Aston Martin DB5, 1965 год
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•37 просмотров
Номер шасси: DB5/2058/R
Номер двигателя: 400/2067
Регистрационный номер: HJB 753C
Неподготовленному наблюдателю DB5 1963 года практически не отличить от поздней модели DB4 Vantage; по сути, DB5 — это версия DB4 с четырёхлитровым двигателем. Изначально автомобили оснащались четырёхступенчатой коробкой передач David Brown, однако подавляющее большинство получили более совершенную пятиступенчатую коробку — либо в качестве опции, либо позднее в стандартной комплектации. Почему же DB5 так часто считают воплощением Aston Martin? Несомненно, дело в автомобиле цвета Silver Birch, появившемся в фильме о Джеймсе Бонде «Голдфингер» 1964 года и оснащённом специальными доработками и скрытым вооружением.
Когда за руль этого сенсационного спортивного гран-туризмо сел агент 007, спрос превысил предложение — завод просто не смог в полной мере воспользоваться маркетинговым успехом DB5. Даже сегодня DB5 пользуются огромным уважением и продаются за суммы, значительно превышающие стоимость DB4 и DB6. Стандартный двигатель DB5 оснащался тремя карбюраторами SU, но в качестве опции также предлагался так называемый двигатель «GT» с тремя карбюраторами Weber вместо SU. Заявленная мощность этих DB5 Vantage составляла 314 л. с., что позволяло развивать скорость около 150 миль/ч и разгоняться до 60 миль/ч примерно за шесть с половиной секунд.
Этот недавно отреставрированный Aston Martin DB5 первоначально был продан мистеру Эрнесту Джонсу из Кентербери, графство Кент, а в 1985 году перешёл к Дэвиду Барнсу из Килмарнока, Шотландия. Три года назад автомобиль приобрёл нынешний владелец, после чего началась его комплексная реставрация. На начальном этапе автомобиль разобрали, чтобы оценить общее состояние кузова и движущихся частей. После снятия двигателя и коробки передач их разобрали и тщательно осмотрели. Все каналы охлаждения прочистили, обеспечив нормальную рабочую температуру; с тех пор автомобиль проехал всего 600 миль. Работы выполнил J. M.
Dunn, специалист в этой области. Его подробные записи включены в обширный архив документов, сопровождающий этот Aston Martin. Только на переборку двигателя и коробки передач ушло почти 220 часов. Затем сняли краску; компания Xenon Worx из Айвера, графство Бакингемшир, выполнила эту работу и приложила огромные усилия, чтобы добиться идеальной окраски кузова до голого металла. Обивку салона, включая багажник, полностью заменили специалисты Classic Trimmers из Мейденхеда. Проводку восстановили — главным образом потому, что в современных жгутах проводки для DB5, как ни странно, проводов меньше, чем в оригинальных.
Все приборы проверены и откалиброваны заново, а хромированные детали, включая проволочные колёса, находятся в хорошем состоянии. Автомобиль оснащён усилителем рулевого управления, установленным позднее; в комплекте также имеются штатный домкрат, баллонный ключ и даже руководство по эксплуатации. Этот весьма коллекционный автомобиль, самое знаменитое творение Дэвида Брауна, тщательно собран и станет значительной инвестицией на будущее.
