Ferrari F40, 1992
Ferrari F40
Ferrari F40•
•150 просмотров
Номер шасси: ZFFGJ34B000094647
Регистрация: американский титул
Местонахождение: Монтерей, Калифорния
2 755 000 долларов США | Продан
- «Голубая фишка F40» — совершенно уникальная, впечатляющая интерпретация культового юбилейного суперкара Ferrari
- Потрясающее сочетание цвета Azzurro Hyperion и синей отделки Alcantara
- Поздний экземпляр итальянского внутреннего рынка; новым продан в Болонье
- Предлагается из значительной частной коллекции; история владения и обслуживания подтверждена документами
- Со вкусом доработан: коробка передач F40 LM, тормоза Brembo диаметром 355 мм, выхлоп Tubi, усовершенствованные вестгейты, полностью регулируемая подвеска KW с подъемным комплектом и кондиционер
- Сертифицирован Ferrari Classiche в 2013 году до внесения изменений; в комплекте Red Book, COA и оригинальная сервисная книжка с записями
Дополнение
Обратите внимание: из-за требований Калифорнии по выбросам этот автомобиль должен быть продан дилеру или жителю другого штата.
Есть Ferrari — а есть F40: настолько чистая и безжалостно честная машина, что она не просто автомобиль, а вызов. Выпущенная в 1987 году к 40-летию Ferrari, F40 стала последней моделью, лично одобренной Энцо Феррари. Но это было не прощание, а манифест — последний рев
Il Commendatore
возвещая, какой останется Ferrari в мире, который становится все безопаснее, мягче и бездушнее.
В основе автомобиля — 2,9-литровый V-образный восьмицилиндровый двигатель с двумя турбокомпрессорами мощностью 471 л. с., заключенный в оболочку из кевлара, углеволокна и композитов Nomex. Никакой роскоши. Никакой стереосистемы. Никаких ковров. Даже внутренних дверных ручек нет — только петля-шнур. Масса автомобиля чуть превышала 2 400 фунтов, а разгон до 60 миль/ч занимал около четырех секунд. На момент дебюта это была самая быстрая, мощная и дорогая Ferrari из когда-либо построенных. Длинная, низкая, широкая и функциональная до жестокости, F40 словно нарисовали в лихорадочном бреду. Каждый воздухозаборник, канал и изгиб имеет назначение: рассекать воздух, охлаждать двигатель и прижимать автомобиль к дороге.
Острые грани, фирменные воздуховоды NACA и огромный задний спойлер превращают ее в движущуюся скульптуру первобытной агрессии. Она не отличается традиционной красотой, но остается бесспорно потрясающей: как у истребителя, форма здесь следует за функцией с захватывающим результатом.
Вождение F40 — физический, даже первобытный опыт. Сцепление тугое. Рулевое управление без усилителя. Но когда турбины раскручиваются и приходит мощность, ощущения становятся неземными. Эта машина не прощает самоуспокоенности и вознаграждает решительность, создавая связь водителя с машиной, которой могут похвастаться немногие современные автомобили.
Благодаря агрессивному облику и бескомпромиссной динамике каждая из 1 315 построенных Ferrari F40 остается механическим шедевром, заставляющим прохожих остановиться. Однако все эти 1 315 автомобилей покинули завод в единственном цвете — Rosso Corsa. Предлагаемый здесь экземпляр, шасси 94647, изначально был таким же — но лишь поначалу.
ШАССИ 94647: «ГОЛУБАЯ ФИШКА F40»
Завершенный 29 июля 1992 года в фирменном цвете F40 Rosso Corsa с отделкой Stoffa Vigogna, автомобиль с шасси 94647 предназначался для итальянского рынка и был распределен через компанию Motor S.p.A. в Модене. Всего через несколько дней после завершения сборки его продали первому владельцу — экстравагантному организатору ночной жизни Болоньи Паоло Паццалье, который проехал на нем более 5 000 километров (~3 106 миль), прежде чем расстаться с машиной в середине 1993 года. Автомобиль оставался в Болонье, где за ним ухаживали и документировали обслуживание, до экспорта в Англию в начале 1998 года.
В Великобритании 94647 переходила от одного преданного владельца к другому, в том числе к телеведущему Полу Мартину; сообщается, что автомобиль регулярно обслуживали и использовали для поездок. В 2021 году возникла смелая идея: переосмыслить эту F40 как индивидуальное воплощение динамики и самобытности. Для реализации этого дерзкого замысла 94647 доверили британским специалистам по суперкарам Furlonger Specialist Cars.
В основе преобразований — редкая гоночная коробка передач F40 LM, разработанная Michelotto, в сочетании с усовершенствованными вестгейтами турбокомпрессоров и выхлопной системой Tubi, раскрывающей легендарное звучание модели. Среди других доработок — полностью регулируемая подвеска KW с подъемным комплектом, улучшенный кондиционер и тормоза Brembo GT диаметром 355 мм, для которых пришлось увеличить диаметр фирменных колес до 18 дюймов. Были изготовлены специальные диски, сохранившие мгновенно узнаваемый пятиспицевый дизайн с центральной гайкой, чтобы не нарушать культовый облик F40 и обеспечить необходимый зазор для улучшенных тормозов и шин.
После механических доработок 94647 сменила Rosso Corsa на Azzurro Hyperion — неподвластный времени, сдержанный оттенок Ferrari, идеально подчеркивающий четкие, функциональные линии F40. Так появилась уместно названная «Голубая фишка F40» — уникальное переосмысление самой эмоциональной иконы Ferrari, сочетающее необузданную динамику с современной практичностью и безошибочной выразительностью. До модификаций, в 2013 году, 94647 получила сертификат Ferrari Classiche; в прилагаемых Red Book и COA отмечено, что кузов, шасси, двигатель и другие компоненты оставались оригинальными.
Автомобиль предлагается из значительной частной коллекции и сопровождается оригинальной гарантийной и сервисной книжкой, libretto, комплектом британских документов V5 и MOT, подтверждающих пробег, а также счетами за обслуживание за более чем два десятилетия.
Сегодня F40 остается краеугольным камнем автомобильной легенды: это последняя аналоговая Ferrari, одобренная самим Энцо, и квинтэссенция главных ценностей Маранелло — скорость важнее комфорта, эмоции важнее удобства, а впечатления важнее легкости. Это больше, чем суперкар: механический манифест и символ неподдельной страсти в мире, который становится все более цифровым. Все эти достоинства очевидны в уникальном экземпляре, предлагаемом здесь.
https://rmsothebys.com/auctions/mo25/lots/r0020-1992-ferrari-f40/
Пробег
4 999 км
Стоимость
10 117 738 AED
