إذ اختيرت له عند خروجه من المصنع توليفة أندر بكثير: اللون Black Pearl مع مقصورة داخلية حمراء لافتة، فضلًا عن نظام تكييف الهواء Normalair وناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، وكلاهما من تجهيزات المصنع. كما زُوّدت السيارة براديو Bosch Koln TR، وعجلات سلكية مطلية بالكروم، وممتصات صدمات Selectaride، وأغطية محاور بثلاثة أذرع.
صُنعت هذه السيارة بمقود على الجانب الأيسر، وكانت مخصصة لأمريكا الشمالية. ووفقًا لشهادة مؤسسة تراث صناعة السيارات البريطانية المرفقة، اكتمل تصنيع السيارة في 16 نوفمبر 1964، وأُرسلت إلى الولايات المتحدة بعد أسبوع، قبل أن تُسلّم إلى مالكها الأول عن طريق شركة R. & J. Dick Company Inc. وتُظهر الوثائق تسجيل السيارة لاحقًا في ولايتي نيوجيرسي وماساتشوستس، قبل تصديرها عام 2007. وفي وقت غير معلوم، أُعيد طلاء السيارة بلون Silver Birch مع مقصورة داخلية سوداء، وهي المواصفات التي تظهر بها اليوم، مع احتفاظها بالهيكل والمحرك الأصليين المتطابقين مع الأرقام.
وفي الآونة الأخيرة، كانت السيارة ضمن المجموعة الخاصة للبائع المودِع، وظلت معروضة دون تشغيل. لذلك يُوصى بإجراء فحص ميكانيكي وصيانة لها قبل إعادتها إلى الطريق.
تقدم سيارة أستون مارتن DB5 الأنيقة هذه فرصة لاقتناء أيقونة بريطانية أصيلة من ستينيات القرن الماضي، بتوليفة ألوان تُعد، على الأرجح، الأكثر جاذبية.
ربما فضّل إيان فليمنغ سيارة AC Aceca لاستخدامه الشخصي، لكنه اتجه إلى فِلهام عندما حان وقت اختيار سيارة لشخصيته الخيالية البديلة. كانت أستون مارتن «DB III» التي قادها جيمس بوند في الرواية
Goldfinger
النسخة الأخيرة من منصة DB2، وكانت تمثل ذروة الرقي عند صدور الرواية عام 1959. وعندما اقتُبست الرواية في فيلم عام 1964، كانت DB5 الأحدث الخيار الطبيعي لتجسيد سيارة العميل 007 المجهزة بالأدوات الخاصة.
كانت هذه السيارة، وريثة DB التي ظهرت في الرواية والبديل الجديد كليًا عن DB4 التي انتهى عهدها، سيارة سياحية فاخرة بمحرك سعة 4.0 لترات قادر على بلوغ سرعة تتجاوز 230 كم/ساعة، ومثالًا على أرقى ما أنتجته صناعة السيارات البريطانية. وما إن ظهرت على الشاشة بهيكلها Superleggera بلون Silver Birch الرمادي، حتى تحولت DB5 من نجمة في صالات العرض إلى أيقونة حقيقية، ولا يزال سحرها مستمرًا حتى اليوم.
ظل إعجاب الجمهور بجيمس بوند وسيارته DB5 قويًا، وزادته عودتها الأخيرة في فيلم «No Time to Die» رسوخًا. وترتبط السيارة في أذهان الجميع بلون Silver Birch الرمادي الذي يسهل التعرف إليه وبأناقتها الطبيعية؛ وهو اللون نفسه الذي تتحلى به السيارة المعروضة هنا، رغم أنها خرجت من المصنع بتوليفة أندر بكثير، هي الأسود Black Pearl مع مقصورة داخلية حمراء زاهية. وما يزيد الهيكل DB5/1849/L جاذبية هو تجهيزه الأصلي بنظام تكييف الهواء Normalair وناقل حركة ZF بخمس سرعات، إلى جانب راديو Bosch Koln TR، وعجلات سلكية مطلية بالكروم، وصواميل عجلات ثلاثية الأذرع، وممتصات صدمات Selectaride.
صُنعت هذه السيارة بمقود على الجانب الأيسر، وكانت مخصصة لأمريكا الشمالية. ووفقًا لشهادة مؤسسة تراث صناعة السيارات البريطانية، خرجت من المصنع في 16 نوفمبر 1964، وأُرسلت إلى الولايات المتحدة بعد أسبوع، قبل أن تُسلّم إلى مالكها الأول بواسطة شركة R. & J. Dick Company Inc. وتُظهر الوثائق المتاحة تسجيل السيارة في نيوجيرسي وماساتشوستس قبل تصديرها عام 2007. ثم أُعيد تجهيزها في وقت غير معلوم باللون Silver Birch الرمادي مع مقصورة سوداء، وهيئتها الحالية، مع تطابق أرقام الهيكل والمحرك.
وفي الآونة الأخيرة، بقيت السيارة ضمن المجموعة الخاصة لبائعها دون أن تُقاد. لذلك يُوصى بفحصها ميكانيكيًا وإجراء الصيانة اللازمة قبل إعادتها إلى الطريق.
تتيح سيارة أستون مارتن DB5 الأنيقة هذه، بتوليفة ألوان ربما تكون الأكثر جاذبية، فرصة اقتناء أيقونة بريطانية حقيقية من ستينيات القرن الماضي.
https://rmsothebys.com/auctions/pa23/lots/r0019-1964-aston-martin-db5/
كيلومترات
230 كم
التكلفة
3,091,345 AED
