Aston Martin DB5, 1964
Aston Martin DB5
Aston Martin DB5•
•30 просмотров
Регистрация: BNE 251C
Для неискушённого наблюдателя DB5 1963 года практически неотличим от поздней модели DB4 Vantage; по сути, DB5 — это четырёхлитровая версия DB4. Изначально автомобиль оснащался четырёхступенчатой коробкой передач David Brown, однако подавляющее большинство машин получили более совершенную пятиступенчатую коробку — либо в качестве опции, либо позднее в стандартной комплектации. Почему же DB5 так часто считают воплощением Aston Martin? Несомненно, причина в экземпляре цвета Silver Birch, появившемся в фильме о Джеймсе Бонде «Голдфингер» 1964 года, с модификациями и скрытым вооружением.
Когда за руль этого сенсационного спортивного GT сел агент 007, спрос превысил предложение — завод просто не мог достаточно быстро воспользоваться маркетинговым успехом DB5. Даже сегодня DB5 пользуются высоким спросом и продаются за суммы, значительно превышающие стоимость почти любой другой модели марки. Однако выпуск модели продолжался сравнительно недолго: производство завершилось в сентябре 1965 года, после того как было изготовлено 1 021 автомобиль.
Этот экземпляр в великолепном кузове цвета Silver Birch с контрастной чёрной кожаной отделкой принадлежал одному из ведущих реставраторов страны, ответственному за некоторые из самых примечательных автомобилей на дорогах Великобритании, и регулярно участвовал в конкурсах элегантности по всему миру. Приобретённый в середине 1990-х годов, автомобиль прошёл полную реставрацию кузова и капитальную переборку с разборкой до последнего болта, растянувшуюся на два десятилетия; что особенно важно, оригинальный кузов заводского изготовления был сохранён. Изначально окрашенный в цвет Caribbean Pearl Blue, автомобиль перекрасили в культовый цвет, в который он окрашен сегодня. Специалисты Aston Martin восстановили оригинальную чёрную кожаную обивку, после чего салон получил новые ковры Wilton.
Был установлен новый заводской жгут проводки и новые электрические компоненты, а оригинальные приборы отреставрированы. В ходе механической переборки подвески установили комплект для улучшения управляемости Harvey Bailey с усиленными пружинами. Тормоза, тормозные магистрали, усилители, главные цилиндры и диски также были восстановлены, что вернуло автомобилю заводскую эффективность торможения. Пятиступенчатую коробку передач ZF и задний мост перебрали, а специалисты Aston Martin восстановили двигатель до спецификации 4.2 Vantage, сохранив оригинальные карбюраторы Weber; также была установлена полностью новая выхлопная система из нержавеющей стали. Охлаждение обеспечивают восстановленный радиатор, новые шланги, отопитель и вентилятор Kenlow.
Все наружные стёкла также заменили, хромированные детали заново покрыли хромом; установлены ручки дверей из нержавеющей стали, новый замок багажника, решётка и её окантовка.
Чтобы сохранить оригинальный заводской регистрационный номер, Aston Martin Heritage Trust осмотрел автомобиль и подтвердил его подлинность для DVLA, после чего номер BNE 251C был присвоен ему повторно и внесён в действующий документ V5C. В архиве истории автомобиля хранятся фотографии машины в состоянии находки в сарае до реставрации, а также снимки, сделанные в ходе работ, многочисленные квитанции на запчасти и документы о полной переборке двигателя. Этот великолепный экземпляр культовой DB5 украсит любую коллекцию, но при этом полностью готов к дороге. Для многих поклонников Aston Martin это заветная цель.
