المراجعة
  • المدونة
  • 1955 — 1959
  • فيراري 250 GT برلينيتا منخفضة السقف بهيكل من الألومنيوم، 1955
‌
‌

Gooding

30 سنة من القيادة

فيراري 250 GT برلينيتا منخفضة السقف بهيكل من الألومنيوم، 1955

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•68 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 0447 GT

التقدير: 850,000 - 950,000 دولار أمريكي

  • سيارة 250 GT بهيكل من الألومنيوم ومواصفات هيكل غير مألوفة
  • طُوّرت في الأصل كدراسة تصميمية من بينين فارينا
  • سُلّمت جديدة إلى قائد أوركسترا إيطالي شهير
  • سيارة بأرقام متطابقة وسجل خالٍ من المشكلات
  • ظهرت في العديد من الكتب عن فيراري وبينين فارينا
  • مؤهلة للمشاركة في أبرز فعاليات القيادة، بما فيها ميلي ميليا وكولورادو غراند
  • خيار رائع لمسابقات كونكور فيراري المرموقة
  • موثقة من قبل مؤرخ فيراري مارسيل ماسيني
  • محرك V-12 أحادي عمود الكامات من النوع 112 بسعة 2,953 سم مكعب
  • ثلاثة مكربنات ويبر 36 DCZ3
  • قوة 220 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة
  • علبة تروس يدوية من 4 سرعات، النوع 513
  • مكابح أسطوانية على العجلات الأربع
  • نظام تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية
  • محور خلفي صلب مع نوابض صفائحية شبه إهليلجية

https://www.goodingco.com/lot/1955-ferrari-250-gt-low-roof-alloy-berlinetta

‌
Ferrari 250 GT Berlinetta

1955 — 1959

0

0 مراجعة

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupe Speciale، 1958

    رقم الهيكل: 1187 GT رقم المحرك: 1187 GT، الرقم الداخلي 0212D 2,365,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة Ferrari 250 GT أنيقة بحق • تصميم رائع من Pinin Farina مع تجهيزات مصممة خصيصًا • سجل ناصع وتاريخ ملكية

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا، 1955

    رقم الهيكل: 0429 GT 715,000 دولار أمريكي | بيعت • دراسة تصميم أصلية وسيارة عرض من Pinin Farina • سمات تصميم ومعالجة فريدة لمقصورة القيادة • سيارة مطابقة للأرقام، معتمدة من Ferrari Classiche • حائزة عل

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1359 GT رقم المحرك: 1359 GT 255,000 دولار أمريكي | بيعت • اكتشاف مثير؛ ظلت مخزّنة دون تشغيل منذ عام 1969 • طُليت في الأصل بلون Grigio Fumo الجذاب مع مقصورة داخلية باللون البيج • تتميز بتحو

  • ‌
    شراء

    كوبيه Ferrari 250 GT Series II، موديل 1959

    رقم الهيكل: 1533 GT 230,000 جنيه إسترليني | بيعت • سابع سيارة كوبيه من طراز 250 GT Pininfarina Series II تُصنع • سُلّمت جديدة في إيطاليا • خضعت لترميم احترافي خلال العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1956

    رقم الهيكل: 0581GT رقم المحرك: 0581 GT 522,000 دولار أمريكي | بيعت • عادت إلى الظهور مؤخرًا بعد 35 عامًا من التخزين • كانت مملوكة سابقًا لجورجيو بيلي، المسؤول في ATS Automobili • تحتفظ بمحركها الأصلي،

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0909 GT رقم المحرك: 0909 GT التقدير: 6,000,000 - 8,000,000 دولار أمريكي • واحدة من 36 سيارة TdF فقط مزودة بفتحة تهوية واحدة؛ نموذج مرغوب بمصابيح أمامية مغطاة • شاركت في العديد من سباقات تس

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250GT Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 0947GT التقدير: 600,000 – 700,000 يورو • واحدة من 353 سيارة فقط صُنعت • أرقام متطابقة • تفاصيل نادرة في الهيكل • سجل ملكية معروف • أُعيد بناء المحرك عام 2010 • إعادة طلاء كاملة حديثة بعد إ

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta «Tour de France»، 1957

    رقم الهيكل: 0619 GT رقم المحرك: 0619 GT الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا التقدير متاح عند الطلب | لم تُبع • سجل حافل بالمنافسات، يشمل سباقات تور دو فرانس وسبا وريمس ومونزا ومونتليري • معروضة من مالكها ا

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupe Speciale، 1958

    رقم الهيكل: 1187 gt رقم المحرك: 1187 1,100,000 دولار أمريكي | بيعت • تصميم فريد من Pinin Farina على هيكل 250 GT • ضمن مجموعة Greg Garrison لمدة عشرين عامًا • أحد أكثر تصاميم Ferrari 250 GT غرابة وتميز

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1957

    رقم الهيكل: 0879 GT رقم المحرك: 0879 GT التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي الموقع: مونت كارلو، موناكو 7,000,000 - 9,000,000 يورو | لم تُبع • المثال الخامس عشر من أصل 17 سيارة من السلسلة الثالثة، مزوّدة بالمصا

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1315 GT رقم المحرك: 1315 GT 599,000 دولار أمريكي | بيعت • بقيت في ملكية مالك واحد لما يقرب من 50 عامًا • مزودة بمحرك مطابق للأرقام الأصلية • موثقة من مؤرخ Ferrari مارسيل ماسيني • طُليت في

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT LWB برلينيتا تور دو فرانس، 1958

    رقم الهيكل: 0903 GT التقدير: 2,600,000 - 3,200,000 دولار أمريكي • شاركت في سباق 12 ساعة في ريمس عام 1958 • سيارة أصلية بأرقام متطابقة في جميع أجزائها • سجل ملكية معروف منذ خروجها جديدة • رُممت مؤخرًا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1958

    رقم الهيكل: 0837 GT رقم المحرك: 0168C التقدير: 650,000 - 800,000 دولار أمريكي • «إيلينا المفقودة»؛ اكتُشفت حديثًا بعد 59 عامًا من الملكية • واحدة من 50 سيارة كوبيه فقط صنعتها Carrozzeria Ellena على هي

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Series 1 Cabriolet، موديل 1958

    رقم الهيكل: 0791 GT رقم المحرك: 0791 GT، الرقم الداخلي 0242F 6,160,000 دولار أمريكي | بيعت • السيارة رقم 14 من بين 40 سيارة مكشوفة فقط من الفئة الأولى صُنعت • تحفة لا ينازع عليها من تصميم Pinin Farina

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1275 GT رقم المحرك: 1275 GT 489,500 دولار أمريكي | بيعت • تصميم بينين فارينا الخالد • واحدة من 353 سيارة كوبيه 250 GT فقط صُنعت • ترميم قديم رائع بألوان نادرة ولافتة • تُعرض مع الأدوات وال

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT كوبيه منخفضة السقف، 1957

    رقم الهيكل: 0639 GT رقم المحرك: 0639 GT 731,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 68 سيارة Ferrari 250 GT Low-Roof Boano فقط صُنعت • حاصلة على شهادة Ferrari Classiche منذ عام 2014 • تحتفظ بالمحرك وعلبة ا