Aston Martin DB5 Vantage Convertible, 1965
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•136 просмотров
Номер шасси: DB5C/1924/R
Регистрация: американский титул
Местонахождение: остров Амелия, Флорида
1 517 500 долларов США | Продан
- Великолепный и отмеченный наградами DB5 Vantage Convertible; выпущен всего в семи экземплярах
- Имеет безупречную историю, включая многолетнее бережное хранение членами AMOC
- Недавно перекрашен в соответствующий заводской цвет Deep Carriage Green
- В 2005 году профессионально переоборудован под левый руль
- В комплекте сертификат BMIHT, сумка с инструментами, руководство владельца, копия заводской спецификации, счета за реставрацию и оригинальный блок двигателя с совпадающими номерами, № 400/2111/V
Дополнение
Обратите внимание: награды, полученные этим автомобилем, к нему не прилагаются.
Представленный в 1963 году Aston Martin DB5 стал вершиной британского автомобильного дизайна. Его классический, но современный силуэт скрывал обманчиво мускулистую осанку; элегантный гран-туризмо сочетал живой характер с изысканным кузовом Superleggera — сочетание, ставшее визитной карточкой эпохи Дэвида Брауна.
DB5 уже пользовался успехом у состоятельных покупателей, но настоящей легендой для широкой публики он стал, когда серебристо-берёзовый силуэт культового автомобиля Джеймса Бонда впервые появился на экране в шпионском триллере
«Голдфингер»
. Флагманский гран-туризмо из Ньюпорт-Пагнелла навсегда запечатлелся в памяти последующих поколений кинозрителей и автолюбителей.
Но если 007 довольствовался версией с закрытым кузовом — таких автомобилей выпустили многие сотни в период с 1963 по 1965 год, — более эксклюзивной моделью оставался DB5 Convertible, которых было создано всего 123. Среди них ещё более редкими были автомобили с высокопроизводительной спецификацией Vantage: изначально изготовили лишь семь DB5 Convertible.
Модернизация Vantage включала впускные коллекторы с оптимизированным потоком, создававшие эффект наддува; головка блока цилиндров получила увеличенные каналы, фазы газораспределения были изменены, а угол опережения зажигания увеличен для повышения мощности и более ровной кривой крутящего момента. В систему тормозов с усилителем также добавили вакуумный ресивер. Как и следовало ожидать, в исполнении Vantage DB5 стал заметно отзывчивее, а разгон до 60 миль/ч сократился всего до 6,5 секунды.
Любой DB5 в оригинальной спецификации Vantage — редкий и чрезвычайно желанный GT с исключительно приятной управляемостью. Редкие кабриолеты, подобные представленному здесь, занимают верхние строчки среди коллекционных автомобилей этой культовой модели.
Сегодня шасси DB5C/1924/R представлено после недавней перекраски в соответствующий заводской оттенок Deep Carriage Green и является подлинным заводским Vantage Convertible. Копии заводской документации свидетельствуют, что автомобиль был завершён 1 апреля 1965 года для внутреннего рынка и пять дней спустя отправлен продавцу — компании J. Blake and Company Limited.
Первым владельцем был J.V.R. Bullough, член клуба владельцев Aston Martin. Очевидно, мистер Буллоу обладал хорошим вкусом, любил высокие характеристики и имел средства, чтобы воплощать свои желания в жизнь. Можно предположить, однако, что ростом он был невелик: он заказал две необычные дополнительные опции — удлинитель педали сцепления на два дюйма и дополнительную набивку подушек передних сидений.
Этот уникально оснащённый DB5 Vantage Convertible оставался в руках небольшой последовательности владельцев — членов AMOC — с момента выпуска и до начала 1990-х годов. Тогда автомобиль приобрёл Henry S. Miller и ввёз в США.
Под опекой Миллера автомобиль прошёл комплексную реставрацию у опытных специалистов по Aston Martin — Kent Bain’s Automotive Restorations из Стратфорда, штат Коннектикут. Завершённая в 2005 году на уровне конкурсной подготовки, реставрация включала профессиональное переоборудование под левый руль и окраску в характерный для той эпохи цвет Peony Red. Салон отделали насыщенной коричнево-жёлтой кожей Connolly, дополнив её ковровым покрытием Wilton в тон и складным верхом Everflex.
Вся реставрация подробно задокументирована: в архиве автомобиля хранятся счета на сумму свыше 200 000 долларов. Следует отметить, что к этому исключительному Vantage Convertible прилагается оригинальный блок двигателя с совпадающими номерами — № 400/2111/V, хотя установленный сейчас двигатель использует сменный блок от Aston Engineering, на который повторно нанесён номер оригинального агрегата.
После значительных вложений Миллера последовала весьма успешная выставочная карьера. На первом же показе, во время AMOC Lime Rock Classic в Коннектикуте, автомобиль получил награду в своём классе. Среди других заметных мероприятий — Gold Coast Concours 2007 года в Глен-Кове, штат Нью-Йорк, затем Amelia Island и Greenwich Concours d’Elegance в 2009 году, Fairfield Concours в 2010 году и Cavallino Mar-a-Lago Concours, где автомобиль вновь получил награду в своём классе.
Недавно нынешний владелец решил полностью разобрать этот выдающийся DB5 до голого металла и вернуть ему первоначальный заводской цвет Deep Carriage Green — тот самый, в котором автомобиль был поставлен мистеру Буллоу новым. Кожаный салон Connolly, установленный при реставрации 2005 года, сохранён; благодаря бережной эксплуатации предыдущими владельцами он выглядит как новый.
Таким образом, сегодня этот DB5 Vantage Convertible исключителен во всех отношениях. Его обслуживали независимо от интенсивности эксплуатации, чтобы он неизменно оставался в превосходном конкурсном состоянии. В комплект входят оригинальная заводская спецификация Aston Martin и сертификат British Motor Heritage Trust, подтверждающий первоначальный цвет, номер двигателя и исполнение Vantage, а также руководство владельца, сумка с инструментами и оригинальный блок двигателя.
Это великолепный, исключительно приятный в управлении и чрезвычайно редкий представитель флагманской модели марки — в наиболее желанном высокопроизводительном открытом исполнении.
https://rmsothebys.com/auctions/am23/lots/r0050-1965-aston-martin-db5-vantage-convertible/
Стоимость
5 573 019 AED
