المراجعة
  • المدونة
  • 1955 — 1959
  • فيراري 250 GT كوبيه من الألومنيوم، 1956
‌
‌

Gooding

30 سنة من القيادة

فيراري 250 GT كوبيه من الألومنيوم، 1956

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩

⁦Ferrari 250 GT Berlinetta⁩•‌
•59 مشاهدة

رقم الهيكل: 0613 GT

رقم المحرك: 0613 GT

1,485,000 دولار أمريكي | بيعت

  • سيارة تاريخية ونادرة؛ واحدة من 14 سيارة خفيفة الوزن مصنوعة بالكامل من سبائك الألومنيوم
  • ترميم جميل ومُهيأ للمشاركة في الجولات
  • سجل ملكية متميز وتاريخ بارز في مسابقات تلك الحقبة
  • يتضمن الملف نسخًا من أوراق التصنيع الأصلية ومجموعة كبيرة من الفواتير
  • مرفقة بشهادة Ferrari Classiche الحمراء، ومجموعات الأدوات، وتقرير أعده مؤرخ Ferrari Marcel Massini
  • محرك V-12 بسعة 2,953 سم مكعب وعمود كامات علوي مفرد
  • ثلاثة مكربنات Weber 36 DCL 3 مزدوجة الخانق
  • قوة تقديرية تبلغ 250 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة
  • علبة تروس يدوية متزامنة بأربع سرعات
  • مكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع
  • نظام تعليق أمامي مستقل بأذرع مثلثة ونوابض لولبية
  • محور خلفي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌
  • ‌

https://www.goodingco.com/lot/1956-ferrari-250-gt-alloy-coupe

التكلفة

⁦5,453,663 AED⁩

‌
Ferrari 250 GT Berlinetta

1955 — 1959

0

0 مراجعة

الإيجابيات والسلبيات
منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta منخفضة السقف، 1957

    رقم الهيكل: 0605 GT رقم المحرك: 0605 GT 836,000 دولار أمريكي | بيعت • عرض مذهل لسيارة Ferrari 250 كلاسيكية • سيارة من كاليفورنيا، ظلت لفترة طويلة بأيدي عدد محدود من المالكين • عُرضت في Pebble Beach عا

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1447 GT رقم المحرك: 1447 GT 660,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 202 سيارة فقط من طراز PF Coupe Series I • سيارة أمضت سنوات طويلة في كاليفورنيا، وامتلكها عشاق فيراري مرموقون • ترميم حائز

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT ألوي بوانو كوبيه، 1956

    رقم الهيكل: 0553 رقم المحرك: 0553 التقدير: 950,000 - 1,200,000 دولار أمريكي • سيارة نادرة بهيكل من سبيكة معدنية • مؤهلة للمشاركة في جميع الفعاليات الكبرى • معتمدة من Ferrari Classiche عام 2007 • أرقام

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT كوبيه، 1959

    رقم الهيكل: 1315 GT رقم المحرك: 1315 GT 599,000 دولار أمريكي | بيعت • بقيت في ملكية مالك واحد لما يقرب من 50 عامًا • مزودة بمحرك مطابق للأرقام الأصلية • موثقة من مؤرخ Ferrari مارسيل ماسيني • طُليت في

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Tour de France Berlinetta، 1958

    رقم الهيكل: 1037 GT رقم المحرك: 1037 GT 5,890,000 دولار أمريكي | بيعت • السيارة التاسعة عشرة من أصل 36 سيارة برلينيتا Tour de France ذات فتحات تهوية مفردة • سُلّمت جديدة إلى فنزويلا؛ وكان لونها الأصلي

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1957

    رقم الهيكل: 0879 GT رقم المحرك: 0879 GT التسجيل: دفتر تسجيل إيطالي الموقع: مونت كارلو، موناكو 7,000,000 - 9,000,000 يورو | لم تُبع • المثال الخامس عشر من أصل 17 سيارة من السلسلة الثالثة، مزوّدة بالمصا

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Series 1 Cabriolet، 1959

    رقم المحرك: 1181GT 2,145,000 دولار أمريكي | بيعت • ظهرت على نطاق واسع في مجلة Cavallino • منافس جاد في أبرز الفعاليات الدولية • هيكل Type 508D مطوّر بدرجة كبيرة • سيارة معروفة بأرقامها المتطابقة • آخر

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT كوبيه، 1958

    رقم الهيكل: 0837 GT رقم المحرك: 0168C التقدير: 650,000 - 800,000 دولار أمريكي • «إيلينا المفقودة»؛ اكتُشفت حديثًا بعد 59 عامًا من الملكية • واحدة من 50 سيارة كوبيه فقط صنعتها Carrozzeria Ellena على هي

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0905 GT رقم المحرك: 0905 GT 6,600,000 دولار أمريكي | بيعت • الخامسة من بين 36 نسخة ذات فتحات تهوية مفردة • امتلكها جامع سيارات فيراري المعروف فريد بيترز لأكثر من 52 عامًا • تجهيزات فريدة ل

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT برلينيتا منخفضة السقف بهيكل من الألومنيوم، 1955

    رقم الهيكل: 0447 GT التقدير: 850,000 - 950,000 دولار أمريكي • سيارة 250 GT بهيكل من الألومنيوم ومواصفات هيكل غير مألوفة • طُوّرت في الأصل كدراسة تصميمية من بينين فارينا • سُلّمت جديدة إلى قائد أوركستر

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupé، 1958

    رقم الهيكل: 1195 GT التقدير: £420,000 - £500,000 GBP • سُلّمت جديدة في إيطاليا • طراز محوري من Ferrari • رممت وأعيد طلاؤها لدى Carrosserie Lecoq في أوائل التسعينيات • أعاد Charles Pozzi بناء

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1956

    رقم الهيكل: 0507 GT رقم المحرك: 0507 GT الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 5,720,000 دولار أمريكي | بيعت • ثاني سيارة 250 GT Berlinetta Competizione صُنعت عام 1956؛ وواحدة من تسع سيارات بهيكل أصلي الطراز • س

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Coupe Speciale، 1958

    رقم الهيكل: 1187 gt رقم المحرك: 1187 1,100,000 دولار أمريكي | بيعت • تصميم فريد من Pinin Farina على هيكل 250 GT • ضمن مجموعة Greg Garrison لمدة عشرين عامًا • أحد أكثر تصاميم Ferrari 250 GT غرابة وتميز

  • ‌
    شراء

    Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione «Tour de France» من Scaglietti، 1956

    رقم الهيكل: 0563 GT رقم المحرك: 0563 GT الموقع: لندن، المملكة المتحدة 4,872,000 جنيه إسترليني | بيعت • الثامنة من بين تسع سيارات 250 GT Berlinetta Competizione من عام 1956 • سجل سباقات متميز من الحقبة

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT Low-Roof Berlinetta، 1957

    رقم الهيكل: 0673GT رقم المحرك: 0673GT 736,500 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 63 سيارة 250 GT Boano بسقف منخفض؛ وهي ثاني آخر نسخة صُنعت • تحتفظ بمكوّنات مطابقة للأرقام الأصلية، وفقًا للسجل الأحمر لـ Fe

  • ‌
    شراء

    فيراري 250 GT تور دو فرانس برلينيتا، 1958

    رقم الهيكل: 0903 GT رقم المحرك: 0903 GT 5,100,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 36 سيارة فقط من طراز TdF ذات فتحات التهوية المفردة؛ وهي السيارة الوحيدة التي سُلّمت إلى السويد • شارك بها Sture Nottorp